Am Montag kam es in der Nähe der Spratly-Inseln zu einer Kollision zwischen einem philippinischen und einem chinesischen Schiff im umstrittenen Südchinesisches Meerso Pekings Küstenwache.
Peking beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, eine lebenswichtige Wasserstraße, die einen jährlichen Seehandel von über 3 Billionen Dollar ermöglicht und Gegenstand sich überschneidender Ansprüche mehrerer Nationen ist, darunter China, die PhilippinenVietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei.
China setzt mehrere Boote zur Patrouille in den Gewässern ein und hat mehrere Riffe in militärische künstliche Inseln umgewandelt. In umstrittenen Gebieten kam es zu mehreren Konfrontationen zwischen chinesischen und philippinischen Schiffen.
Am Samstag, dem 15. Juni, traten neue Vorschriften für die chinesische Küstenwache in Kraft. Sie untermauern ein Gesetz aus dem Jahr 2021, das der Küstenwache die Befugnis erteilt, in umstrittenen Gewässern tödliche Gewalt gegen ausländische Schiffe anzuwenden.
Nach diesen neuen Regeln ist die chinesische Küstenwache befugt, mutmaßliche Eindringlinge festzunehmen und sie bis zu 60 Tage lang festzuhalten, ohne dass es zu einer Gerichtsverhandlung kommt.
Die Küstenwache Pekings erklärte in einer Stellungnahme: „Das philippinische Versorgungsschiff ignorierte zahlreiche ernste Warnungen der chinesischen Seite.“
Es habe sich dem chinesischen Schiff auf unprofessionelle Weise genähert, was zu einer Kollision geführt habe, hieß es in der Erklärung.
„Die chinesische Küstenwache hat im Einklang mit dem Gesetz Kontrollmaßnahmen gegen das philippinische Schiff ergriffen“, hieß es weiter.
Peking warf dem Schiff vor, „illegal ins Meer nahe dem Ren‘ai-Riff auf den chinesischen Nansha-Inseln eingedrungen zu sein“ und verwendete dabei die chinesische Bezeichnung für die Spratly-Inseln.
Manila warf der chinesischen Küstenwache „barbarisches und unmenschliches Verhalten“ gegenüber philippinischen Schiffen vor und Präsident Ferdinand Marcos bezeichnete die neuen Vorschriften als „sehr besorgniserregende“ Eskalation.
China verteidigte seine neuen Küstenwache-Regeln. Ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums erklärte im vergangenen Monat, diese sollten dazu dienen, „die Ordnung auf See besser aufrechtzuerhalten“.
Die Gruppe der Sieben kritisierte am Freitag die „gefährlichen“ Einfälle Chinas im Südchinesischen Meer. Die jüngsten Auseinandersetzungen zwischen China und den Philippinen haben die Sorge vor einem größeren Konflikt um das Meer geweckt, in den die USA und andere Verbündete verwickelt werden könnten.
Durch das Südchinesische Meer werden jährlich Schiffsgüter im Wert von mehreren hundert Dollar transportiert und unter dem Meeresboden werden noch weitgehend ungenutzte Öl- und Gasvorkommen vermutet, auch wenn die Schätzungen stark variieren.
Die Philippinen sind bei dem Versuch, ihre auf einem alten Kriegsschiff stationierten Truppen zu versorgen, das absichtlich auf Grund gelaufen war, um die Seeansprüche des Landes geltend zu machen, auf verschiedene Herausforderungen gestoßen.
Schiffe der chinesischen Küstenwache setzten mehrfach Wasserwerfer gegen Boote von den Philippinen ein, und es kam zu mehreren Kollisionen, bei denen philippinische Soldaten verletzt wurden.
(Mit Beiträgen von Agenturen)
Peking beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, eine lebenswichtige Wasserstraße, die einen jährlichen Seehandel von über 3 Billionen Dollar ermöglicht und Gegenstand sich überschneidender Ansprüche mehrerer Nationen ist, darunter China, die PhilippinenVietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei.
China setzt mehrere Boote zur Patrouille in den Gewässern ein und hat mehrere Riffe in militärische künstliche Inseln umgewandelt. In umstrittenen Gebieten kam es zu mehreren Konfrontationen zwischen chinesischen und philippinischen Schiffen.
Am Samstag, dem 15. Juni, traten neue Vorschriften für die chinesische Küstenwache in Kraft. Sie untermauern ein Gesetz aus dem Jahr 2021, das der Küstenwache die Befugnis erteilt, in umstrittenen Gewässern tödliche Gewalt gegen ausländische Schiffe anzuwenden.
Nach diesen neuen Regeln ist die chinesische Küstenwache befugt, mutmaßliche Eindringlinge festzunehmen und sie bis zu 60 Tage lang festzuhalten, ohne dass es zu einer Gerichtsverhandlung kommt.
Die Küstenwache Pekings erklärte in einer Stellungnahme: „Das philippinische Versorgungsschiff ignorierte zahlreiche ernste Warnungen der chinesischen Seite.“
Es habe sich dem chinesischen Schiff auf unprofessionelle Weise genähert, was zu einer Kollision geführt habe, hieß es in der Erklärung.
„Die chinesische Küstenwache hat im Einklang mit dem Gesetz Kontrollmaßnahmen gegen das philippinische Schiff ergriffen“, hieß es weiter.
Peking warf dem Schiff vor, „illegal ins Meer nahe dem Ren‘ai-Riff auf den chinesischen Nansha-Inseln eingedrungen zu sein“ und verwendete dabei die chinesische Bezeichnung für die Spratly-Inseln.
Manila warf der chinesischen Küstenwache „barbarisches und unmenschliches Verhalten“ gegenüber philippinischen Schiffen vor und Präsident Ferdinand Marcos bezeichnete die neuen Vorschriften als „sehr besorgniserregende“ Eskalation.
China verteidigte seine neuen Küstenwache-Regeln. Ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums erklärte im vergangenen Monat, diese sollten dazu dienen, „die Ordnung auf See besser aufrechtzuerhalten“.
Die Gruppe der Sieben kritisierte am Freitag die „gefährlichen“ Einfälle Chinas im Südchinesischen Meer. Die jüngsten Auseinandersetzungen zwischen China und den Philippinen haben die Sorge vor einem größeren Konflikt um das Meer geweckt, in den die USA und andere Verbündete verwickelt werden könnten.
Durch das Südchinesische Meer werden jährlich Schiffsgüter im Wert von mehreren hundert Dollar transportiert und unter dem Meeresboden werden noch weitgehend ungenutzte Öl- und Gasvorkommen vermutet, auch wenn die Schätzungen stark variieren.
Die Philippinen sind bei dem Versuch, ihre auf einem alten Kriegsschiff stationierten Truppen zu versorgen, das absichtlich auf Grund gelaufen war, um die Seeansprüche des Landes geltend zu machen, auf verschiedene Herausforderungen gestoßen.
Schiffe der chinesischen Küstenwache setzten mehrfach Wasserwerfer gegen Boote von den Philippinen ein, und es kam zu mehreren Kollisionen, bei denen philippinische Soldaten verletzt wurden.
(Mit Beiträgen von Agenturen)