Lithium-Ionen-Batterien haben hat im letzten Jahrzehnt stetige Fortschritte gemacht, die Energiedichte erhöht und gleichzeitig die Preise gesenkt. Aber Ian Campbell glaubt, dass die heutigen Designs, egal wie fortschrittlich sie auch sein mögen, immer noch etwas auf dem Tisch lassen.
„Es gibt noch eine unglaubliche Menge an Leistung, die aus vorhandenen Materialien und Chemikalien freigesetzt werden muss“, sagte er gegenüber Tech+.
Campbell hat einen Großteil des letzten Jahrzehnts damit verbracht, zu untersuchen, wie Batterien geladen werden und warum sie versagen, zwei Eigenschaften jeder Batterie, die eng miteinander verbunden sind. Dabei haben er und seine Kollegen bei Atmen Sie Batterietechnologien ein haben eine Software entwickelt, die in nahezu jeden heute verwendeten Lithium-Ionen-Akku eingebaut werden kann und ihm entweder schnellere Ladegeschwindigkeiten oder eine längere Lebensdauer verleiht.
Das Startup bietet zwei verschiedene Produkte an: Charge und Life. Ersteres verkürzt die Ladezeiten erheblich. Durch den Code des Unternehmens konnte die Ladezeit eines Standardbatterietyps, der beispielsweise in Lagerrobotern verwendet wird, von 0 auf 80 % um 27 % verkürzt werden. Letzteres verbessert die Langlebigkeit der Batterie. Im Fall der Telefone der Oppo Reno8-Serie gibt das Unternehmen an, dass seine Software die Batterieverschlechterung erheblich reduziert und nach vier statt zwei Jahren eine Kapazität von 80 % erreicht.
„Kunden bekommen einen besseren, langlebigeren Laptop oder ein Auto. Wenn Sie der OEM sind, der es an uns verkauft, haben Sie ein nachhaltigeres Produkt, eine bessere Garantie und ein geringeres Bilanzrisiko“, sagte Campbell, Mitbegründer und CEO von Breathe.
Der eigentliche Gewinn ist der Automobilsektor. Bereits 60 % der weltweit produzierten Lithium-Ionen-Batterien sind davon betroffen für Elektrofahrzeuge bestimmt, laut Allied Market Research. In den kommenden Jahren dürfte dieser Anteil weiter steigen, auch wenn der Sektor weiterhin schnell wächst.
Während Campbell keine Automobilkunden nennen konnte, sagte er, dass die Gespräche mit diesen Unternehmen „sehr weit fortgeschritten“ seien. „Wir machen im Automobilbereich große Fortschritte und ich bin sehr gespannt.“
Breathe hat kürzlich eine wettbewerbsfähige Serie A im Wert von 10 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Lowercarbon Capital und mit Beteiligung von Speedinvest abgeschlossen, wie Tech+ exklusiv erfahren hat.
Die Software des Startups kann auf Industriestandard-Mikrocontrollern laufen, die das Laden und Entladen einer Batterie in einem Elektrofahrzeug oder einem elektronischen Gerät überwachen.