Der von Peking finanzierte Tiefwasserhafen in Peru soll zu einem wichtigen Knotenpunkt für Seereisen zwischen Südamerika und Asien werden
Der chinesische Präsident Xi Jinping und seine peruanische Amtskollegin Dina Boluarte haben am Donnerstag einen riesigen Tiefseehafen in Peru eingeweiht. Es wird erwartet, dass der Hafen von Chancay „erhebliche“ Einnahmen generiert und zum wichtigsten Knotenpunkt für Seereisen zwischen Südamerika und Asien wird. Beide Staats- und Regierungschefs nahmen per Videoübertragung an der Einweihung im Präsidentenpalast in der peruanischen Hauptstadt Lima teil und sahen sich einen Livestream an Die Zeremonie zum Durchschneiden des Bandes, während die Hafenbehörden den Hub für betriebsbereit erklärten. Der Tiefwasserhafen mit 15 Liegeplätzen liegt etwa 60 km südlich von Lima in Chancay. Es wurde von der chinesischen Cosco Shipping Ports gebaut und erhielt von Peking Investitionen in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar. Xi nannte das Projekt einen erfolgreichen Start einer „maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts“ und bezog sich dabei auf die alte Handelsroute, die China mit dem Westen verband. „Dies ist nicht nur ein wichtiges Projekt im Rahmen der Belt-and-Road-Kooperation, sondern auch der erste intelligente Hafen in.“ „Südamerika“, sagte Xi und bezog sich dabei auf Pekings herausragendes Projekt zum Aufbau von Infrastruktur im Ausland, das von 22 Ländern in Südamerika und der Karibik unterzeichnet wurde Von der Küste bis ins Landesinnere, von Peru nach Lateinamerika und weiter in die Karibik“, sagte er in einem Meinungsbeitrag für die staatliche Zeitung El Peruano. Xi wies darauf hin, dass das Chancay-Projekt voraussichtlich einen Jahresumsatz von 4,5 Milliarden US-Dollar generieren, mehr als 8.000 direkte Arbeitsplätze schaffen und die Logistikkosten der Route Peru-China um 20 % senken wird, während gleichzeitig die Seetransportzeit von Peru nach China auf 23 verkürzt wird Tage. Boluarte bezeichnete die Eröffnung des Hafens als „einen historischen Moment des Stolzes für alle Peruaner“. Sie fügte hinzu, dass das Projekt ein wichtiger Schritt in Richtung Perus Ziel sei, einen internationalen Umschlagplatz für Südamerika aufzubauen, der zu einem Tor zwischen Lateinamerika und Asien werden und den Handel über den Pazifik beschleunigen soll, so der peruanische Direktor des Chancay Handelskammer, Mario Ocharan, das erste Schiff soll nächste Woche vom Hafen nach China in See stechen und peruanische Früchte transportieren. Chinas Beteiligung an dem Hafenprojekt hat in den USA Bedenken hervorgerufen. General Laura Richardson, die scheidende Chefin des US-Südkommandos, warnte Anfang des Monats, dass der Tiefwasserhafen von der chinesischen Marine als Station für Kriegsschiffe und zur Informationsbeschaffung genutzt werden könnte: „Er könnte als Anlage mit doppeltem Verwendungszweck genutzt werden.“ [The navy] könnte es gebrauchen … das ist ein Spielbuch, das wir auch an anderen Orten gesehen haben, nicht nur in Lateinamerika“, sagte sie der Financial Times und fügte hinzu, dass viele in den USA es verdächtig finden, dass China an Infrastrukturprojekten beteiligt ist, die „ liegen einfach in der Nähe all dieser strategischen Standorte oder Seekommunikationslinien für den globalen Handel.“
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