PEKING: Chinas Xi Jinping hat laut staatlichen Medien zu einer „umfassenden“ Kampagne zum Aufbau der Infrastruktur aufgerufen, was den jüngsten Versuch von Führern darstellt, das Wachstum in der von Covid gebeutelten Wirtschaft anzukurbeln.
Obwohl die Führung darum kämpft, den schlimmsten Ausbruch des Landes seit zwei Jahren zu besiegen, gräbt sie sich mit einer strikten Null-Covid-Politik, die Sperrungen in den größten Städten und Massentests beinhaltet, auf die Fersen.
Aber die Maßnahmen haben die Lieferketten durcheinander gebracht und die Geschäftsmoral gehämmert und Schockwellen durch die Weltwirtschaft und die Märkte geschickt.
„Infrastruktur ist eine wichtige Stütze für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung“, sagte Xi laut der offiziellen Nachrichtenagentur Xinhua am Dienstag bei einem hochrangigen Treffen.
Und das Treffen des Zentralkomitees für Finanz- und Wirtschaftsangelegenheiten fügte hinzu, dass Chinas „Infrastruktur immer noch nicht mit der Forderung nach nationaler Entwicklung und Sicherheit vereinbar ist“.
Das Treffen identifizierte mehrere Sektoren wie Verkehr und Energie, in denen ein Infrastrukturschub erforderlich ist, einschließlich des Baus von Häfen und Flughäfen.
Die jüngsten Lockdowns haben Lieferketten und Transportnetze blockiert – auch in den wirtschaftlichen Dynamos von Shanghai und Shenzhen sowie im nordöstlichen Getreidekorb von Jilin.
Es gab jedoch einige Anzeichen einer Lockerung, als Beamte sagten, dass die Beschränkungen in den schwer betroffenen Städten Jilin und Changchun nach Wochen anhaltender Beschränkungen ab Donnerstag „allmählich aufgehoben“ würden.
Die Stadtbehörden legten am Mittwoch Pläne für die Rückkehr der meisten Mitarbeiter an die Arbeit vor, zusätzlich zu einer „geordneten“ Aufhebung der Verkehrsbeschränkungen.
Die Angst vor einem Lockdown in der Hauptstadt wächst Pekingjedoch mit großen Versammlungen, Gruppenreisen und Hochzeiten in der Warteschleife, um Infektionen auszurotten – was die Hoffnungen auf wieder steigende Verbraucherausgaben während der fünftägigen Maiferien zunichte macht.
Xis Kommentare sind die jüngsten einer Reihe von Erklärungen und Schritten, die darauf abzielen, das Vertrauen in die Wirtschaft zu stärken und die Märkte zu beruhigen.
Die Aktien von Infrastrukturunternehmen stiegen am Mittwoch aufgrund der Kommentare von Xi, darunter das Bauunternehmen Sany Heavy Industry und China State Construction International.
Shanghai-Aktien legten um mehr als zwei Prozent zu.
Chinas anfängliche Erholung von der Pandemie wurde durch umfangreiche Infrastrukturinvestitionen vorangetrieben, die einer bewährten Strategie des massiven Bauens folgten, die Jahrzehnte eines außer Kontrolle geratenen Wachstums befeuerte.
Ein großer Ausgabenschub könnte jedoch auch die Schuldensorgen neu entfachen.
Nach der Finanzkrise von 2008 hat Peking ein Konjunkturpaket im Wert von Hunderten von Milliarden Dollar auf den Weg gebracht – einschließlich massiver Infrastrukturinvestitionen –, das jedoch die Schulden für lokale Regierungen und staatliche Unternehmen anhäufte.
Angesichts der Risiken für Konsum- und Produktionsexporte sind „Initiativen zur Erhöhung der Infrastrukturausgaben ein direktes politisches Instrument, um die Staatsausgaben anzuheben“, sagte Rajiv Biswas, Asien-Pazifik-Chefökonom bei S&P Global Market Intelligence.
Aber Infrastruktur ist „keine schnelle Lösung“, warnte Nomura-Chefökonom für China, Ting Lu.
„Lockdowns erschweren die Aufstockung der Infrastrukturinvestitionen aufgrund von Reiseverboten und Bauarbeitermangel in (betroffenen) Gebieten“, sagte er gegenüber AFP.
Es wäre auch „unrealistisch, ein viel schnelleres Wachstum der Infrastrukturinvestitionen zu erwarten, und sein Tempo würde nur einen kleinen Teil der Lücke füllen, die durch das verlangsamte Exportwachstum, den großen Rückgang des Immobiliensektors und die steigenden Kosten von Chinas Null-Covid-Strategie entstanden ist“, sagte Nomura sagte in einem kürzlich erschienenen Bericht.
Obwohl die Führung darum kämpft, den schlimmsten Ausbruch des Landes seit zwei Jahren zu besiegen, gräbt sie sich mit einer strikten Null-Covid-Politik, die Sperrungen in den größten Städten und Massentests beinhaltet, auf die Fersen.
Aber die Maßnahmen haben die Lieferketten durcheinander gebracht und die Geschäftsmoral gehämmert und Schockwellen durch die Weltwirtschaft und die Märkte geschickt.
„Infrastruktur ist eine wichtige Stütze für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung“, sagte Xi laut der offiziellen Nachrichtenagentur Xinhua am Dienstag bei einem hochrangigen Treffen.
Und das Treffen des Zentralkomitees für Finanz- und Wirtschaftsangelegenheiten fügte hinzu, dass Chinas „Infrastruktur immer noch nicht mit der Forderung nach nationaler Entwicklung und Sicherheit vereinbar ist“.
Das Treffen identifizierte mehrere Sektoren wie Verkehr und Energie, in denen ein Infrastrukturschub erforderlich ist, einschließlich des Baus von Häfen und Flughäfen.
Die jüngsten Lockdowns haben Lieferketten und Transportnetze blockiert – auch in den wirtschaftlichen Dynamos von Shanghai und Shenzhen sowie im nordöstlichen Getreidekorb von Jilin.
Es gab jedoch einige Anzeichen einer Lockerung, als Beamte sagten, dass die Beschränkungen in den schwer betroffenen Städten Jilin und Changchun nach Wochen anhaltender Beschränkungen ab Donnerstag „allmählich aufgehoben“ würden.
Die Stadtbehörden legten am Mittwoch Pläne für die Rückkehr der meisten Mitarbeiter an die Arbeit vor, zusätzlich zu einer „geordneten“ Aufhebung der Verkehrsbeschränkungen.
Die Angst vor einem Lockdown in der Hauptstadt wächst Pekingjedoch mit großen Versammlungen, Gruppenreisen und Hochzeiten in der Warteschleife, um Infektionen auszurotten – was die Hoffnungen auf wieder steigende Verbraucherausgaben während der fünftägigen Maiferien zunichte macht.
Xis Kommentare sind die jüngsten einer Reihe von Erklärungen und Schritten, die darauf abzielen, das Vertrauen in die Wirtschaft zu stärken und die Märkte zu beruhigen.
Die Aktien von Infrastrukturunternehmen stiegen am Mittwoch aufgrund der Kommentare von Xi, darunter das Bauunternehmen Sany Heavy Industry und China State Construction International.
Shanghai-Aktien legten um mehr als zwei Prozent zu.
Chinas anfängliche Erholung von der Pandemie wurde durch umfangreiche Infrastrukturinvestitionen vorangetrieben, die einer bewährten Strategie des massiven Bauens folgten, die Jahrzehnte eines außer Kontrolle geratenen Wachstums befeuerte.
Ein großer Ausgabenschub könnte jedoch auch die Schuldensorgen neu entfachen.
Nach der Finanzkrise von 2008 hat Peking ein Konjunkturpaket im Wert von Hunderten von Milliarden Dollar auf den Weg gebracht – einschließlich massiver Infrastrukturinvestitionen –, das jedoch die Schulden für lokale Regierungen und staatliche Unternehmen anhäufte.
Angesichts der Risiken für Konsum- und Produktionsexporte sind „Initiativen zur Erhöhung der Infrastrukturausgaben ein direktes politisches Instrument, um die Staatsausgaben anzuheben“, sagte Rajiv Biswas, Asien-Pazifik-Chefökonom bei S&P Global Market Intelligence.
Aber Infrastruktur ist „keine schnelle Lösung“, warnte Nomura-Chefökonom für China, Ting Lu.
„Lockdowns erschweren die Aufstockung der Infrastrukturinvestitionen aufgrund von Reiseverboten und Bauarbeitermangel in (betroffenen) Gebieten“, sagte er gegenüber AFP.
Es wäre auch „unrealistisch, ein viel schnelleres Wachstum der Infrastrukturinvestitionen zu erwarten, und sein Tempo würde nur einen kleinen Teil der Lücke füllen, die durch das verlangsamte Exportwachstum, den großen Rückgang des Immobiliensektors und die steigenden Kosten von Chinas Null-Covid-Strategie entstanden ist“, sagte Nomura sagte in einem kürzlich erschienenen Bericht.