Ein Ingenieur behauptet, er sei vom Unternehmen ins Visier genommen worden, weil er Bedenken hinsichtlich einer „fehlenden Sicherheitskultur“ geäußert habe.
Hunderte Menschen könnten sterben, wenn sich der amerikanische Luft- und Raumfahrtriese Boeing nicht mit kritischen Sicherheitsproblemen befasst, sagte ein Whistleblower dem US-Senat und behauptete auch, dass ihm wegen seines Börsengangs „körperliche Gewalt“ angedroht worden sei, wie CNN berichtete. Sam Salehpour, ein Ingenieur bei Boeing, sagte am Mittwoch bei zwei Anhörungen im Senatsausschuss, dass er seit mehreren Jahren Sicherheitsbedenken geäußert habe, aber „ignoriert“ und angewiesen worden sei, „keine Verzögerungen zu verursachen“. „Die Sicherheitsprobleme, die ich bei Boeing beobachtet habe, könnten, wenn sie nicht behoben werden, zu einem katastrophalen Ausfall eines Verkehrsflugzeugs führen, was den Verlust von Hunderten von Menschenleben zur Folge hätte“, sagte er. Seine Aussage erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Boeing mit den Folgen einer großen Sicherheitskrise zu kämpfen hat. Befürchtungen wurden nach einem Vorfall auf einer 737 MAX im Januar geweckt, als ein Alaska Airlines-Flug von Portland, Oregon nach Kalifornien umkehren musste, nachdem in 16.000 Fuß (4.900 Metern Höhe) eine Türverkleidung abgerissen wurde und mehrere der 171 Passagiere verletzt wurden an Bord und saugen Kleidung und Mobiltelefone aus dem Flugzeug. Nachdem Salehpour Bedenken geäußert hatte, sagte er: „Mir wurde gesagt, ich solle keine Verzögerungen verursachen. Ehrlich gesagt wurde mir gesagt, ich solle den Mund halten.“ Bei Boeing gebe es „keine Sicherheitskultur“, behauptete er und behauptete, dass Mitarbeiter, die Alarm schlagen, „ignoriert, ausgegrenzt, bedroht, ins Abseits gedrängt und Schlimmeres“ würden. Der Ingenieur bestand darauf, dass er aussagte, weil er zuversichtlich war, dass Boeing „defekte Flugzeuge auslieferte“. Er verwies auf angebliche Praktiken des Flugzeugbauers, darunter das Springen von Menschen auf Teile des Flugzeugs, um Fehlausrichtungen zwischen Flugzeugteilen zu korrigieren. Berichten zufolge hat Salehpour Boeing aufgefordert, alle 787-Jets zur Inspektion am Boden zu lassen. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration sagte, sie untersuche die Vorwürfe, dass Boeing bei der Herstellung der 787 Abkürzungen genommen habe, um Produktionsengpässe zu reduzieren. Salehpour brachte auch Bedenken hinsichtlich der Produktion der 777, eines weiteren Großraumflugzeugs, zur Sprache. Laut CNN hatte Boeing bei keiner der beiden Anhörungen Zeugen, aber bei einem Briefing Anfang dieser Woche verteidigte das Unternehmen seine Produktionsstandards. Der Hersteller sagte, dass die 787-Flotte in den 13 Dienstjahren über 850 Millionen Passagiere auf mehr als 4,2 Millionen Flügen sicher befördert habe, während die 777-Flotte mehr als 3,9 Milliarden Passagiere sicher um die Welt geflogen sei. Dave Calhoun, Präsident und CEO von Boeing, gab im März bekannt, dass er zum Ende des laufenden Jahres zurücktreten wird, was als große Umstrukturierung im Management angesehen wird.
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