PEKING: China hat am Mittwoch seine diplomatischen Beziehungen zu Usbekistan ausgebaut und eine engere Zusammenarbeit bei einer Reihe von Projekten angeboten, darunter eine zentralasiatische Eisenbahn, die eine neue Handelsroute eröffnen würde, da Verlader eine bestehende Überlandverbindung über Russland meiden.
Die beiden Länder haben ihre Beziehungen von einer „umfassenden strategischen Partnerschaft“ zu einer „allwetterumfassenden strategischen Partnerschaft“ ausgebaut, berichtete Chinas offizielle Nachrichtenagentur Xinhua berichtet, als chinesischer Präsident Xi Jinping traf seinen usbekischen Amtskollegen Shavkat Mirziyoyev in Beijing.
In einer „Allwetter“-Partnerschaft pflegen beide Seiten jederzeit freundschaftliche Beziehungen, unabhängig von der internationalen und nationalen politischen Landschaft. Mit China besteht eine ähnliche „Allwetter“-Partnerschaft Weißrusslandeine weitere Nation, die Peking als strategisch betrachtet und zunehmend engere Beziehungen geknüpft hat.
China sagte, es sei bereit, die Zusammenarbeit mit Usbekistan in der gesamten Industriekette für neue Energiefahrzeuge sowie bei Großprojekten wie Photovoltaik, Windkraft und Wasserkraft auszubauen.
Insbesondere forderte China, dass die Arbeiten am Bau der China-Kirgisistan-Usbekistan-Eisenbahn „so schnell wie möglich“ beginnen sollten, nachdem offiziell engere Beziehungen zu Usbekistan besiegelt worden waren.
Das Projekt wird seit den 1990er Jahren diskutiert, erlangte jedoch neue Bedeutung, nachdem der Einmarsch in die Ukraine zu Sanktionen gegen Russland führte, die dazu führten, dass Verlader zwischen China und Europa den Versand von Waren auf dem Landweg über Russland vermieden.
Langfristig könnte die Zentralasienroute möglicherweise dazu beitragen, die Frachttransportzeiten zwischen China und Europa zu verkürzen.
Die Finanzierung und die technischen Details des Eisenbahnprojekts China-Kirgisistan-Usbekistan bleiben jedoch unklar, ebenso wie die tatsächliche Route durch die drei Länder.
Es ist auch unklar, wie Güter vom westlichen Endpunkt der geplanten Eisenbahn nach Europa gelangen würden; Möglicherweise könnten sie über das Kaspische Meer und den Kaukasus oder auf dem Landweg über den Nahen Osten transportiert werden.
Die beiden Länder haben ihre Beziehungen von einer „umfassenden strategischen Partnerschaft“ zu einer „allwetterumfassenden strategischen Partnerschaft“ ausgebaut, berichtete Chinas offizielle Nachrichtenagentur Xinhua berichtet, als chinesischer Präsident Xi Jinping traf seinen usbekischen Amtskollegen Shavkat Mirziyoyev in Beijing.
In einer „Allwetter“-Partnerschaft pflegen beide Seiten jederzeit freundschaftliche Beziehungen, unabhängig von der internationalen und nationalen politischen Landschaft. Mit China besteht eine ähnliche „Allwetter“-Partnerschaft Weißrusslandeine weitere Nation, die Peking als strategisch betrachtet und zunehmend engere Beziehungen geknüpft hat.
China sagte, es sei bereit, die Zusammenarbeit mit Usbekistan in der gesamten Industriekette für neue Energiefahrzeuge sowie bei Großprojekten wie Photovoltaik, Windkraft und Wasserkraft auszubauen.
Insbesondere forderte China, dass die Arbeiten am Bau der China-Kirgisistan-Usbekistan-Eisenbahn „so schnell wie möglich“ beginnen sollten, nachdem offiziell engere Beziehungen zu Usbekistan besiegelt worden waren.
Das Projekt wird seit den 1990er Jahren diskutiert, erlangte jedoch neue Bedeutung, nachdem der Einmarsch in die Ukraine zu Sanktionen gegen Russland führte, die dazu führten, dass Verlader zwischen China und Europa den Versand von Waren auf dem Landweg über Russland vermieden.
Langfristig könnte die Zentralasienroute möglicherweise dazu beitragen, die Frachttransportzeiten zwischen China und Europa zu verkürzen.
Die Finanzierung und die technischen Details des Eisenbahnprojekts China-Kirgisistan-Usbekistan bleiben jedoch unklar, ebenso wie die tatsächliche Route durch die drei Länder.
Es ist auch unklar, wie Güter vom westlichen Endpunkt der geplanten Eisenbahn nach Europa gelangen würden; Möglicherweise könnten sie über das Kaspische Meer und den Kaukasus oder auf dem Landweg über den Nahen Osten transportiert werden.