NEU-DELHI: Boeing hat den Fluggesellschaften geraten, die Cockpitsitze von 787 Dreamlinern zu inspizieren, nachdem es auf einem Flug von Sydney nach Auckland zu einem Vorfall gekommen war, bei dem ein Flugzeug Berichten zufolge stark abgestürzt war Verletzungen der Passagiere an Bord Latam Airlines-Flug 800.
Boeing hatte zuvor erklärt, dass es mit Latam in Kontakt stehe und seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht habe, Untersuchungen zum Vorfall mit Flug 800 zu unterstützen.
Nach Angaben des Wall Street Journal empfahl Boeing die Inspektion nach unbenanntem Namen Vertreter der US-Industrie gab bekannt, dass der Vorfall auf ein Missgeschick zurückzuführen war, bei dem ein Flugbegleiter versehentlich einen Schalter am Pilotensitz betätigte, was dazu führte, dass der Pilot in die Steuerung wechselte.
In einem dem Wall Street Journal vorliegenden Memo wies Boeing auf das potenzielle Risiko hin, dass eine lockere Wippschalterkappe den Wippschalter blockiert und zu unbeabsichtigten Störungen führt Sitzbewegung.
Dieser Vorfall ereignet sich, da Boeing weiterhin mit Sicherheitsbedenken hinsichtlich seiner Flugzeuge zu kämpfen hat Kaputtes Kabinenpaneel auf einem Alaska Airlines-Flug mit einem neuen 737 Max 9-Jet im Januar. Die Aufsichtsbehörden haben 171 Max-9-Flugzeuge für mehrere Wochen am Boden gelassen, und die laufenden Inspektionen der Boeing-Produktionslinie sind im Gange.
Dave Calhoun, CEO von Boeing, erkannte die große Herausforderung an, vor der das Unternehmen bei der Wiederherstellung des Vertrauens bei Behörden und Fluggesellschaften steht.
Boeing hatte zuvor erklärt, dass es mit Latam in Kontakt stehe und seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht habe, Untersuchungen zum Vorfall mit Flug 800 zu unterstützen.
Nach Angaben des Wall Street Journal empfahl Boeing die Inspektion nach unbenanntem Namen Vertreter der US-Industrie gab bekannt, dass der Vorfall auf ein Missgeschick zurückzuführen war, bei dem ein Flugbegleiter versehentlich einen Schalter am Pilotensitz betätigte, was dazu führte, dass der Pilot in die Steuerung wechselte.
In einem dem Wall Street Journal vorliegenden Memo wies Boeing auf das potenzielle Risiko hin, dass eine lockere Wippschalterkappe den Wippschalter blockiert und zu unbeabsichtigten Störungen führt Sitzbewegung.
Dieser Vorfall ereignet sich, da Boeing weiterhin mit Sicherheitsbedenken hinsichtlich seiner Flugzeuge zu kämpfen hat Kaputtes Kabinenpaneel auf einem Alaska Airlines-Flug mit einem neuen 737 Max 9-Jet im Januar. Die Aufsichtsbehörden haben 171 Max-9-Flugzeuge für mehrere Wochen am Boden gelassen, und die laufenden Inspektionen der Boeing-Produktionslinie sind im Gange.
Dave Calhoun, CEO von Boeing, erkannte die große Herausforderung an, vor der das Unternehmen bei der Wiederherstellung des Vertrauens bei Behörden und Fluggesellschaften steht.