Kreuzfahrt hat genannt Sein erster „Chief Safety Officer“ ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, sich nach einem Zwischenfall – und der daraus resultierenden Kontroverse – im vergangenen Jahr zu rehabilitieren, bei dem ein Fußgänger unter einer seiner Roboterachsen stecken blieb und dann von ihr mitgerissen wurde.
Steve Kenner, ein Veteran der autonomen Fahrzeugbranche, der führende Sicherheitspositionen bei Kodiak, Locomation, Aurora und Ubers inzwischen aufgelöster Selbstfahrabteilung innehatte, übernimmt die neu geschaffene Position. Kenner wird direkt an den Präsidenten und Chief Administrative Officer von Cruise, Craig Glidden, berichten. Er werde „die Sicherheitsmanagementsysteme und -abläufe von Cruise überwachen“ und „in direkter Partnerschaft mit dem Cruise Board of Directors“ arbeiten, sagte das Unternehmen am Montag in einer Erklärung.
Louise Zhang, Vizepräsidentin für Sicherheit und Systeme bei Cruise und vor Kenners Ankunft eine der ranghöchsten Mitarbeiterinnen im Bereich Sicherheit, wird in ihrer Position bleiben.
Kenners Ernennung erfolgt nur drei Wochen nach der Veröffentlichung eines 195-seitigen Berichts der Anwaltskanzlei Quinn Emanuel, der den Unfall im Oktober untersucht, bei dem ein Cruise-Robotaxi einen Fußgänger angefahren und mitgerissen hat, der zuvor von einem von Menschen gesteuerten Auto angefahren worden war, sowie das des Unternehmens Antwort. In diesem Bericht wurde letztendlich festgestellt, dass die Führung von Cruise einen „kurzsichtigen“ Fokus auf die Reaktion der Medien auf den Absturz gelegt und wichtige Fakten bei der Diskussion des Ereignisses mit der Öffentlichkeit und den Aufsichtsbehörden ausgelassen hatte.
Der Absturz und Cruises Umgang damit sind mittlerweile Gegenstand zahlreicher staatlicher Untersuchungen. Das Justizministerium, die Securities and Exchange Commission, das California Department of Motor Vehicles, die California Public Utilities Commission und die National Highway Traffic Safety Administration prüfen allesamt die Maßnahmen des Unternehmens.
Kenner wird seine neue Rolle im Unternehmen zu einem Zeitpunkt antreten, an dem die gesamte Robotaxi-Flotte außer Betrieb ist. Cruise hat kürzlich seinen Personalbestand um 24 % reduziert und eine Reihe hochrangiger Mitarbeiter entlassen. Cruise-Mitbegründer Kyle Vogt und Mitbegründer Dan Kan sind letztes Jahr zurückgetreten.
General Motors, dem Cruise gehört, hat dies angekündigt Investitionen zurückfahren im autonomen Fahrzeugunternehmen in diesem Jahr um 1 Milliarde US-Dollar. Der Autohersteller ernannte Glidden im November zum Chief Administrative Officer und begann herauszufinden, warum das Unternehmen den Crash im Oktober so schlecht bewältigt hatte.