Brasilien folgt dem Beispiel Indiens und lehnt als zweites Brics-Land die Teilnahme an Chinas „Belt & Road“-Initiative ab

Brasilien hat beschlossen, sich von China abzumelden Belt-and-Road-Initiative (BRI) und ist nach Indien das zweite Land der Brics-Staaten, das das milliardenschwere Projekt nicht unterstützt.
Brasilien, angeführt von Präsident Lula da Silva, werde der Belt and Road Initiative (BRI) nicht beitreten und stattdessen nach alternativen Wegen der Zusammenarbeit mit chinesischen Investoren suchen, sagte Celso Amorim, Sonderberater des Präsidenten für internationale Angelegenheiten, am Montag, wie Südchina berichtete Morgenpost.
Amorim sagte, das Ziel bestehe darin, Elemente des Belt-and-Road-Rahmens zu nutzen, um „Synergien“ zwischen Brasiliens Infrastrukturprojekten und den mit der Initiative verbundenen Investmentfonds zu schaffen, ohne der Gruppe offiziell beizutreten.
Brasilien wolle „die Beziehungen zu China auf eine neue Ebene heben, ohne einen Beitrittsvertrag unterzeichnen zu müssen“, sagte er gegenüber der brasilianischen Zeitung O Globo und fügte hinzu: „Wir gehen keinen Vertrag ein.“
Die Entscheidung steht im Widerspruch zu Chinas Plänen, die Beteiligung Brasiliens an der Initiative während des Staatsbesuchs von Präsident Xi Jinping in Brasilia am 20. November hervorzuheben.
Beamte des brasilianischen Wirtschafts- und Außenministeriums haben sich kürzlich gegen die Idee ausgesprochen und sind der Ansicht, dass der Beitritt zu Chinas Flaggschiff-Infrastrukturprojekt keine unmittelbaren Vorteile bringen würde und die Beziehungen zu einer potenziellen Trump-Regierung erschweren könnte.
Letzte Woche reisten Amorim und der Stabschef von Präsident Lula, Rui Costa, nach Peking, um die Initiative zu besprechen, kehrten jedoch laut Quellen „nicht überzeugt und unbeeindruckt“ von Chinas Vorschlägen zurück.
Indien war das erste Land, das Vorbehalte gegen BRI äußerte und sich entschieden gegen dieses Schlüsselprojekt des chinesischen Präsidenten Xi Jinping aussprach, das darauf abzielte, Chinas globalen Einfluss durch Infrastrukturinvestitionen auszubauen.
Indien hat gegen den 60 Milliarden US-Dollar teuren China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) protestiert, ein Flaggschiff-BRI-Projekt, das durch das von Pakistan besetzte Kaschmir verläuft, und argumentiert, es verletze seine Souveränität.