In der Welt des autonomen Fahrens schreitet die Konsolidierung voran, wobei die neueste Entwicklung aus Europa kommt. Heute Bosch angekündigt dass es erwerben würde Fünf.aidas Startup für autonomes Fahren, das mit großen Ambitionen begann, eine eigene Flotte von Robotaxis zu bauen und zu betreiben, sich aber letztendlich auf die Technologieentwicklung als B2B-Spiel konzentrierte.
Die finanziellen Bedingungen des Deals werden nicht bekannt gegeben, sagten die Unternehmen, aber Five hatte nach einem Käufer gesucht, und Bosch sagte, dass es den Deal gesichert habe, indem es „andere Übernahmebieter“ geschlagen habe. Es wird nicht nur geistiges Eigentum von Five übernehmen, sondern auch rund 140 Mitarbeiter in Großbritannien. Bosch wies darauf hin, dass die Übernahme noch von der Genehmigung durch die Regulierungsbehörden, insbesondere die Kartellbehörden, aussteht.
Five hatte rund 78 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln aufgebracht, und laut PitchBook-Daten wurde zuletzt in seiner letzten Runde mit 216 Millionen US-Dollar bewertet, eine Investition von 41 Millionen US-Dollar im März 2020, die mit dem B2B-Pivot des Unternehmens zusammenfiel.
Die Investoren von Five waren eine Mischung aus strategischen und finanziellen Geldgebern, darunter der Versicherungsriese Direct Line, die britische Regierung und VCs wie Notion und Lakestar … aber auch Sistema, der russische Investmentgigant, der in London notiert ist und die Auswirkungen der Sanktionen zu spüren bekommt auf sein Heimatland: die meisten vor kurzem hieß es Es könnte sein, dass es aufgrund eines Gesetzes, das Russland voraussichtlich verabschieden will, von der LSE gestrichen werden muss, wonach russische Unternehmen ihre Programme für ausländische Depots beenden müssen.
Es ist nicht klar, wie und ob sich dieses Detail auf das eigene Geschäft von Five und die Beteiligung von Sistema an dem Unternehmen bezieht und ob Sistema wiederum Anteilseigner von Bosch wird. Wir haben einen Sprecher von Five kontaktiert, um uns nach Sistema und anderen Investoren zu erkundigen, und werden dies aktualisieren, sobald wir eine Rückmeldung erhalten.
Bosch – ist seit langem in der Technologie für selbstfahrende Autos tätig, obwohl es, wie viele andere auch, die erklärten Ambitionen von Bosch sind – es ist ein wichtiger Erstausrüster und Zulieferer der Automobilindustrie und hat 2017 eine Partnerschaft mit Daimler geschlossen, in der es vollständig autonome Fahrzeuge in fünf Jahren versprach (was ist… jetzt) – von der selbstfahrenden Realität überholt wurden. Das war auch für Five eine harte Wahrheit.
„Vor eineinhalb Jahren dachten wir, wir würden wahrscheinlich das Ganze bauen und als Gesamtsystem auf den Markt bringen“, sagte mir Mitbegründer und CEO Stan Boland im Jahr 2020. „Aber uns wurde allmählich klar, wie tiefgehend und komplex das wäre. Wahrscheinlich haben wir im Laufe des Jahres 2019 erkannt, dass es richtig ist, sich auf die Schlüsselelemente zu konzentrieren.“
Alles in allem war Five in letzter Zeit sehr ruhig gewesen: Es hat zuletzt seinen Newsfeed mit einer Partnerschaft mit einem anderen autonomen Technologie-Startup aktualisiert, Cognata, im Januar 2021, vor über einem Jahr; und sein letzter Blogbeitrag auf Medium, on agiles arbeitenwar im Juni 2021.
So wie sich Five auf einen Schwerpunkt auf Software konzentriert hatte, war Bosch bereits ein sehr aktiver Akteur auf diesem Markt und wie er mit autonomen Systemen und anderer Soft- und Hardware der nächsten Generation zusammenhängt, aber es hat auch in Unternehmen für autonome Fahrzeuge investiert. auch: Es ist Teil der Liste der strategischen Unterstützer von Momenta in China.
„Automatisiertes Fahren soll den Straßenverkehr sicherer machen. Wir wollen mit Five unserer Arbeit in der Softwareentwicklung für sicheres automatisiertes Fahren einen zusätzlichen Schub geben und unseren Kunden Technologie aus europäischer Produktion anbieten“, sagt Dr. Markus Heyn, Mitglied der Bosch-Geschäftsführung und Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions . Five mit Hauptsitz in Cambridge, Großbritannien, wird Teil des Bosch-Geschäftsbereichs Cross-Domain Computing Solutions.
„Maßstab spielt beim Aufbau von Technologien für automatisiertes Fahren eine wichtige Rolle. Bosch ist ein weltweit führender Anbieter von Fahrassistenztechnologien mit Kerntechnologien und riesigen Data Lakes, die für die Markteinführung sicherer Selbstfahrsysteme unerlässlich sein werden. Wir freuen uns, dass Five Teil von Europas leistungsstärkstem SAE Level 4-Player wird und Teil des zukünftigen Erfolgs von Bosch ist“, fügte Stan Boland in einer Erklärung in der heutigen Ankündigung hinzu.
Der Deal kommt inmitten einer Reihe anderer M&A-Aktionen in der Welt der autonomen Fahrzeuge, darunter Magna, der die Vermögenswerte von Optimus Ride erwirbt; GM kauft den Anteil von SoftBank an Cruise; VW beabsichtigt Berichten zufolge, die autonome Fahreinheit von Huawei aufzukaufen; Lidar-Spezialist Luminar kauft Freedom Photonics; und mehr.
Wir werden diesen Beitrag aktualisieren, sobald wir mehr erfahren.