Das kämpfende Elektroauto-Startup Canoo sagt Es hat 82 Mitarbeiter beurlaubt und lässt seine Fabrik in Oklahoma stilllegen, während es nach dem Kapital greift, das es zum Überleben braucht. Das Unternehmen behauptet, es befinde sich in „fortgeschrittenen Gesprächen mit verschiedenen Kapitalquellen“, um eine Notfinanzierung aufzubringen.
Die Ankündigung erfolgt nur wenige Tage nach dem Rücktritt von Vorstandsmitglied James Chen und etwa einen Monat nach dem Ausscheiden des Finanzvorstands und Chefanwalts des Unternehmens. Canoo sieht sich außerdem mehreren Klagen von Lieferanten wegen angeblich verspäteter Zahlungen gegenüber.
Die neuen Urlaubstage krönen ein hartes Jahr für das Startup. Das Unternehmen erlebte mehrere Entlassungs- und Urlaubsrunden und schloss das Büro in Los Angeles, das früher als Hauptsitz diente. Der Chief Technology Officer von Canoo verließ das Unternehmen im August und alle Gründer des Unternehmens sind inzwischen verstorben. In der Zwischenzeit wird das Unternehmen durch Kredite der Risikokapitalgesellschaft seines CEO Tony Aquila am Leben gehalten.
Es ist unklar, was Canoo in seinem Werk in Oklahoma herstellte, bevor es sich entschied, den Betrieb dort einzustellen. Bisher hat das Unternehmen Elektrotransporter zum Testen an die NASA, USPS, Walmart und das Verteidigungsministerium geliefert. Doch die umfassenderen Ambitionen, die Produktion für andere gewerbliche Kunden zu steigern, sind gescheitert.
In einer nicht unterzeichneten Erklärung sagte Canoo: „Wir bedauern, dass wir unsere Mitarbeiter beurlauben müssen, insbesondere während der Feiertage, aber wir haben derzeit keine andere Wahl.“ Wir sind zuversichtlich, dass wir sie bald wieder an den Arbeitsplatz zurückholen können.“ Aquila reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.