Der Flugzeughersteller setzt riesige russische Frachtflugzeuge ein, um Vorräte zu seinen Werken zu transportieren
Der amerikanische multinationale Konzern Boeing könnte vom Verbot russischer Flugzeuge im US-Luftraum durch die Biden-Regierung betroffen sein, berichtete Bloomberg am Mittwoch Werke in den USA, was möglicherweise bedeutet, dass die neuen Beschränkungen die Fähigkeit des amerikanischen Unternehmens einschränken werden, von seiner Basis in Washington aus zu operieren. „Wir arbeiten eng mit unseren zahlreichen Lieferketten- und Logistikpartnern zusammen, um mögliche Auswirkungen zu bewältigen“, sagte Boeing Bloomberg als Reaktion auf das Luftraumverbot. Wolga-Dnepr hat keine Erklärung zu dieser Angelegenheit abgegeben. Seit Anfang 2021 hat das US-Verkehrsministerium Volga-Dnepr die Genehmigung erteilt, mindestens 27 Flüge durchzuführen, die meisten im Auftrag von Boeing, gemäß behördlichen Unterlagen. Die jüngste Anfrage, die am 24. Februar bei der Agentur eingereicht wurde, zeigte, dass das russische Unternehmen die Genehmigung für sechs Flüge bis zum 4. April beantragt hatte, um Materialien von einem Lieferanten aus Florida zu transportieren innerhalb des festgelegten Zeitplans“, da die Sicherstellung schneller Lieferungen entscheidend ist, wenn Boeing sicherstellen will, dass sein Produktionsplan nicht gestört wird, hieß es. Der größte Serienluftfrachter der Welt, die Antonov An-124, wurde in der Ukraine entworfen und in Russland gebaut. Der einzige andere zivile Betreiber der AN-124 ist Antonov Airlines mit Sitz in der Nähe von Kiew, aber der Status ihres Flugzeugs ist derzeit unbekannt. Seine einzige AN-225, eine größere Version des Frachtflugzeugs, wurde Berichten zufolge bei Zusammenstößen zwischen ukrainischen und russischen Streitkräften am Flughafen Hostomel nordwestlich der Hauptstadt irreparabel beschädigt.
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