BYD und Tesla antworteten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren. BYD, der weltweit größte Flottenhersteller von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden, arbeitet daran, Batterien auch an andere Autohersteller zu liefern Toyota. Im Jahr 2020 brachte BYD offiziell seine Blade-Batterie auf den Markt, eine weniger sperrige Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) als sein Vorsitzender Wang Chuanfu gilt als sicherer als andere Alternativen auf dem Markt und würde nicht Feuer fangen. Der chinesische Batterieriese CATL ist derzeit der einzige Lieferant von LFP-Batterien für Tesla, das seit 2020 solche Batterien in Autos installiert, die im Werk in Shanghai hergestellt werden. Tesla gab bekannt, dass fast die Hälfte der im ersten Quartal produzierten Fahrzeuge mit LFP-Batterien ausgestattet waren – einem billigeren Konkurrenten zu den im Westen dominierenden Zellen auf Nickel- und Kobaltbasis. Panasonic und LG Energy Solutions sind die Hauptlieferanten von Zellen auf Nickel- und Kobaltbasis für Tesla.
BYD-Manager sagt, dass Tesla „sehr bald“ Batterien liefern wird
Chinas BYD bereitet sich auf die Lieferung vor Tesla Inc mit Batterien „sehr bald“, sagte ein hochrangiger Unternehmensleiter einem staatlichen Mediensprecher in einem Video, das am frühen Mittwoch veröffentlicht wurde. „Wir sind jetzt gut befreundet Elon Musk denn wir bereiten uns darauf vor, sehr bald Batterien an Tesla zu liefern“, sagte er Lian YuboExecutive Vice President von BYD, in einem Interview mit Kui Yingchun, einem Moderator des staatlichen chinesischen Senders CGTN.