In der eskalierenden Dynamik von Hyperschalltechnologie und der Satellitenbereitstellung schreitet China Berichten zufolge mit dem Bau einer riesigen Railgun voran, die für den Abschuss von China vorgesehen ist Tengyun-Raumflugzeug, wie die South China Morning Post (SCMP) enthüllte. Dieser Schritt unterstreicht einen wachsenden globalen Wettbewerb, insbesondere mit den Vereinigten Staaten, im strategischen Bereich schnelle Satellitenbereitstellung.
China plant, das einzusetzen elektromagnetische Railgun ein Raumschiff in der Größe einer Boeing 737 mit einer Masse von 50 Tonnen direkt ins All zu katapultieren. Chinas ehrgeiziges Projekt beinhaltet die Nutzung einer massiven elektromagnetischen Schiene, die ein Hyperschallfahrzeug auf Mach 1,6 beschleunigen soll. Dadurch kann sich das Raumschiff trennen, seinen Motor zünden und mit Geschwindigkeiten, die siebenmal schneller als der Schall sind, in den nahen Weltraum aufsteigen. Das Raumflugzeug Tengyun, entwickelt von der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) zielt darauf ab, Besatzung und Fracht in die Umlaufbahn zu befördern und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, Satelliten zu stationieren und möglicherweise andere Operationen wie das Andocken von Satelliten oder die Überwachung durchzuführen.
Das Konzept ist unkompliziert: eine elektromagnetische Startbahn, die ein Raumflugzeug auf Geschwindigkeiten zwischen Mach 1,6 und Mach 5 antreiben soll, bevor das Raumschiff seine Bordraketen aktiviert, um Orbitgeschwindigkeit zu erreichen. Dieser innovative Ansatz erfordert ein Fahrzeug, das den Strapazen der Railgun-Beschleunigung standhält und gleichzeitig die Sicherheit für die menschlichen Insassen gewährleistet. Dies unterscheidet sich von früheren Studien der NASA, die sich auf unbemannte Nutzlasten konzentrierten.
Das Flight Vehicle Technology Research Institute der China Aerospace Science and Industry Corporation hat in Datong, Provinz Shanxi, eine zwei Kilometer lange Teststrecke gebaut, die den Abmessungen der Hyperloop-Teststrecke in Nevada entspricht. Diese in einer Vakuumröhre gekapselte Bahn erreicht derzeit Geschwindigkeiten von 620 Meilen pro Stunde und soll in zukünftigen Entwicklungen fünfmal höhere Geschwindigkeiten erreichen.
Auf der anderen Seite der Welt machen die USA eigene Fortschritte in der Hyperschalltechnologie. Das Hyperschallfahrzeug Talon-A von Stratolaunch absolvierte laut The Warzone seinen ersten Motorflug und erreichte Geschwindigkeiten nahe Mach 5. Es wird erwartet, dass es schließlich Mach 6 erreichen wird. Diese Entwicklung ist Teil der Ausrichtung von Stratolaunch auf Hyperschalltests, nachdem es sich zunächst auf Weltraumstarts konzentriert hatte .
Diese Fortschritte erfolgen zu einer Zeit, in der die strategische Bedeutung von Satellitenkonstellationen durch die jüngsten globalen Konflikte, insbesondere den Ukraine-Krieg, hervorgehoben wurde. Offensichtlich investieren beide Nationen in Technologien, die den schnellen Einsatz von Satelliten ermöglichen, die für die Kommunikation, Überwachung und Aufklärung in Kriegsszenarien unerlässlich sind.
Sam Bresnick legt in „Breaking Defense“ nahe, dass China im Bereich der taktisch reaktionsfähigen Weltraumstartfähigkeiten (TRSL), die für die schnelle Wiederauffüllung der Satellitenkonstellationen bei Konflikten unerlässlich sind, möglicherweise bereits die Nase vorn hat. Er stellt dies dem Fokus der USA gegenüber, der zur Entwicklung größerer, aber weniger schnell einsetzbarer Flüssigtreibstoffraketen geführt hat.
Trotz der Fortschritte hinkt China im Bereich der wiederverwendbaren Raketentechnologie immer noch hinterher, einem Sektor, in dem US-Firmen wie SpaceX die Kosten erheblich gesenkt und die Starteffizienz gesteigert haben. Dennoch plant Chinas CASIC, bis 2025 und 2026 wiederverwendbare Raketen einzuführen, was einen entscheidenden Schritt zur Schließung der technologischen Lücke darstellt.
Der Wettbewerb zwischen den USA und China auf dem Gebiet der Hyperschalltechnologie und Weltraumstartfähigkeiten unterstreicht die wachsende Bedeutung von Weltraum- und Satellitensystemen in zeitgenössischen militärischen und strategischen Operationen. Die Entwicklungen dieser Technologien könnten durchaus zukünftige Kapazitäten für globale Überwachung, Kommunikation und Verteidigung bestimmen.
China plant, das einzusetzen elektromagnetische Railgun ein Raumschiff in der Größe einer Boeing 737 mit einer Masse von 50 Tonnen direkt ins All zu katapultieren. Chinas ehrgeiziges Projekt beinhaltet die Nutzung einer massiven elektromagnetischen Schiene, die ein Hyperschallfahrzeug auf Mach 1,6 beschleunigen soll. Dadurch kann sich das Raumschiff trennen, seinen Motor zünden und mit Geschwindigkeiten, die siebenmal schneller als der Schall sind, in den nahen Weltraum aufsteigen. Das Raumflugzeug Tengyun, entwickelt von der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) zielt darauf ab, Besatzung und Fracht in die Umlaufbahn zu befördern und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, Satelliten zu stationieren und möglicherweise andere Operationen wie das Andocken von Satelliten oder die Überwachung durchzuführen.
Das Konzept ist unkompliziert: eine elektromagnetische Startbahn, die ein Raumflugzeug auf Geschwindigkeiten zwischen Mach 1,6 und Mach 5 antreiben soll, bevor das Raumschiff seine Bordraketen aktiviert, um Orbitgeschwindigkeit zu erreichen. Dieser innovative Ansatz erfordert ein Fahrzeug, das den Strapazen der Railgun-Beschleunigung standhält und gleichzeitig die Sicherheit für die menschlichen Insassen gewährleistet. Dies unterscheidet sich von früheren Studien der NASA, die sich auf unbemannte Nutzlasten konzentrierten.
Das Flight Vehicle Technology Research Institute der China Aerospace Science and Industry Corporation hat in Datong, Provinz Shanxi, eine zwei Kilometer lange Teststrecke gebaut, die den Abmessungen der Hyperloop-Teststrecke in Nevada entspricht. Diese in einer Vakuumröhre gekapselte Bahn erreicht derzeit Geschwindigkeiten von 620 Meilen pro Stunde und soll in zukünftigen Entwicklungen fünfmal höhere Geschwindigkeiten erreichen.
Auf der anderen Seite der Welt machen die USA eigene Fortschritte in der Hyperschalltechnologie. Das Hyperschallfahrzeug Talon-A von Stratolaunch absolvierte laut The Warzone seinen ersten Motorflug und erreichte Geschwindigkeiten nahe Mach 5. Es wird erwartet, dass es schließlich Mach 6 erreichen wird. Diese Entwicklung ist Teil der Ausrichtung von Stratolaunch auf Hyperschalltests, nachdem es sich zunächst auf Weltraumstarts konzentriert hatte .
Diese Fortschritte erfolgen zu einer Zeit, in der die strategische Bedeutung von Satellitenkonstellationen durch die jüngsten globalen Konflikte, insbesondere den Ukraine-Krieg, hervorgehoben wurde. Offensichtlich investieren beide Nationen in Technologien, die den schnellen Einsatz von Satelliten ermöglichen, die für die Kommunikation, Überwachung und Aufklärung in Kriegsszenarien unerlässlich sind.
Sam Bresnick legt in „Breaking Defense“ nahe, dass China im Bereich der taktisch reaktionsfähigen Weltraumstartfähigkeiten (TRSL), die für die schnelle Wiederauffüllung der Satellitenkonstellationen bei Konflikten unerlässlich sind, möglicherweise bereits die Nase vorn hat. Er stellt dies dem Fokus der USA gegenüber, der zur Entwicklung größerer, aber weniger schnell einsetzbarer Flüssigtreibstoffraketen geführt hat.
Trotz der Fortschritte hinkt China im Bereich der wiederverwendbaren Raketentechnologie immer noch hinterher, einem Sektor, in dem US-Firmen wie SpaceX die Kosten erheblich gesenkt und die Starteffizienz gesteigert haben. Dennoch plant Chinas CASIC, bis 2025 und 2026 wiederverwendbare Raketen einzuführen, was einen entscheidenden Schritt zur Schließung der technologischen Lücke darstellt.
Der Wettbewerb zwischen den USA und China auf dem Gebiet der Hyperschalltechnologie und Weltraumstartfähigkeiten unterstreicht die wachsende Bedeutung von Weltraum- und Satellitensystemen in zeitgenössischen militärischen und strategischen Operationen. Die Entwicklungen dieser Technologien könnten durchaus zukünftige Kapazitäten für globale Überwachung, Kommunikation und Verteidigung bestimmen.