Cadillac begann am Montag mit der Produktion seines allerersten Elektrofahrzeugs, des 60.000-Dollar-Lyriq-Crossovers.
Die Luxusmarke von General Motors setzt große Hoffnungen in den SUV als erstes Modell im batterieelektrischen Portfolio, das sie bis 2030 auf den Markt bringen will. Die Nachfrage nach dem Auto, das im Mai in den Handel kommt, veranlasste Cadillac, die Produktion auf 25.000 Einheiten zu steigern Jahr, von den zuvor prognostizierten 3.200 Einheiten, und starten Sie neun Monate früher.
Das ist ein ermutigendes Zeichen für GM, das angekündigt hat, in den nächsten drei Jahren 35 Milliarden US-Dollar für die weltweite Markteinführung von 30 neuen Elektrofahrzeugen auszugeben. Der Autohersteller gab 2 Milliarden US-Dollar aus, um seinen Produktionskomplex in Spring Hill, Tennessee – dem größten des Autoherstellers in Nordamerika – für den Bau des Lyriq und anderer Elektrofahrzeuge vorzubereiten.
Die Investition ist Teil der Gesamtstrategie von GM, mit Giganten wie Tesla und Volkswagen zu konkurrieren, die 100 Milliarden US-Dollar für die Elektrifizierung ihres Portfolios ausgeben. Ein Engpass in der Lieferkette für Halbleiter und Batterien hat die Produktion von Elektrofahrzeugen weltweit behindert.
Die kommenden Modelle von GM werden auf der Ultium-Batterieplattform basieren, die dem Lyriq und seinen anderen Elektrofahrzeugen zugrunde liegt. Seine modulare Architektur, die 19 verschiedene Batterie- und Antriebskonfigurationen produzieren kann, wird GM dabei helfen, seinen batterieelektrischen Betrieb zu skalieren und Kosten zu senken.
Neben dem Lyriq stellt das Werk in Spring Hill gasbetriebene SUVs her, darunter den Cadillac XT5 und XT6 sowie GMC Acadia. GM-Präsident Mark Reuss sagte am Montag in einem Informationsgespräch mit den Medien, dass das Werk weitere Elektrofahrzeuge zu seinen Montagebändern hinzufügen werde, lehnte es jedoch ab, sich dazu zu äußern, wann oder ob das Werk nur Elektrofahrzeuge produzieren werde.
„Wir haben die Flexibilität, in beide Richtungen zu gehen“, sagte Reuss. „Wir sind am perfekten Ort. Wir können Verbrennungsmotoren bauen, wir können Elektrofahrzeuge bauen und wir können dem Markt folgen.“