Wir schreiben das Jahr 2023 und wir sind Jahre hinter dem Höhepunkt des Monster-Fundraisings für On-Demand-Transport- und Liefer-Startups, die in hart umkämpften Wettkämpfen miteinander verwickelt sind, um die städtische Verbrauchermobilität zu dominieren. Aber da viele der größten und hartnäckigsten Spieler immer noch auf dem Markt sind, sind diese Runden nicht ganz verschwunden. Heute, Cabify – die in Madrid ansässige Plattform, die in Spanien und Lateinamerika mit Uber konkurriert – gibt bekannt, dass sie 110 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln erhalten hat – Geld, das sie teilweise verwenden möchte, um ihre bestehende Präsenz zu erweitern, ihren Technologie-Stack zu erweitern und mehr Elektrofahrzeuge in seinen Fuhrpark aufzunehmen.
Das Unternehmen hat derzeit über 42 Millionen registrierte Benutzer und 1,2 Millionen Fahrer in acht Märkten, darunter Städte in Spanien wie Madrid und Barcelona sowie Städte in Argentinien, Chile, Kolumbien, Spanien, Mexiko, Peru und Uruguay. Es ist geplant, die Einnahmen in den nächsten drei Jahren zu verdreifachen und gleichzeitig auf 25 weitere städtische Zentren mit über 200.000 Einwohnern zu expandieren.
Die heute angekündigte Finanzierung ist eine Mischung aus Eigen- und Fremdkapital, teilt mir das Unternehmen mit. Das Eigenkapital stammt von Orilla Asset Management (dem Family Office von Francisco Riberas, einem der Hauptaktionäre von Gestamp, einem spanischen Automobilhersteller), dem Finanzdienstleistungsriesen AXIS (über seinen Fond-ICO Next Tech) und anderen nicht genannt werden.
Aber wir haben keine Vorstellung von der genauen Höhe der neuen Finanzierung: Die 110 Millionen US-Dollar enthalten auch ein 40-Millionen-Euro-Darlehen der Europäischen Investitionsbank, das eigentlich im Dezember 2022 angekündigt wurde, und es enthält auch den Erlös einer Finanzierungsrunde in unbestätigter Höhe die sich Cabify im Juli 2022 gesichert hat.
Cabify antwortete auch nicht auf eine Frage zu seiner Bewertung. PitchBook-Notizen dass die Investition im Juli 2022 das Unternehmen mit 1,49 Milliarden US-Dollar bewertete, das ist also der zuletzt genannte Betrag. Allerdings… für etwas Kontext zu dieser Zahl – und ein Beispiel für den Druck, unter dem Startups derzeit mit höheren „Kapitalkosten“ stehen als zuvor – als Cabify 2018 160 Millionen US-Dollar aufbrachte (ein Hochwassermoment für diese Art von übergroße Finanzierungsrunden), hatte es eine Bewertung von 1,4 Milliarden US-Dollar.
Das Unternehmen hat eine ziemlich große Cap-Tabelle unter dieser Zahl: PitchBook listet nicht weniger als 33 aktuelle Investoren auf (plus weitere 13, die ausgezahlt haben). Die Liste der aktiven Unterstützer umfasst Rakuten (das japanische „Amazon“, das Spanien als Heimatbasis für seine europäischen Bemühungen nutzt), Endeavour Capital und die Winkelvoss-Zwillinge.
Die Spendensammlung von Cabify unterstreicht die Tatsache, dass die Aufsichtsbehörden zwar möglicherweise nicht mehr so viele dieser Transportunternehmen zur Rechenschaft ziehen wie zuvor und die Verbraucher möglicherweise nicht mehr so viel über sie reden wie vor Covid, sie aber weiter wachsen, und zwar hier sammeln Geld in einem angespannten Kapitalmarkt, um weiter in ihr Wachstum zu investieren. Cabify gibt weder Umsatzzahlen bekannt noch ob es in einem einzelnen Markt oder insgesamt profitabel ist, aber es sagte, dass es so sei Ist wachsend.
Im Jahr 2021 folgte das Unternehmen dem Beispiel von Uber und anderen auf dem Markt mit einer Erweiterung hin zum Angebot „multimodaler“ Dienste, insbesondere Abonnements für mehrere Transportmittel; und es fügte seiner App auch Lebensmittellieferungen hinzu.
Das hat auch zu steigenden Einnahmen geführt: Cabify stellt fest, dass „der Umsatz im Jahr 2022 bereits 24 % höher ist als im Jahr 2019 und 32 % höher als im Jahr 2021“. Diese absoluten Zahlen sind jedoch möglicherweise nicht sehr hoch. Die letzten in PitchBook veröffentlichten Finanzzahlen des Unternehmens stammen aus dem Jahr 2019, als es einen Umsatz von 2,94 Millionen US-Dollar verzeichnete. Das würde bedeuten, dass die Einnahmen im Jahr 2022 3,65 Millionen US-Dollar betragen.
„Dieses Engagement strategischer Investoren ist eine Anerkennung der positiven Auswirkungen und des Potenzials von Cabify, weiterhin langfristigen Wert für unsere Investoren und die Städte, in denen wir tätig sind, zu schaffen“, sagte Juan de Antonio, CEO von Cabify, in einer Erklärung. „Dies sind Partner, die unsere Vision für eine nachhaltige Mobilitätsbranche teilen und es uns ermöglichen werden, die Umsetzung unseres strategischen Plans zu beschleunigen.“