Der jüngste gemeldete Ausfall erfolgte weniger als einen Monat, nachdem sich das Unternehmen des kriminellen Betrugs im Zusammenhang mit den Abstürzen der 737 Max schuldig bekannt hatte.
Der US-Flugzeughersteller Boeing hat die Testflüge seines zweistrahligen Jets 777X abgebrochen, nachdem bei drei von vier Testflugzeugen bei Nachflugkontrollen Defekte wichtiger Teile festgestellt wurden, berichtete das Branchenmagazin Air Current am Montag unter Berufung auf Quellen. Dem Luftfahrtnachrichtendienst zufolge wurde bei einem Jet nach einem Testflug auf Hawaii ein Titan-Schubgelenk, Teil der Struktur, die das Triebwerk am Flugzeug befestigt, durchtrennt aufgefunden. Bei weiteren Kontrollen wurden bei zwei weiteren Flugzeugen ähnliche Defekte festgestellt, zitierte Air Current zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen.
„Unser Team ersetzt das Teil und erfasst alle Erkenntnisse aus der Komponente und wird die Flugtests wieder aufnehmen, sobald sie bereit sind“, bestätigte Boeing gegenüber Air Current in einer per E-Mail gesendeten Erklärung. Die Triebwerke der 777X sind die größten und leistungsstärksten, die jemals gebaut wurden. Sie haben einen Durchmesser von fast 3,5 Metern und wiegen jeweils 11 Tonnen. Ebenfalls am Montag ordnete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration Inspektionen eines anderen Boeing-Flugzeugs an, des 787 Dreamliner. Bei einem Vorfall im März geriet ein 787-Jet in einen plötzlichen Sturzflug, bei dem mehr als 50 Passagiere verletzt wurden. In den letzten Monaten wurden an Boeing-Flugzeugen eine Reihe von Mängeln entdeckt, die zu Sicherheitsbedenken und Untersuchungen führten. Im Juli erklärte sich das Unternehmen bereit, eine Geldstrafe von 243,6 Millionen US-Dollar zu zahlen und sich des Betrugs schuldig zu bekennen, weil es versucht hatte, Mängel am Stabilitätssystem zu vertuschen, die für die Abstürze von 2018 und 2019 verantwortlich waren, bei denen fast 350 Menschen ums Leben kamen.
„Unser Team ersetzt das Teil und erfasst alle Erkenntnisse aus der Komponente und wird die Flugtests wieder aufnehmen, sobald sie bereit sind“, bestätigte Boeing gegenüber Air Current in einer per E-Mail gesendeten Erklärung. Die Triebwerke der 777X sind die größten und leistungsstärksten, die jemals gebaut wurden. Sie haben einen Durchmesser von fast 3,5 Metern und wiegen jeweils 11 Tonnen. Ebenfalls am Montag ordnete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration Inspektionen eines anderen Boeing-Flugzeugs an, des 787 Dreamliner. Bei einem Vorfall im März geriet ein 787-Jet in einen plötzlichen Sturzflug, bei dem mehr als 50 Passagiere verletzt wurden. In den letzten Monaten wurden an Boeing-Flugzeugen eine Reihe von Mängeln entdeckt, die zu Sicherheitsbedenken und Untersuchungen führten. Im Juli erklärte sich das Unternehmen bereit, eine Geldstrafe von 243,6 Millionen US-Dollar zu zahlen und sich des Betrugs schuldig zu bekennen, weil es versucht hatte, Mängel am Stabilitätssystem zu vertuschen, die für die Abstürze von 2018 und 2019 verantwortlich waren, bei denen fast 350 Menschen ums Leben kamen.
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Im Rahmen des Abkommens hat sich der Hersteller dazu bereit erklärt, in den nächsten drei Jahren mindestens 455 Millionen US-Dollar in die Verbesserung seiner Sicherheits- und Compliance-Programme zu investieren und sich einer dreijährigen Bewährung durch einen von der US-Regierung eingesetzten Sonderbeauftragten zu unterziehen.
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