Das Elektrofahrzeug-Startup Nio beschleunigt seine Expansion in Europa. Der Premium-EV-Hersteller hat gerade seine erste Power-Swapping-Station in Varberg, Schweden, eröffnet, teilte das Unternehmen in a mit LinkedIn-Beitrag.
Beim Laden hebt sich Nio von seinen Konkurrenten ab bietet austauschbare Akkus an, die aktualisierbar sind und zusätzlich zum herkömmlichen Plug-and-Charge-Modell eine monatliche Abonnementgebühr erheben. In seinem Heimatmarkt China tauchen die Batteriewechselsysteme von Nio in trendigen Einkaufszentren und Bürohochhäusern auf und haben das neuartige Konzept zu einem spürbaren Ausmaß gebracht. Ab dem 6.11hatte das Unternehmen 1.200 dieser Wechselstationen in ganz China installiert. Die Idee ist, das Aufladen von Elektrofahrzeugen so schnell wie das Betanken eines Benzinautos zu ermöglichen.
Das Unternehmen sagte auf seiner Ergebnisaufforderung vom November, dass es plant, bis Ende 2022 20 Stromwechselstationen in ganz Europa zu installieren und die Zahl bis zum nächsten Jahr auf 100 zu erhöhen.
Nio begann im vergangenen Jahr mit der Expansion in Europa und begann in Norwegen, das die Adaption von Elektrofahrzeugen aggressiv vorangetrieben hat. Xpeng, Nios chinesischer Rivale, ebenfalls Norwegen ausgesucht als erste Station seiner europäischen Expansion.
Nio bereitet sich auf einen harten Kampf in einem überfüllten Automarkt in Europa vor, scheint aber entschlossen zu sein, seine Präsenz auf dem Kontinent auszubauen. Unter der Leitung des charismatischen, englischsprachigen Serienunternehmers William Li veranstaltete Nio eine fulminante Auftaktveranstaltung in Berlin, die seinen offiziellen Markteintritt markiert in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden.
Das Unternehmen begann damit, dass es für seine Modelle in allen europäischen Ländern außer Norwegen, aber in Kürze nur Lease-only anbot Option hinzugefügt dass Kunden die Fahrzeuge nach erstem Marktfeedback kaufen können.
Das Unternehmen verstärkt auch seine operative Präsenz in Europa mit einem F&E-Zentrum in Berlin, um an der „lokalisierten Entwicklung und Bereitstellung digitaler Cockpits zu arbeiten und das intelligente digitale Erlebnis lokaler Benutzer kontinuierlich zu verbessern“, sagte Li bei der Telefonkonferenz. Der Autobauer betreibt jetzt „Nio-Häuser“, die im Wesentlichen Produkt-Showrooms und Kundenclubs sind, in zehn europäischen Großstädten.
Möglicherweise um die Lieferketten von China aus zu diversifizieren, hat Nio kürzlich mit der Herstellung von Produkten begonnen, einschließlich seiner Stromaustauschanlagen aus Ungarn und verschiffte im September seine erste in Ungarn hergestellte Wechselstation nach Deutschland.