LONDON: Britische Abgeordnete haben die Regierung aufgefordert, wegen der eklatanten Umgehung von Sanktionen Maßnahmen zu ergreifen Russland von Unternehmen in Europa.
Einkäufe in Großbritannien Die Treibstoffproduktion aus China, Indien und der Türkei, die größtenteils aus russischem Öl stammt, ist seit Beginn des Sanktionsregimes in die Höhe geschossen. Von 2021 bis 2023 stiegen die Einkäufe aus Indien von 402 Millionen Pfund (ca. 4.255 Milliarden Rupien) auf 1,5 Milliarden Pfund (15.875 Millionen Rupien), die aus China stiegen von 30 Millionen Pfund (317 Millionen Rupien) auf 663 Millionen Pfund (7.016 Millionen Rupien). „Wie erklärt die Regierung dieses Schlupfloch“, fragte der SNP-Abgeordnete Dave Doogan im Unterhaus während einer Debatte über Ukraine am Montag.
„Russische Ölprodukte gelangen nach Großbritannien, obwohl das Vereinigte Königreich die Einfuhr von russischem Öl ab dem 1. Dezember 2022 offiziell verbietet. Eine Gesetzeslücke ermöglicht es, weiterhin russisches Öl nach Großbritannien zu fließen, sofern es zu Kraftstoff raffiniert wurde.“ in einem Drittland. Was sagt die Regierung zu den britischen Steuerzahlern, die Milliarden an Militärhilfe für die Ukraine finanzieren, damit diese sich gegen eine russische Aggression verteidigen kann, die, wenn wir dem Geld folgen, teilweise durch den Kauf von aus russischem Öl raffiniertem Treibstoff durch das Vereinigte Königreich finanziert wird? “ er hat gefragt.
Auch britische Unternehmen verzeichnen ein Rekordwachstum bei den Exporten in die ehemaligen sowjetischen Nachbarstaaten Russlands. Dieser vielfältige Anstieg falle genau mit der Einführung von Sanktionen gegen Waren nach Russland zusammen, betonte er.
„Vor dem Hintergrund eines 1.860-prozentigen Anstiegs des Exports von in Großbritannien hergestellten Fahrzeugen nach Aserbaidschan macht sich irgendjemand in der Regierung wirklich Illusionen darüber, was dort passiert“, sagte Doogan.
Kevan Jones, Labour-Abgeordneter aus North Durham, fügte hinzu, dass Exporte aus Europa über die Türkei, Aserbaidschan und China eindeutig keine Endverbraucherziele seien und nach Russland verlagert würden.
Der stellvertretende Außenminister Andrew Mitchell sagte: „Wir setzen uns gegen die Umgehung von Sanktionen ein und dies war ein Hauptschwerpunkt während des jüngsten Besuchs des Außenministers in Zentralasien.“ Wir ergreifen neue Maßnahmen, um die Schattenflotte ins Visier zu nehmen, die russisches Öl transportiert.“
Einkäufe in Großbritannien Die Treibstoffproduktion aus China, Indien und der Türkei, die größtenteils aus russischem Öl stammt, ist seit Beginn des Sanktionsregimes in die Höhe geschossen. Von 2021 bis 2023 stiegen die Einkäufe aus Indien von 402 Millionen Pfund (ca. 4.255 Milliarden Rupien) auf 1,5 Milliarden Pfund (15.875 Millionen Rupien), die aus China stiegen von 30 Millionen Pfund (317 Millionen Rupien) auf 663 Millionen Pfund (7.016 Millionen Rupien). „Wie erklärt die Regierung dieses Schlupfloch“, fragte der SNP-Abgeordnete Dave Doogan im Unterhaus während einer Debatte über Ukraine am Montag.
„Russische Ölprodukte gelangen nach Großbritannien, obwohl das Vereinigte Königreich die Einfuhr von russischem Öl ab dem 1. Dezember 2022 offiziell verbietet. Eine Gesetzeslücke ermöglicht es, weiterhin russisches Öl nach Großbritannien zu fließen, sofern es zu Kraftstoff raffiniert wurde.“ in einem Drittland. Was sagt die Regierung zu den britischen Steuerzahlern, die Milliarden an Militärhilfe für die Ukraine finanzieren, damit diese sich gegen eine russische Aggression verteidigen kann, die, wenn wir dem Geld folgen, teilweise durch den Kauf von aus russischem Öl raffiniertem Treibstoff durch das Vereinigte Königreich finanziert wird? “ er hat gefragt.
Auch britische Unternehmen verzeichnen ein Rekordwachstum bei den Exporten in die ehemaligen sowjetischen Nachbarstaaten Russlands. Dieser vielfältige Anstieg falle genau mit der Einführung von Sanktionen gegen Waren nach Russland zusammen, betonte er.
„Vor dem Hintergrund eines 1.860-prozentigen Anstiegs des Exports von in Großbritannien hergestellten Fahrzeugen nach Aserbaidschan macht sich irgendjemand in der Regierung wirklich Illusionen darüber, was dort passiert“, sagte Doogan.
Kevan Jones, Labour-Abgeordneter aus North Durham, fügte hinzu, dass Exporte aus Europa über die Türkei, Aserbaidschan und China eindeutig keine Endverbraucherziele seien und nach Russland verlagert würden.
Der stellvertretende Außenminister Andrew Mitchell sagte: „Wir setzen uns gegen die Umgehung von Sanktionen ein und dies war ein Hauptschwerpunkt während des jüngsten Besuchs des Außenministers in Zentralasien.“ Wir ergreifen neue Maßnahmen, um die Schattenflotte ins Visier zu nehmen, die russisches Öl transportiert.“