Das Peer-to-Peer-Carsharing-Unternehmen Turo expandiert im Juni in den Bundesstaat New York und nach Frankreich, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Die Expansion erfolgt zu einer Zeit, in der sich der Post-/Mid-Covid-Tourismus zu erwärmen beginnt, aber Ein Auto zu mieten wird schwierig sein und teuer aufgrund anhaltender Halbleiterknappheit und Lieferkettenproblemen.
Die Markteinführung von Turo in New York folgt auf das Ableben des Gesetzgebers des Bundesstaates SB6715 im Dezember 2021 ein Gesetz, das einen regulatorischen Rahmen für Peer-to-Peer-Carsharing-Betriebe im Bundesstaat bietet. NY war der einzige Bundesstaat des Landes, in dem ein solcher Dienst nicht verfügbar war, sodass die Unterzeichnung des Gesetzentwurfs bedeutet, dass Turo nun in allen 50 Bundesstaaten vertreten ist.
Potenzielle Gastgeber können am Mittwoch mit der Voranmeldung von Autos beginnen, und Gäste, die bei Turo buchen möchten, können ab dem 27. Juni beginnen, sagte das Unternehmen.
Unterdessen hat Turo in Frankreich den französischen Konkurrenten OuiCar übernommen, wodurch der französische Markt effektiv erschlossen und breitere Expansionspläne in Europa unterstützt werden, so das Unternehmen. Turo teilte die Bedingungen des Deals nicht, aber es handelt sich um einen Erwerb, der zunächst die Aufrechterhaltung der Marke OuiCar beinhalten wird, bevor OuiCar in Zukunft unter dem Dach von Turo integriert wird.
Außer in den USA und jetzt in Frankreich ist der Service von Turo auch in Großbritannien und Kanada verfügbar. Das Unternehmen gibt an, dass es 8.000 Städte mit über 2 Millionen aktiven Gästen und 217.000 aktiven Fahrzeugen auf der Plattform zum 31. März umfasst.
Zuvor hatte Turo seinen Service auch in Deutschland angeboten, nachdem eine Investition von Daimler dem Unternehmen die Übernahme der Carsharing-Tochter Croove des Autoherstellers ermöglicht hatte. Doch zu Beginn der Pandemie Turo beschloss, seine deutschen Aktivitäten einzustellen um die „langfristige Gesundheit des globalen Geschäfts“ zu erhalten.
Turo hat Anfang dieses Jahres unter etwas mysteriösen Bedingungen den Börsengang beantragt. Turo hat damals und heute keine Informationen über die Anzahl der Aktien, die beim Börsengang angeboten werden sollen, oder die Preisspanne weitergegeben. Das Unternehmen wollte auch keine Neuigkeiten zu seinem IPO-Prozess mitteilen, aber ein Sprecher des Unternehmens sagte gegenüber Tech, Turo beobachte die Börsenbedingungen, um ein erfolgreiches öffentliches Debüt zu gewährleisten.