CES 2024 oder Pleite, Superpedestrian-E-Scooter werden versteigert und Fisker kämpft darum, seine Verkaufsziele zu erreichen

Das Batteriegeschaeft boomt und Zeekr startet seine IPO Roadshow

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Hey-o! Hallo liebe Leser und willkommen zurück bei The Station, Ihrem wöchentlichen Newsletter rund um das Thema Transport. Ich hoffe, Sie haben das neue Jahr genossen! Pünktlich zur CES 2024 habe ich etwas Ruhe und Erholung genossen.

Ja, ich bin wieder einmal in Las Vegas zur jährlichen Technologiemesse. Die drei großen US-Automobilhersteller (Ford, GM Und Stellantis) wird es keine großen, auffälligen Displays und Ankündigungen wie in den vergangenen Jahren geben. Es werden jedoch zahlreiche Automobil- und im weiteren Sinne Transportunternehmen und Start-ups anwesend sein. Ich werde die ganze Woche auf der Suche nach faszinierender und innovativer Technologie sein. Wünsch mir Glück. ;D

Honda, Kia Und Vinfast stellen Elektrofahrzeuge vor, Hyundais Supernal wird ein elektrisches vertikales Start- und Landefahrzeug vorstellen Mercedes wird sich auf Software und das Erlebnis in der Kabine konzentrieren. KI ist ein Thema, das überall auftaucht und für einige vielleicht überraschend ist, dass auch Wasserstoff als Kraftstoff präsent sein wird.

Seien Sie gespannt auf unsere Berichterstattung diese Woche.

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Angebot der Woche

In den letzten Wochen war es etwas ruhig, aber es gab ein paar Angebote, die es wert waren, geteilt zu werden.

Eine bemerkenswerte Sache ist Gbike, ein in Seoul ansässiger Anbieter von gemeinsam genutzten E-Scootern und E-Bikes, der sich auf den Börsengang an der koreanischen Börse vorbereitet und Akquisitionsziele prüft. Gründer und CEO Walter Yoon sagte gegenüber Tech, dass das Unternehmen Gespräche über Übernahmen in der Mikromobilitätsbranche führt, um seinen Marktanteil vor dem geplanten Börsengang, der für Anfang 2025 geplant ist, zu erhöhen.

„Einzelheiten liegen noch nicht vor, aber wir prüfen derzeit etwa drei bis fünf zu erwerbende Ziele“, sagte Yoon und fügte hinzu, dass noch nicht entschieden sei, wie viele Übernahmen es abschließen werde.

Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …

Stoßstangeein Startup zur Finanzierung von Autoreparaturen mit Sitz in London, 18 Millionen US-Dollar gesammelt in einer von AutoTech Ventures angeführten Runde. Außerdem beteiligten sich Shell Ventures, InMotion Ventures, Porsche Ventures und Revo Capital. Bumper sicherte sich außerdem Schulden in Höhe von 30 Millionen US-Dollar.

Revfinein indisches Fintech-Startup, das Autokredite für elektrische Zweiräder und Dreiräder anbietet 14 Millionen US-Dollar gesammelt in einer Serie-B-Runde unter der Leitung von Omidyar Network, der philanthropischen Investmentfirma des eBay-Gründers Pierre Omidyar.

Hauptstadt von Salt Creek erworben Vantage Vehicle International, ein in Kalifornien ansässiger Hersteller von Nutzfahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit.

Energie tauschenein indonesisches Startup für Elektrofahrzeugbatterien, 22 Millionen US-Dollar gesammelt in einer Serie-A-Runde unter der Leitung von Qiming Venture Partners. Auch GGV Capital und der bestehende Investor Ondine Capital beteiligten sich.

Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen

1692567172 209 Vinfast macht eine wilde Fahrt ein Robotaxi Fallout braut sich zusammen

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Mitwirkender Tim Stevens testete die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme in Tesla, BMW, Ford, GM und Mercedes. So haben sie sich gestapelt.

Autonome Fahrzeuge

Aurora Und Kontinental hat die erste große Hürde in einem 300-Millionen-Dollar-Projekt zur Herstellung Tausender autonomer Hardware-Kits für selbstfahrende Lkw überwunden.

Chinas Die Robotaxi-Branche sieht sich mit neuem Gegenwind konfrontiert – und mit etwas Vorsicht, nachdem sie das Drama bei Cruise beobachtet hat. TC-Reporterin Rita Liao geht ausführlich darauf ein, wie diese Startups damit zurechtkommen.

Nuro hat einen Deal mit einem sicherheitsorientierten Softwareunternehmen abgeschlossen Foretellix um beim virtuellen Testen seines automatisierten Fahrsystems zu helfen, um die Forschungs- und Entwicklungskosten zu senken.

Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien

2024 wird ein entscheidendes Jahr für Indien, da das Land vor der Herausforderung steht, Startups in der Spätphase zugängliches Wachstumskapital bereitzustellen und gleichzeitig zu versuchen, Tesla und andere ausländische Hersteller von Elektrofahrzeugen zum Eintritt in den heimischen Markt zu locken. So wird das Land im Jahr 2024 mit Elektrofahrzeugen zurechtkommen.

Fisker hat Schwierigkeiten, interne Vertriebsziele zu erreichen, wie Dokumente zeigen.

Rivian Im vierten Quartal lieferte das Unternehmen im Vergleich zum dritten Quartal 10 % weniger Elektrofahrzeuge aus, sodass sich die Anleger über eine nachlassende Nachfrage Sorgen machten. Rivian hat seine Produktionsziele für 2023 übertroffen, was dem Elektrofahrzeughersteller einige positive Nachrichten beschert.

Superpedestrians Elektroroller – mehr als 20.000 davon – werden später in diesem Monat zusammen mit anderen Geräten aus den US-Betrieben des Startups versteigert, nachdem es am 31. Dezember seine Pforten geschlossen hat. Verpassen Sie außerdem nicht diesen Artikel von Tech darüber, was der Untergang von Superpedestrian bedeutet die E-Scooter-Branche.

Tesla Im vierten Quartal lieferte das Unternehmen eine Rekordzahl an Elektrofahrzeugen aus und übertraf damit seine Jahresziele, was zum Teil auf die Beliebtheit seines günstigsten Fahrzeugs zurückzuführen ist.

Der US Regierung enthüllte die Liste der Elektrofahrzeuge, die nach den neueren, strengeren Richtlinien für die volle Steuergutschrift des Bundes in Frage kommen. Hier ist die Liste der qualifizierten Elektrofahrzeuge und weitere Details zu den Ursachen der Änderung.

VinFast hat eine Investition von bis zu 2 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Fabrik in Indien vorgesehen.

Städte

TC-Reporter Rebecca Bellan richtete ihre Aufmerksamkeit auf die übersehene Technologie, die die Städte im Jahr 2023 in Bewegung hielt.

Uber hat in aller Stille einen flexiblen Preisservice in mehr als einem Dutzend Städten in Indien getestet.

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