SHIYAN (China): Die Verkäufe der Müllwagen von Yizhuan Automobile Co. stiegen an, nachdem China im Dezember die Antivirenkontrollen eingestellt hatte, aber ihr Wachstum stagniert, da die Manager Schwierigkeiten haben, das während der Pandemie verlorene Geschäft wieder aufzubauen.
Chinas Wirtschaft erholte sich zu Beginn des Jahres 2023, doch nach einem guten ersten Quartal schwächeln sich die Fabrikproduktion und die Verbraucherausgaben. Eine offizielle Umfrage im April ergab, dass eine Rekordzahl von 1 von 5 jungen Arbeitnehmern in Städten arbeitslos war.
Nach Angaben des stellvertretenden Generaldirektors Yu Xiongli sind die Umsätze von Yizhuan im Vergleich zum niedrigen Vorjahresniveau nur um einstellige Prozentsätze gestiegen. Das Unternehmen mit 300 Mitarbeitern befindet sich in der Provinz Hubei, wo Ende 2019 die ersten Coronavirus-Fälle festgestellt wurden.
„Es ist immer noch dabei, sich zu erholen“, sagte Yu. „Das Wachstum ist ziemlich langsam.“
Chinas Wirtschaftswachstum beschleunigte sich in den drei Monaten bis März auf 4,5 % gegenüber dem Vorjahr, verglichen mit 2,9 % im Vorquartal, aber Prognostiker gehen davon aus, dass der Höhepunkt dieser Erholung bereits überschritten sein könnte.
Das Wachstum müsste sich weiter beschleunigen, um das Jahresziel der regierenden Kommunistischen Partei von „rund 5 %“ zu erreichen.
„Im Moment scheint die anhaltende Dynamik nicht so vielversprechend zu sein“, sagte er UBS-Ökonom Zhang Ning.
Die Wirtschaft brauche eine „Erholung der Inlandsnachfrage“ mit staatlicher Unterstützung, um das Vertrauen von Unternehmen und Verbrauchern zu stärken, sagte Zhang.
Das Ende der Beschränkungen, die Städte wochenlang isolierten und die meisten internationalen Reisen blockierten, weckte Hoffnungen auf einen Verbraucherboom. Aber die Einzelhandelsumsätze sind schwach. Käufer sind besorgt über die Wirtschaftsaussichten und mögliche Arbeitsplatzverluste und zögern, große Einkäufe zu tätigen.
Die Einzelhandelsumsätze stiegen im April um 18,4 % gegenüber dem schwachen Vorjahresniveau, aber das war kaum die Hälfte des Wachstums von bis zu 35 %, das in den Prognosen des privaten Sektors erwartet wurde. Die Fabrikproduktion ging im Vergleich zum März um 0,5 % zurück und das Investitionswachstum verlangsamte sich.
„Ich habe Bedenken, Geld auszugeben“, sagte Xue Liang, der in Peking in der Informationstechnologie arbeitet. „COVID-19 und Veränderungen in der internationalen Lage bereiten uns große Sorgen.“
Laut einer Umfrage der nationalen Statistikbehörde und einer Branchengruppe schrumpfte das verarbeitende Gewerbe im Mai schneller. Auftragseingänge und Exportaufträge gingen zurück.
Die Exporte gingen im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 7,5 % zurück, nachdem die weltweite Verbrauchernachfrage durch Zinserhöhungen der Federal Reserve und der Zentralbanken in Europa und Asien zur Abkühlung der Inflation gedämpft wurde. Die Exporte in die Vereinigten Staaten gingen um 18,2 % zurück.
Das ist eine Herausforderung für Automobilhersteller und andere Hersteller, die versuchen, die schwache Nachfrage im Inland durch mehr Verkäufe im Ausland auszugleichen.
Tenglong Automobile Co., das in der südwestlichen Stadt Xiangyang Elektrobusse herstellt, schickte nach dem Ende der Reisekontrollen Verkäufer nach Russland, Südkorea und Südostasien, um zu versuchen, die Bestellungen nach einer dreijährigen Pause wieder anzukurbeln.
„Letztes Jahr sind unsere ausländischen Kunden praktisch nicht gekommen“, sagte Zhou Shengming, stellvertretender Geschäftsführer von Tenglong. „Aber dieses Jahr hatten wir bereits mehrere Chargen. Im Mai hatten wir drei.“
Yizhuan in Shiyan, das auch Sanitär-, Fracht- und Muldenkipper an Stadtverwaltungen und Bauunternehmen verkauft, exportiert nach eigenen Angaben Fahrzeuge im Wert von etwa 20 Millionen US-Dollar pro Jahr nach Russland und Südostasien.
Li Yichun, der in Peking ein Unternehmen für Leibwächter betreibt, sagte, seine Kunden seien weniger bereit, Geld auszugeben.
„Aus meinem Geschäft geht hervor, dass sich die Wirtschaft nicht sehr gut erholt“, sagte Li. „Viele Kunden, die Chefs sind, haben nicht mehr die Absicht, wie zuvor für Personaleinstellungen auszugeben.“
Chinas Wirtschaft erholte sich zu Beginn des Jahres 2023, doch nach einem guten ersten Quartal schwächeln sich die Fabrikproduktion und die Verbraucherausgaben. Eine offizielle Umfrage im April ergab, dass eine Rekordzahl von 1 von 5 jungen Arbeitnehmern in Städten arbeitslos war.
Nach Angaben des stellvertretenden Generaldirektors Yu Xiongli sind die Umsätze von Yizhuan im Vergleich zum niedrigen Vorjahresniveau nur um einstellige Prozentsätze gestiegen. Das Unternehmen mit 300 Mitarbeitern befindet sich in der Provinz Hubei, wo Ende 2019 die ersten Coronavirus-Fälle festgestellt wurden.
„Es ist immer noch dabei, sich zu erholen“, sagte Yu. „Das Wachstum ist ziemlich langsam.“
Chinas Wirtschaftswachstum beschleunigte sich in den drei Monaten bis März auf 4,5 % gegenüber dem Vorjahr, verglichen mit 2,9 % im Vorquartal, aber Prognostiker gehen davon aus, dass der Höhepunkt dieser Erholung bereits überschritten sein könnte.
Das Wachstum müsste sich weiter beschleunigen, um das Jahresziel der regierenden Kommunistischen Partei von „rund 5 %“ zu erreichen.
„Im Moment scheint die anhaltende Dynamik nicht so vielversprechend zu sein“, sagte er UBS-Ökonom Zhang Ning.
Die Wirtschaft brauche eine „Erholung der Inlandsnachfrage“ mit staatlicher Unterstützung, um das Vertrauen von Unternehmen und Verbrauchern zu stärken, sagte Zhang.
Das Ende der Beschränkungen, die Städte wochenlang isolierten und die meisten internationalen Reisen blockierten, weckte Hoffnungen auf einen Verbraucherboom. Aber die Einzelhandelsumsätze sind schwach. Käufer sind besorgt über die Wirtschaftsaussichten und mögliche Arbeitsplatzverluste und zögern, große Einkäufe zu tätigen.
Die Einzelhandelsumsätze stiegen im April um 18,4 % gegenüber dem schwachen Vorjahresniveau, aber das war kaum die Hälfte des Wachstums von bis zu 35 %, das in den Prognosen des privaten Sektors erwartet wurde. Die Fabrikproduktion ging im Vergleich zum März um 0,5 % zurück und das Investitionswachstum verlangsamte sich.
„Ich habe Bedenken, Geld auszugeben“, sagte Xue Liang, der in Peking in der Informationstechnologie arbeitet. „COVID-19 und Veränderungen in der internationalen Lage bereiten uns große Sorgen.“
Laut einer Umfrage der nationalen Statistikbehörde und einer Branchengruppe schrumpfte das verarbeitende Gewerbe im Mai schneller. Auftragseingänge und Exportaufträge gingen zurück.
Die Exporte gingen im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 7,5 % zurück, nachdem die weltweite Verbrauchernachfrage durch Zinserhöhungen der Federal Reserve und der Zentralbanken in Europa und Asien zur Abkühlung der Inflation gedämpft wurde. Die Exporte in die Vereinigten Staaten gingen um 18,2 % zurück.
Das ist eine Herausforderung für Automobilhersteller und andere Hersteller, die versuchen, die schwache Nachfrage im Inland durch mehr Verkäufe im Ausland auszugleichen.
Tenglong Automobile Co., das in der südwestlichen Stadt Xiangyang Elektrobusse herstellt, schickte nach dem Ende der Reisekontrollen Verkäufer nach Russland, Südkorea und Südostasien, um zu versuchen, die Bestellungen nach einer dreijährigen Pause wieder anzukurbeln.
„Letztes Jahr sind unsere ausländischen Kunden praktisch nicht gekommen“, sagte Zhou Shengming, stellvertretender Geschäftsführer von Tenglong. „Aber dieses Jahr hatten wir bereits mehrere Chargen. Im Mai hatten wir drei.“
Yizhuan in Shiyan, das auch Sanitär-, Fracht- und Muldenkipper an Stadtverwaltungen und Bauunternehmen verkauft, exportiert nach eigenen Angaben Fahrzeuge im Wert von etwa 20 Millionen US-Dollar pro Jahr nach Russland und Südostasien.
Li Yichun, der in Peking ein Unternehmen für Leibwächter betreibt, sagte, seine Kunden seien weniger bereit, Geld auszugeben.
„Aus meinem Geschäft geht hervor, dass sich die Wirtschaft nicht sehr gut erholt“, sagte Li. „Viele Kunden, die Chefs sind, haben nicht mehr die Absicht, wie zuvor für Personaleinstellungen auszugeben.“