WUZHOU, CHINA: Chinesische Bergungsteams haben am Dienstag die Trümmer eines abgestürzten Flugzeugs der China Eastern durchsucht, nachdem es unerklärlicherweise mit 132 Menschen an Bord vom Himmel auf einen Berghang gestürzt war.
Die Hoffnung, Überlebende zu finden, war fast einen Tag nach dem Sturzflug des Passagierflugzeugs Boeing 737-800 in den Berg so gut wie verschwunden – wahrscheinlich Chinas tödlichster Flugzeugabsturz seit fast drei Jahrzehnten.
Es häuften sich Fragen zur Ursache des Absturzes, bei dem der angeschlagene Jet in etwas mehr als einer Minute 20.000 Fuß (6096 Meter) abstürzte, bevor er am Montagnachmittag in Südchina in unwegsames Gelände pflügte.
Die Fluggesellschaft hat zugegeben, dass einige an Bord des Jets, der von der Stadt Kunming zum südlichen Drehkreuz von Guangzhou geflogen war, gestorben waren, will aber noch weitere Einzelheiten nennen.
Präsident Xi Jinping forderte nach dem Absturz schnell eine umfassende Untersuchung, als Suchteams, Feuerwehrleute und anderes Personal auf den Standort in einem ländlichen Gebiet der Provinz Guangxi eindrangen.
Am Dienstag waren Brandspuren von dem Absturz und dem daraus resultierenden Feuer sichtbar, sagten Rettungskräfte gegenüber AFP, wobei einer spekulierte, dass Passagiere und ihre Habseligkeiten durch die Intensität des Feuers „vollständig verbrannt“ worden seien.
Ein Dorfbewohner in der Nähe der weitläufigen Absturzstelle, der seinen Nachnamen nur als Ou angab, erzählte, er habe am Montagnachmittag ein „Geräusch wie Donner“ gehört, gefolgt von einem Feuer, das die umliegenden Hügel in Brand setzte.
Staatliche Medien zeigten uniformierte Suchteams, die über eine Szene aus aufgewirbelter Erde, gesprengten Bäumen und verstreuten Trümmern kletterten, darunter ein Teil des Flugzeugs mit der blau-roten Lackierung des Flugzeugträgers.
Anderen Teams wurde gezeigt, wie sie Drohnen in einer Suchmission starteten, die durch das steile Gelände und die dichte Vegetation erschwert wurde.
Die Katastrophe ereignete sich nach einem vertikalen Sturzflug mit hoher Geschwindigkeit, wie aus einem Video des Abstiegs hervorgeht, das von chinesischen Medien übertragen wurde. AFP konnte die Echtheit des Videos nicht sofort überprüfen.
In Guangzhou halfen die Mitarbeiter den Angehörigen der 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs, das keine Fluginformationen mehr sendete, nachdem es in nur drei Minuten aus einer Höhe von insgesamt 26.000 Fuß gefallen war.
Flug MU5735, der kurz nach 13:00 Uhr (0500 GMT) von Kunming abhob, „verlor den Luftkontakt über Wuzhou“, einer Stadt in der Region Guangxi, so die Zivilluftfahrtbehörde von China (CAAC).
„Das Unternehmen spricht den Passagieren und Besatzungsmitgliedern, die bei dem Flugzeugabsturz ums Leben kamen, sein tiefes Beileid aus“, sagte China Eastern am späten Montag in einer Erklärung, ohne weitere Informationen zu liefern.
Die Katastrophe löste eine ungewöhnlich schnelle öffentliche Reaktion von Xi aus, der sagte, er sei „schockiert“, ordnete eine sofortige Untersuchung der Ursache an und forderte „absolute Sicherheit“ bei Flugreisen.
Staatsmedien sagten, Vizepremier Liu He, ein mächtiger Beamter in der Nähe von Xi, der sich normalerweise mit Wirtschaftsangelegenheiten befasst, sei in das Gebiet entsandt worden, um die Rettungs- und Ermittlungsarbeiten zu überwachen.
Das US National Transportation Safety Board sagte, es habe einen hochrangigen Ermittler als Vertreter für die Untersuchung ernannt, und Beamte von Boeing, General Electric und der Federal Aviation Administration würden technische Berater sein.
Die Flugverfolgungs-Website FlightRadar24 zeigte, dass das Flugzeug in etwas mehr als einer Minute von einer Höhe von 29.100 Fuß auf 7.850 Fuß stark abgefallen war.
Nach einem kurzen Aufschwung stürzte es auf 3.225 Fuß ab, sagte der Tracker. Für den Flug nach 14:22 Uhr liegen keine Daten vor.
Jean-Paul Troadec, ehemaliger Direktor des französischen Untersuchungs- und Analysebüros für die Sicherheit der Zivilluftfahrt, sagte gegenüber AFP, es sei „viel zu früh“, um Schlussfolgerungen zu ziehen, sagte jedoch, das FlightRadar-Datenmuster sei „sehr ungewöhnlich“.
China hatte sich in den letzten Jahren trotz eines enormen Reisebooms einer beneidenswerten Flugsicherheitsbilanz erfreut.
Chinesische Medien berichteten, dass die Fluggesellschaft nun alle 737-800-Jets am Boden lassen werde.
In einer Erklärung sagte Boeing, es arbeite „mit unseren Airline-Kunden zusammen und sei bereit, sie zu unterstützen“.
Der tödlichste Verkehrsunfall in China war ein Absturz von China Northwest Airlines im Jahr 1994, bei dem alle 160 Menschen an Bord ums Leben kamen.
Die Hoffnung, Überlebende zu finden, war fast einen Tag nach dem Sturzflug des Passagierflugzeugs Boeing 737-800 in den Berg so gut wie verschwunden – wahrscheinlich Chinas tödlichster Flugzeugabsturz seit fast drei Jahrzehnten.
Es häuften sich Fragen zur Ursache des Absturzes, bei dem der angeschlagene Jet in etwas mehr als einer Minute 20.000 Fuß (6096 Meter) abstürzte, bevor er am Montagnachmittag in Südchina in unwegsames Gelände pflügte.
Die Fluggesellschaft hat zugegeben, dass einige an Bord des Jets, der von der Stadt Kunming zum südlichen Drehkreuz von Guangzhou geflogen war, gestorben waren, will aber noch weitere Einzelheiten nennen.
Präsident Xi Jinping forderte nach dem Absturz schnell eine umfassende Untersuchung, als Suchteams, Feuerwehrleute und anderes Personal auf den Standort in einem ländlichen Gebiet der Provinz Guangxi eindrangen.
Am Dienstag waren Brandspuren von dem Absturz und dem daraus resultierenden Feuer sichtbar, sagten Rettungskräfte gegenüber AFP, wobei einer spekulierte, dass Passagiere und ihre Habseligkeiten durch die Intensität des Feuers „vollständig verbrannt“ worden seien.
Ein Dorfbewohner in der Nähe der weitläufigen Absturzstelle, der seinen Nachnamen nur als Ou angab, erzählte, er habe am Montagnachmittag ein „Geräusch wie Donner“ gehört, gefolgt von einem Feuer, das die umliegenden Hügel in Brand setzte.
Staatliche Medien zeigten uniformierte Suchteams, die über eine Szene aus aufgewirbelter Erde, gesprengten Bäumen und verstreuten Trümmern kletterten, darunter ein Teil des Flugzeugs mit der blau-roten Lackierung des Flugzeugträgers.
Anderen Teams wurde gezeigt, wie sie Drohnen in einer Suchmission starteten, die durch das steile Gelände und die dichte Vegetation erschwert wurde.
Die Katastrophe ereignete sich nach einem vertikalen Sturzflug mit hoher Geschwindigkeit, wie aus einem Video des Abstiegs hervorgeht, das von chinesischen Medien übertragen wurde. AFP konnte die Echtheit des Videos nicht sofort überprüfen.
In Guangzhou halfen die Mitarbeiter den Angehörigen der 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs, das keine Fluginformationen mehr sendete, nachdem es in nur drei Minuten aus einer Höhe von insgesamt 26.000 Fuß gefallen war.
Flug MU5735, der kurz nach 13:00 Uhr (0500 GMT) von Kunming abhob, „verlor den Luftkontakt über Wuzhou“, einer Stadt in der Region Guangxi, so die Zivilluftfahrtbehörde von China (CAAC).
„Das Unternehmen spricht den Passagieren und Besatzungsmitgliedern, die bei dem Flugzeugabsturz ums Leben kamen, sein tiefes Beileid aus“, sagte China Eastern am späten Montag in einer Erklärung, ohne weitere Informationen zu liefern.
Die Katastrophe löste eine ungewöhnlich schnelle öffentliche Reaktion von Xi aus, der sagte, er sei „schockiert“, ordnete eine sofortige Untersuchung der Ursache an und forderte „absolute Sicherheit“ bei Flugreisen.
Staatsmedien sagten, Vizepremier Liu He, ein mächtiger Beamter in der Nähe von Xi, der sich normalerweise mit Wirtschaftsangelegenheiten befasst, sei in das Gebiet entsandt worden, um die Rettungs- und Ermittlungsarbeiten zu überwachen.
Das US National Transportation Safety Board sagte, es habe einen hochrangigen Ermittler als Vertreter für die Untersuchung ernannt, und Beamte von Boeing, General Electric und der Federal Aviation Administration würden technische Berater sein.
Die Flugverfolgungs-Website FlightRadar24 zeigte, dass das Flugzeug in etwas mehr als einer Minute von einer Höhe von 29.100 Fuß auf 7.850 Fuß stark abgefallen war.
Nach einem kurzen Aufschwung stürzte es auf 3.225 Fuß ab, sagte der Tracker. Für den Flug nach 14:22 Uhr liegen keine Daten vor.
Jean-Paul Troadec, ehemaliger Direktor des französischen Untersuchungs- und Analysebüros für die Sicherheit der Zivilluftfahrt, sagte gegenüber AFP, es sei „viel zu früh“, um Schlussfolgerungen zu ziehen, sagte jedoch, das FlightRadar-Datenmuster sei „sehr ungewöhnlich“.
China hatte sich in den letzten Jahren trotz eines enormen Reisebooms einer beneidenswerten Flugsicherheitsbilanz erfreut.
Chinesische Medien berichteten, dass die Fluggesellschaft nun alle 737-800-Jets am Boden lassen werde.
In einer Erklärung sagte Boeing, es arbeite „mit unseren Airline-Kunden zusammen und sei bereit, sie zu unterstützen“.
Der tödlichste Verkehrsunfall in China war ein Absturz von China Northwest Airlines im Jahr 1994, bei dem alle 160 Menschen an Bord ums Leben kamen.