WeRide, ein chinesisches Unternehmen für autonome Fahrzeuge, bereitet sich offiziell auf seinen Börsengang in den USA vor, über ein Jahr nachdem China damit begonnen hat, sein faktisches Verbot ausländischer Börsengänge zu lockern.
WeRide registrierte 1 Milliarde American Depository Receipts (ADRs) zu einem Höchstpreis von 0,05 US-Dollar, wobei das Gesamtangebot 50 Millionen US-Dollar betrug Einreichung am Freitag bei der US-Börsenaufsichtsbehörde.
ADRs repräsentieren Aktien eines ausländischen Unternehmens, die an US-Börsen gehandelt werden, und ihr Angebot ist ein starkes Indiz dafür, dass WeRide für einen Börsengang in den USA bereit ist.
Die Einreichung erfolgt nach Bloomberg berichtete WeRide will laut Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, bei seinem Börsengang und seiner Privatplatzierung bis zu 400 Millionen Dollar anstreben. Davon würden etwa 100 Millionen Dollar aus dem Börsengang und etwa 200 bis 300 Millionen Dollar aus der Platzierung stammen. Wenn Bloombergs Quellen Recht haben, bedeutet das, dass die 50 Millionen Dollar an ADS einen Teil des Börsengangs darstellen könnten, oder WeRide könnte zu einem späteren Zeitpunkt weitere Aktien ausgeben.
WeRide hat nicht rechtzeitig geantwortet, um einen Kommentar abzugeben.
Falls und falls WeRide an die Börse geht, wird dies der größte Börsengang eines chinesischen Unternehmens an der US-Börse sein, seit das Geely-eigene Luxus-Elektroauto-Startup Zeekr im Mai mit dem Verkauf von Aktien an der New Yorker Börse begann. Die Zeekr-Aktie ist seit dem Börsengang um 48 Prozent gefallen.
WeRide hatte zunächst vertraulich seinen Börsengang in den USA im März 2023 beantragt. Das AV-Unternehmen hat laut Pitchbook-Daten insgesamt 1,39 Milliarden Dollar bei einer Bewertung von 5,11 Milliarden Dollar eingesammelt. Aber WeRide hat seit 2022 keine private Runde mehr abgeschlossen, und VCs haben sich zurückgezogen, große Schecks für autonome Fahrzeugunternehmen auszustellen, deren Weg zur Profitabilität lang ist. Wenn WeRide wachsen und wettbewerbsfähig bleiben will, muss es Zugang zu den öffentlichen Märkten erhalten.
Das Unternehmen verfügt über Genehmigungen für autonomes Fahren in China, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Singapur. Es verfügt außerdem über Genehmigungen für Tests mit und ohne Fahrer in Kalifornien und führt derzeit Tests in San Jose durch. Neben einem öffentlich zugänglichen Robotaxi-Betrieb arbeitet WeRide an einem fahrerlosen Robobus, Robovan (für die Warenlieferung) und einem Robosweeper. Das Unternehmen bietet auch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme an und plant, diese an OEMs zu verkaufen.
Der Umsatz von WeRide betrug in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 20,7 Millionen Dollar und lag damit unter dem Umsatz des ersten Halbjahres 2023 von etwa 25,5 Millionen Dollar, wie aus einer Regulierungsmitteilung hervorgeht. Das entspricht einem Verlust von 121,3 Millionen Dollar im ersten Halbjahr 2024 und von 100,9 Millionen Dollar im ersten Halbjahr 2023.
WeRide ist nicht das einzige chinesische AV-Unternehmen, das sein Glück auf dem US-Markt versuchen möchte. Pony.ai, einer seiner Hauptkonkurrenten, ist ebenfalls Berichten zufolge bereitet sich erneut auf einen Börsengang in den USA vor, nachdem seine vorherigen Bemühungen im Jahr 2021 gescheitert waren. Pony hatte einen Börsengang mit einer Bewertung von 12 Milliarden US-Dollar durch eine SPAC-Fusion im Auge, hat diesen jedoch auf Eis gelegt, da es sich schwertat, von Peking die Zusicherung zu erhalten, dass es nicht zum Ziel eines harten Durchgreifens gegen chinesische Firmen werden würde, die an ausländischen Börsen an die Börse gehen.