PEKING: Ein großer Rückschlag für China Belt-and-Road-Initiative (BRI), Brasilien hat sich dagegen entschieden, sich Pekings milliardenschwerer Initiative anzuschließen und ist damit nach Indien das zweite Land im Brics-Block, das das Megaprojekt nicht unterstützt.
Brasilien, angeführt vom Präsidenten Lula da SilvaStattdessen werde man nach alternativen Wegen der Zusammenarbeit mit chinesischen Investoren suchen, sagte Celso Amorim, Sonderberater des Präsidenten für internationale Angelegenheiten, am Montag.
Brasilien wolle „die Beziehungen zu China auf eine neue Ebene heben, ohne einen Beitrittsvertrag unterzeichnen zu müssen“, sagte er der Zeitung O Globo. „Wir gehen keinen Vertrag ein“, sagte er und erklärte, dass Brasilien chinesische Infrastruktur- und Handelsprojekte nicht als „Versicherungspolice“ betrachten wolle.
Laut Amorim besteht das Ziel darin, Teile des Belt-and-Road-Rahmens zu nutzen, um „Synergien“ zwischen brasilianischen Infrastrukturprojekten und den mit der Initiative verbundenen Investmentfonds zu finden, ohne der Gruppe unbedingt offiziell beizutreten, zitierte ihn die South China Morning Post.
Die Chinesen „nennen es Gürtel (und Straße) … und sie können beliebige Namen geben, aber was zählt, ist, dass es Projekte gibt, die Brasilien als Priorität definiert hat und die (von Peking) akzeptiert werden können oder auch nicht. „, sagte Amorim.
Die Entscheidung stehe im Widerspruch zu Chinas Plänen, den Beitritt Brasiliens zu der Initiative zum Kernstück des Staatsbesuchs des chinesischen Präsidenten Xi Jinping in Brasilia am 20. November zu machen, berichtete die Post. Beamte des brasilianischen Wirtschafts- und Außenministeriums hätten sich kürzlich gegen die Idee ausgesprochen, hieß es.
In Brasilien herrschte die Meinung vor, dass ein Beitritt zu Chinas Vorzeigeprojekt nicht nur kurzfristig keine spürbaren Vorteile bringen würde, sondern auch die Beziehungen zu einer möglichen Trump-Regierung erschweren könnte.
Letzte Woche reisten Amorim und der Stabschef des Präsidenten Rui Costa nach Peking, um die Initiative zu besprechen. Quellen sagten, sie seien von den Angeboten Chinas „nicht überzeugt und unbeeindruckt“ zurückgekehrt, berichtete die Post.
Indien war das erste Land, das Vorbehalte äußerte und standhaft in seinem Widerstand gegen BRI, ein Lieblingsprojekt von Xi, um den globalen Einfluss Chinas durch Investitionen in den Bau von Infrastrukturprojekten zu stärken. Indien hat gegen den Bau des 60 Milliarden US-Dollar schweren China-Pakistan-Wirtschaftskorridors durch China protestiert, der als Flaggschiffprojekt der BRI durch POK gilt und damit seine Souveränität verletzt.