Das kommerzielle Elektrofahrzeugunternehmen Canoo hat eine Vereinbarung zum Erwerb einer Fahrzeugproduktionsstätte in Oklahoma City getroffen, wie das Unternehmen am Mittwoch zusammen mit seinen Gewinnen für das dritte Quartal bekannt gab. Die Nachricht kommt eine Woche, nachdem Canoo angekündigt hat, eine zu bauen Produktionsstätte für Batteriemodule für Elektrofahrzeuge in Pryor, Oklahoma.
Die neue Anlage wird der Produktion von Canoos elektrischem Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) und Lifestyle Vehicle (LV), einem Elektro-SUV, gewidmet sein. Canoo arbeitet noch an seiner „Megamicro-Fabrik“ in Pryor, aber bis diese in Betrieb geht, wird diese neue Anlage Canoo helfen, die Produktion zu steigern und Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen.
Tony Aquila, CEO von Canoo, sagte, das Unternehmen erwarte, die Produktion für den LDV am 17. November aufzunehmen und die endgültige Zertifizierung im ersten Quartal 2023 abzuschließen. Ziel ist es, in diesem Jahr 15 Serienfahrzeuge zu bauen, die an engagierte Auftragskunden wie die NASA und Walmart gehen werden .
Die mehr als 120 Hektar große Anlage in Oklahoma City verfügt laut Canoo Aquila über eine „produktionsreife Infrastruktur“ und „strategisch günstig gelegen mit einfachem Zugang zu Straßen und Schienen“. Canoo wird die Anlage so umbauen, dass sie eine komplette Fahrzeugmontagelinie mit Robotik, einer Lackiererei und einem Ausrüstungszentrum aufnehmen kann. Canoo sagte, dass die Anlage mit sauberer Energie betrieben wird.
„Folgend diese Initial baut, wir Wille dann aggressiv Wechsel alle unser Ausrüstung und Fokus zu unser Neu Einrichtung während Q1 und Q2 von 2023“, sagte Aquila am Mittwoch. „EINs wir Anfang Produktion, we erwarten von das Erste verkaufbar Fahrzeug Lieferungen zu geschehen in das der Rücken halb von Q1 und wir Wille Rampe Produktion im 2H 2023 zu 20.000 Einheiten Lauf Bewertung durch Jahr Ende.“
Aquila sagte, die Megamicro-Fabrik in Pryor sei „aus wirtschaftlichen Gründen etwas verzögert“, aber wenn Canoo Ressourcen dorthin verlagern könne, könne das Startup seine Produktionsrate bis Ende 2024 auf 40.000 Einheiten verdoppeln.
Langfristig werde sich das am Mittwoch angekündigte Werk in Oklahoma City auf die Herstellung von Verteidigungs- und Spezialprodukten konzentrieren, sagte Aquila. Im April, Die NASA hat Canoo ausgewählt Bereitstellung von Transportfahrzeugen für die bemannten Artemis-Mondforschungsstarts und im Juli die Die US-Armee wählte Canoo aus Bereitstellung von Elektrofahrzeugen für Analyse- und Demonstrationszwecke.
Canoo Q3-Finanzdaten
Canoo schloss das Quartal mit Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten in Höhe von 6,8 Millionen US-Dollar ab. Das ist ein Rückgang gegenüber den 33,8 Millionen US-Dollar im letzten Quartal und 224,7 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2021. In weniger als einem Jahr hat Canoo 217,9 Millionen US-Dollar verbrannt, und es generiert immer noch keine Einnahmen.
Laut Aquila ist der Cash-Verbrauch von Canoo im Quartalsvergleich um 25 % gesunken, da das Unternehmen seinen Ausgabenmix weiter verlagert und das Verhältnis von Kapitalausgaben zu Betriebsausgaben erhöht.
Der Betriebsverlust des Unternehmens belief sich in diesem Quartal auf insgesamt 109,4 Millionen US-Dollar, und der GAAP-Nettoverlust und Gesamtverlust beliefen sich auf 117,7 Millionen US-Dollar.
Canoo sagt, dass es auch Zugang zu 200 Millionen US-Dollar durch ein „At-the-Market Offering“-Programm hat, aber Zugang zu Kapital ist nicht dasselbe wie Bargeld zur Hand zu haben.
„Auf der Finanzierung Vorderseite, wir haben gesichert ein zusätzlich $30 Million in a ROHR und a Hinweis zu sein umgewandelt zu Kasse oder Aktien“, sagte Aquila und stellte fest, dass sich das Unternehmen in der Endphase der Bewertung verschiedener Finanzierungsoptionen für die Anlage in Oklahoma befindet.
Canoo scheint auf Versprechungen zukünftiger Einnahmen zu reiten, um Zugang zu mehr Finanzierung zu erhalten und sich über Wasser zu halten.
Nachdem Canoo in diesem Jahr die Gewinne für das erste Quartal gemeldet hatte, gab es eine wachsende Besorgniswarnung heraus und sagte, dass es möglicherweise nicht über genügend Mittel verfüge, um im Geschäft zu bleiben. Die Dinge verbesserten sich für das Unternehmen im zweiten Quartal, teilweise aufgrund der Vereinbarung mit Walmart, 4.500 elektrische Lieferfahrzeuge zu verkaufen. Dies sicherte Canoo nicht nur zukünftige Einnahmen, sondern gab dem Unternehmen auch eine weitere Gelegenheit, nach zusätzlichen verwässerungsfreien und kostengünstigeren Kapitalfinanzierungsmöglichkeiten zu suchen.
Seitdem sichert sich Canoo auch verbindliche Flottenaufträge ab Königsbiene und Zeeba 9.300 bzw. 3.000 Fahrzeuge zu kaufen, mit der Option auf 18.600 bzw. 5.450 Fahrzeuge zu erhöhen. Heute hat Canoo laut Aquila Aufträge im Gesamtwert von über 2 Milliarden US-Dollar in der Pipeline.
„Das letzte zwei Viertel haben gewesen sehr fest“, sagte Aquila. „Das Makro wirtschaftlich hat verschlechtert, drängen das kosten von Hauptstadt höher und zwingen uns zu beschleunigen unser die Reife und verwalten Kosten effizient zu erreichen unser Tore. Wir haben gewesen tun unser Beste zu verwalten Kasse, fortgesetzt Zugang zu Liquidität und Verdünnung.“
Aquila sagte, dass, obwohl Canoos Liquiditätssituation düster aussieht, er glaubt, dass der geringere Zugang zu Bargeld zu mehr Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz geführt hat.
„Sein fähig zu unterrichten das Besatzung hier wie zu Lauf a Geschäft an „just in time“-Meilenstein Hauptstadt ist a sehr diszipliniert sich nähern wie ein Investor, nicht nur wie das Vorsitzende und Geschäftsführer“, sagte er „ich kennt es ist schmerzlich. Aber, Sie kennt, möchten Sie eher geben a jung Gesellschaft a viel von Geld bzw möchten Sie eher geben es Geld basierend an Meilensteine?”
Canoo hat seine Ausgabenprognose für den Rest des Jahres überarbeitet und rechnet mit Betriebsausgaben in Höhe von 70 bis 90 Millionen US-Dollar ohne aktienbasierte Vergütung und 30 bis 50 Millionen US-Dollar an Investitionsausgaben.
„Wir sind jetzt an Spur zum a 40% die Ermäßigung in Betriebs Kosten zum das zweite halb von das Jahr, die ist von Bedeutung Verbesserung verglichen zu a bisher offengelegt Projektion von 20% Reduzierung“, sagte Ramesh Murthy, Senior Vice President of Finance bei Canoo.
Die Canoo-Aktie, die bei 1,17 $ schloss, ist im nachbörslichen Handel um 3,42 % gestiegen.