Bulgarien und Rumänien werden Teil des europäischen Schengen-Raums, Landwege ausgenommen

Bulgarien und Rumaenien werden Teil des europaeischen Schengen Raums Landwege ausgenommen
NEU-DELHI: Nach 13 Jahren Wartezeit Bulgarien Und Rumänien sind offiziell Teil Europas geworden Schengen-Raum, ein Schritt, der den Menschen beider Länder uneingeschränkte Flug- und Seereisen gewährleistet. Jedoch, Grenzkontrollen werde weitermachen Landwege aufgrund des Vetos Österreichs wegen Bedenken hinsichtlich eines möglichen Anstiegs der Asylbewerberzahlen.
Der 1985 eingerichtete Schengen-Raum erleichtert dies Bewegungsfreiheit für über 400 Millionen Menschen ohne Binnengrenzkontrollen. Sie hat mittlerweile 29 Mitglieder, darunter 25 EU-Staaten SchweizNorwegen, Island und Liechtenstein.
Europäische Kommission Präsidentin Ursula von der Leyen feierte die Aufnahme beider Staaten in den Schengen-Raum.
„Das ist ein großer Erfolg für beide Länder und ein historischer Moment für den Schengen-Raum – den größten Freizügigkeitsraum der Welt“, sagte EU-Chefin Ursula von der Leyen.
Rumänien hat angekündigt, dass die Schengen-Regeln für vier Seehäfen und 17 Flughäfen gelten werden, wobei der Flughafen Otopeni als wichtiger Knotenpunkt für Schengen-Flüge dienen wird. Zusätzliches Personal, darunter Grenzpolizisten und Einwanderungsbeamte, wird an Flughäfen eingesetzt, um die Sicherheitsmaßnahmen zu verbessern und illegale Ausreisen aus Rumänien zu verhindern.
Sowohl Bulgarien als auch Rumänien streben eine vollständige Integration in den Schengen-Raum bis Ende des Jahres an, auch unter Einbeziehung der Landrouten.
Während einige diese Entwicklung begrüßen, würde der Ausschluss von Landwegen für die Lkw-Fahrer bedeuten, dass sie weiterhin mit langen Warteschlangen an den Grenzen zu kämpfen haben, was zu finanziellen Einbußen führt.
Der UNTRR-Gewerkschaft, eine der größten Straßentransportgewerkschaften Rumäniens, wies auf die Schwierigkeiten hin, mit denen Lkw-Fahrer beim Grenzübertritt konfrontiert sind. An der Grenze zu Ungarn warten sie normalerweise acht bis 16 Stunden und an der bulgarischen Grenze 20 bis 30 Stunden, teilte die UNTRR mit.
Auch bulgarische Unternehmen haben Bedenken hinsichtlich der Nichteinbeziehung von Landrouten geäußert. Vasil Velev, Präsident der Bulgarian Industrial Capital Association (BICA), sagte, dass rund 97 Prozent der Waren auf dem Landweg transportiert würden.

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