MÄNNLICH: Ein 4.500 Tonnen schwerer Hightech-Motor Chinesisches Forschungsschiff ist zurück in den maledivischen Gewässern, zwei Monate nachdem es eine Woche lang in verschiedenen Häfen dieses Archipels angedockt hatte. Xiang Yang Hong 03 wurde am Donnerstagmorgen im Hafen der Industrieinsel Thilafushi angedockt, berichtete das Nachrichtenportal Adhadhu.com am Freitag.
Allerdings „hat die Regierung den Grund für ihre Rückkehr nicht bekannt gegeben. Aber die Regierung hat zuvor die Erlaubnis für das Anlegen des Schiffes vor seinem ersten Besuch bestätigt“, hieß es wenige Tage nach Präsident Mohamed Muizzu, einem von einem pro-chinesischen Führer geführten Nationalen Volkskongress gewann die allgemeinen Wahlen und sicherte sich 66 der 93 Mitglieder des Volksmaschlis.
Muizzu kam letztes Jahr mit dem Versprechen „Indien raus“ an die Macht, und mit einem Sieg bei den Parlamentsumfragen am 21. April hat er seine Position weiter gefestigt.
„Das Schiff ist nun zurückgekommen, nachdem es die ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ) umgangen hat. Daher ist Xiang Yang Hong 03 seit Januar innerhalb oder in der Nähe des Territoriums der Malediven aktiv“, hieß es.
Das Schiff hatte bereits am 23. Februar im selben Hafen von Thilafushi angelegt, etwa 7,5 km westlich von Male.
Das Hightech-Schiff erreichte am 22. Februar die maledivischen Gewässer, nachdem es etwa einen Monat in der Nähe der Grenze der AWZ der Malediven verbracht hatte. Etwa sechs Tage später kehrte das Schiff zur AWZ-Grenze zurück.
Im Februar hatte das maledivische Außenministerium erklärt, dass die Xiang Yang Hong 3 hier sei, um „einen Hafen anzulaufen, um ihr Personal zu wechseln und aufzufüllen“, nachdem die Regierung Chinas eine diplomatische Anfrage an die Regierung der Malediven gerichtet hatte.
„Das Schiff würde in den maledivischen Gewässern keine Forschungsarbeiten durchführen“, erklärte das Außenministerium am 23. Januar.
Die Nähe der Malediven zu Indien, knapp 70 Seemeilen von der Insel Minicoy in Lakshadweep und 300 Seemeilen von der Westküste des Festlandes entfernt, sowie ihre Lage am Knotenpunkt kommerzieller Seewege durch die Region des Indischen Ozeans (IOR) verleihen ihnen Bedeutung strategische Wichtigkeit.
Unterdessen lieferten lokale Medienberichte im Februar Einzelheiten über den Schiffstyp Xiang Yang Hong 03: Das 100 Meter lange Schiff wurde 2016 in die Flotte der staatlichen Ozeanverwaltung Chinas (SOA) aufgenommen. Es handelt sich um das einzige 4.500 Tonnen schwere Schiff derzeit in China. Seit 2019 nutzt China das Schiff auch für die Durchführung von „Fernwasser“- und „Tiefsee“-Untersuchungen im chinesischen Pilot Ocean Laboratory.
Das Schiff könne auch für Studien zum Salzgehalt, für mikrobielle genetische Studien, für die Erkundung von Unterwassermineralien sowie für Unterwasserlebens- und Umweltstudien genutzt werden, hieß es. Es verfügt über Datenbojen, die Meeresströmungen, Wellen und wichtige Umweltinformationen messen können. Diese Bojen würden der chinesischen Regierung Echtzeit-Satelliteninformationen liefern, heißt es in dem Bericht weiter.
Am Freitag zitierte Adhadhu.com Chinas State Oceanic Administration (SOA), die die Xiang Yang Hong 03 verwaltet, mit der Aussage, dass das Schiff das modernste im Land hergestellte Schiff sei Meeresforschung. China sagt, es handele sich um ein umfassendes Forschungsschiff, das heißt, es sei für mehr als eine Aufgabe ausgerüstet.
Laut China beträgt die Lebensdauer des Bootes 15.000 Seemeilen, was bedeutet, dass es für seine Arbeit ohne Hilfe 15.000 Seemeilen ohne Unterbrechung zurücklegen könnte.
Übrigens war dasselbe chinesische Schiff in der Nähe der trilateralen Dosti-16-Übung zwischen Indien, den Malediven und Sri Lanka anwesend, die zwischen dem 22. und 25. Februar im Meer in der Nähe von Malé stattfand.
Allerdings „hat die Regierung den Grund für ihre Rückkehr nicht bekannt gegeben. Aber die Regierung hat zuvor die Erlaubnis für das Anlegen des Schiffes vor seinem ersten Besuch bestätigt“, hieß es wenige Tage nach Präsident Mohamed Muizzu, einem von einem pro-chinesischen Führer geführten Nationalen Volkskongress gewann die allgemeinen Wahlen und sicherte sich 66 der 93 Mitglieder des Volksmaschlis.
Muizzu kam letztes Jahr mit dem Versprechen „Indien raus“ an die Macht, und mit einem Sieg bei den Parlamentsumfragen am 21. April hat er seine Position weiter gefestigt.
„Das Schiff ist nun zurückgekommen, nachdem es die ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ) umgangen hat. Daher ist Xiang Yang Hong 03 seit Januar innerhalb oder in der Nähe des Territoriums der Malediven aktiv“, hieß es.
Das Schiff hatte bereits am 23. Februar im selben Hafen von Thilafushi angelegt, etwa 7,5 km westlich von Male.
Das Hightech-Schiff erreichte am 22. Februar die maledivischen Gewässer, nachdem es etwa einen Monat in der Nähe der Grenze der AWZ der Malediven verbracht hatte. Etwa sechs Tage später kehrte das Schiff zur AWZ-Grenze zurück.
Im Februar hatte das maledivische Außenministerium erklärt, dass die Xiang Yang Hong 3 hier sei, um „einen Hafen anzulaufen, um ihr Personal zu wechseln und aufzufüllen“, nachdem die Regierung Chinas eine diplomatische Anfrage an die Regierung der Malediven gerichtet hatte.
„Das Schiff würde in den maledivischen Gewässern keine Forschungsarbeiten durchführen“, erklärte das Außenministerium am 23. Januar.
Die Nähe der Malediven zu Indien, knapp 70 Seemeilen von der Insel Minicoy in Lakshadweep und 300 Seemeilen von der Westküste des Festlandes entfernt, sowie ihre Lage am Knotenpunkt kommerzieller Seewege durch die Region des Indischen Ozeans (IOR) verleihen ihnen Bedeutung strategische Wichtigkeit.
Unterdessen lieferten lokale Medienberichte im Februar Einzelheiten über den Schiffstyp Xiang Yang Hong 03: Das 100 Meter lange Schiff wurde 2016 in die Flotte der staatlichen Ozeanverwaltung Chinas (SOA) aufgenommen. Es handelt sich um das einzige 4.500 Tonnen schwere Schiff derzeit in China. Seit 2019 nutzt China das Schiff auch für die Durchführung von „Fernwasser“- und „Tiefsee“-Untersuchungen im chinesischen Pilot Ocean Laboratory.
Das Schiff könne auch für Studien zum Salzgehalt, für mikrobielle genetische Studien, für die Erkundung von Unterwassermineralien sowie für Unterwasserlebens- und Umweltstudien genutzt werden, hieß es. Es verfügt über Datenbojen, die Meeresströmungen, Wellen und wichtige Umweltinformationen messen können. Diese Bojen würden der chinesischen Regierung Echtzeit-Satelliteninformationen liefern, heißt es in dem Bericht weiter.
Am Freitag zitierte Adhadhu.com Chinas State Oceanic Administration (SOA), die die Xiang Yang Hong 03 verwaltet, mit der Aussage, dass das Schiff das modernste im Land hergestellte Schiff sei Meeresforschung. China sagt, es handele sich um ein umfassendes Forschungsschiff, das heißt, es sei für mehr als eine Aufgabe ausgerüstet.
Laut China beträgt die Lebensdauer des Bootes 15.000 Seemeilen, was bedeutet, dass es für seine Arbeit ohne Hilfe 15.000 Seemeilen ohne Unterbrechung zurücklegen könnte.
Übrigens war dasselbe chinesische Schiff in der Nähe der trilateralen Dosti-16-Übung zwischen Indien, den Malediven und Sri Lanka anwesend, die zwischen dem 22. und 25. Februar im Meer in der Nähe von Malé stattfand.