PEKING: China und die Philippinen tauschten Anschuldigungen aus über Seekollision im Südchinesisches Meer am Montag, der letzte in einer zunehmend gereizten Reihe von Konfrontationen über die umstrittenen Gewässer.
Inzwischen, Stunden später, Vereinigte Staaten sagte in einer Erklärung, dass es gemeinsame Marineübungen in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen (AWZ) mit seinem Vertragsverbündeten sowie Japan und Kanada.
Chinas Küstenwache sagte, ein philippinisches Versorgungsschiff habe sich „absichtlich und gefährlich“ einem chinesischen Schiff genähert, was zu einer leichten Kollision geführt habe, nachdem es „illegal in Gewässer nahe Zweiter Thomas Shoalein Vorwurf, den Manila als „trügerisch und irreführend“ zurückwies.
Manila wollte den Vorfall nicht direkt kommentieren, griff jedoch Peking scharf an, nachdem es in einer Erklärung der chinesischen Küstenwache hieß, das philippinische Transport- und Versorgungsschiff habe die wiederholten eindringlichen Warnungen Chinas ignoriert.
„Wir werden die trügerischen und irreführenden Behauptungen der chinesischen Küstenwache (CCG) nicht hinnehmen“, sagte Xerxes Trinidad, Leiter des Büros für Öffentlichkeitsarbeit der philippinischen Streitkräfte, und fügte hinzu, dass sie keine operativen Details der Nachschubmissionen besprechen würden.
„Die anhaltenden aggressiven Aktionen der CCG lassen die Spannungen in der Region eskalieren“, sagte Trinidad. Das philippinische Militär behauptet, das Hauptproblem sei die illegale Präsenz und die illegalen Aktionen chinesischer Schiffe in der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Philippinen.
China beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, über das jährlich Schiffshandel im Wert von über 3 Billionen US-Dollar abgewickelt wird, darunter auch Teile, auf die auch die Philippinen, Vietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei Anspruch erheben.
Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Jay Tarriela, sagte, die Behörde sei nicht in der Lage, Einzelheiten zum Vorfall vom Montag bekannt zu geben, da es sich nicht um einen Einsatz der Küstenwache gehandelt habe.
Unabhängig davon gab die US-Pazifikflotte in einer Erklärung bekannt, dass sie eine zweitägige gemeinsame Seeübung mit den Streitkräften Kanadas, Japans und der Philippinen innerhalb der 200 Meilen breiten ausschließlichen Wirtschaftszone Manilas im Südchinesischen Meer abgeschlossen habe.
Seit Monaten streiten sich China und die Philippinen über gefährliche Manöver und Kollisionen am Second Thomas Shoal, einem Atoll in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen.
Es kam zu mehreren Vorfällen, als die Philippinen Nachschubmissionen für ihre an Bord eines alten Kriegsschiffs in der ausschließlichen Wirtschaftszone lebenden Soldaten durchführten.
China hat die Philippinen vor dem Eindringen in seine Hoheitsgewässer gewarnt und mit Wirkung vom 15. Juni neue Regeln erlassen. Damit wird ein Gesetz aus dem Jahr 2021 durchgesetzt, das es der Küstenwache des Landes erlaubt, in den von ihnen beanspruchten Gewässern tödliche Gewalt gegen ausländische Schiffe anzuwenden.
Die neuen Regeln erlauben es der chinesischen Küstenwache, mutmaßliche Eindringlinge 60 Tage lang ohne Gerichtsverfahren festzuhalten.
Als Reaktion darauf teilte die philippinische Küstenwache am Montag separat mit, dass sie die Entsendung von zwei Schiffen angeordnet habe, um die Sicherheit der philippinischen Fischer am Scarborough-Riff zu patrouillieren und zu gewährleisten – etwa 640 Kilometer vom Second Thomas Shoal entfernt.
Inzwischen, Stunden später, Vereinigte Staaten sagte in einer Erklärung, dass es gemeinsame Marineübungen in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen (AWZ) mit seinem Vertragsverbündeten sowie Japan und Kanada.
Chinas Küstenwache sagte, ein philippinisches Versorgungsschiff habe sich „absichtlich und gefährlich“ einem chinesischen Schiff genähert, was zu einer leichten Kollision geführt habe, nachdem es „illegal in Gewässer nahe Zweiter Thomas Shoalein Vorwurf, den Manila als „trügerisch und irreführend“ zurückwies.
Manila wollte den Vorfall nicht direkt kommentieren, griff jedoch Peking scharf an, nachdem es in einer Erklärung der chinesischen Küstenwache hieß, das philippinische Transport- und Versorgungsschiff habe die wiederholten eindringlichen Warnungen Chinas ignoriert.
„Wir werden die trügerischen und irreführenden Behauptungen der chinesischen Küstenwache (CCG) nicht hinnehmen“, sagte Xerxes Trinidad, Leiter des Büros für Öffentlichkeitsarbeit der philippinischen Streitkräfte, und fügte hinzu, dass sie keine operativen Details der Nachschubmissionen besprechen würden.
„Die anhaltenden aggressiven Aktionen der CCG lassen die Spannungen in der Region eskalieren“, sagte Trinidad. Das philippinische Militär behauptet, das Hauptproblem sei die illegale Präsenz und die illegalen Aktionen chinesischer Schiffe in der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Philippinen.
China beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, über das jährlich Schiffshandel im Wert von über 3 Billionen US-Dollar abgewickelt wird, darunter auch Teile, auf die auch die Philippinen, Vietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei Anspruch erheben.
Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Jay Tarriela, sagte, die Behörde sei nicht in der Lage, Einzelheiten zum Vorfall vom Montag bekannt zu geben, da es sich nicht um einen Einsatz der Küstenwache gehandelt habe.
Unabhängig davon gab die US-Pazifikflotte in einer Erklärung bekannt, dass sie eine zweitägige gemeinsame Seeübung mit den Streitkräften Kanadas, Japans und der Philippinen innerhalb der 200 Meilen breiten ausschließlichen Wirtschaftszone Manilas im Südchinesischen Meer abgeschlossen habe.
Seit Monaten streiten sich China und die Philippinen über gefährliche Manöver und Kollisionen am Second Thomas Shoal, einem Atoll in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen.
Es kam zu mehreren Vorfällen, als die Philippinen Nachschubmissionen für ihre an Bord eines alten Kriegsschiffs in der ausschließlichen Wirtschaftszone lebenden Soldaten durchführten.
China hat die Philippinen vor dem Eindringen in seine Hoheitsgewässer gewarnt und mit Wirkung vom 15. Juni neue Regeln erlassen. Damit wird ein Gesetz aus dem Jahr 2021 durchgesetzt, das es der Küstenwache des Landes erlaubt, in den von ihnen beanspruchten Gewässern tödliche Gewalt gegen ausländische Schiffe anzuwenden.
Die neuen Regeln erlauben es der chinesischen Küstenwache, mutmaßliche Eindringlinge 60 Tage lang ohne Gerichtsverfahren festzuhalten.
Als Reaktion darauf teilte die philippinische Küstenwache am Montag separat mit, dass sie die Entsendung von zwei Schiffen angeordnet habe, um die Sicherheit der philippinischen Fischer am Scarborough-Riff zu patrouillieren und zu gewährleisten – etwa 640 Kilometer vom Second Thomas Shoal entfernt.