Anumita Roychowdhury, Exekutivdirektorin für Forschung und Interessenvertretung, CSE, sagte: „Indien hat mit zusammengearbeitet RUHM und produktionsgebundene Anreize, um die EV-Geschichte voranzutreiben, aber es gibt zahlreiche Herausforderungen in Bezug auf Kosten, Sicherheit und Ladeinfrastruktur – die alle auf Lücken bei der Erfüllung der Null-Emissions-Ambitionen des Landes hinweisen. Die Lücken reichen unter anderem von Bedenken in Bezug auf Sicherheit, Lieferkette, Kostensensibilität und die Notwendigkeit von Schnelllademöglichkeiten.
„Diese gemeinsame Initiative zielt darauf ab, diese Lücken zu schließen und eine Plattform zu schaffen, die Technologielösungen bewertet, bewertet und identifiziert, die sicher sind, über lokal geeignete Lieferkettensysteme verfügen und für verschiedene Fahrzeuganwendungen angepasst werden können“, sagte Moushumi Mohanty, Senior Programmmanager, Saubere Luft und nachhaltige Mobilität, CSE. Im Rahmen des Nationaler Missionsplan Elektromobilität (NEMMP) 2020 hatte das Ministerium für Schwerindustrie 2015 ein Schema formuliert, „Schnellere Einführung und Herstellung von (Hybrid und) Elektrische Fahrzeuge in Indien“ (RUHM Indien), um die Herstellung von Elektro- und Hybridfahrzeugtechnologie zu fördern und ihr nachhaltiges Wachstum sicherzustellen.