Das Unternehmen bestand auf Inspektionen, um nach „einer möglichen losen Schraube im Rudersteuerungssystem“ zu suchen, so die US-Luftfahrtaufsichtsbehörde
Boeing hat die Luftfahrtunternehmen aufgefordert, ihre 737-Max-Flugzeuge auf einen möglichen Fehler in einem wichtigen Teil ihres Flugsystems zu überprüfen. Das meistverkaufte Verkehrsflugzeug des Unternehmens wurde von einer Reihe technischer Probleme geplagt, von denen einige vor einigen Jahren zu zwei tödlichen Abstürzen beigetragen haben. In einer Erklärung vom Donnerstag erklärte die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA), sie führe gezielte Überwachungen durch Inspektionen von 737 Max-Flugzeugen, um „nach einer möglicherweise losen Schraube im Rudersteuerungssystem zu suchen“, die das Flugzeug während des Fluges stabilisiert. Boeing habe die Inspektionen empfohlen, nachdem ein ungenannter internationaler Betreiber „bei der Durchführung eine Schraube mit fehlender Mutter“ entdeckt habe Routinewartung.“ Das Unternehmen identifizierte später ein anderes Flugzeug – noch nicht im Einsatz – mit einer Mutter, die „nicht richtig festgezogen“ war, heißt es in der Erklärung. Ein Sprecher von Boeing sagte, das Problem an dem betreffenden Flugzeug sei behoben worden und es würden „außerhalb“ Inspektionen durchgeführt von großer Vorsicht.“ Das Unternehmen behauptete außerdem, dass es aufgrund des möglichen Fehlers keine „Betriebsvorfälle“ gegeben habe und dass die Flugbesatzungen das Ruder überprüft hätten. Die Inspektion umfasst das Entfernen einer Zugangsklappe und eine Sichtprüfung, wobei der gesamte Vorgang pro Flugzeug etwa zwei Stunden dauert. Unterdessen erklärte die FAA, dass sie während der laufenden Inspektionen mit Boeing und den Fluggesellschaften in Kontakt bleiben werde, und fügte hinzu, dass sie „zusätzliche Maßnahmen in Betracht ziehen werde, wenn weitere lose oder fehlende Teile entdeckt werden“. Die Boeing 737 Max absolvierte ihren Jungfernflug im Jahr 2016 und wurde seitdem zu Hunderten produziert und war bekanntermaßen von technischen Problemen geplagt. Nach zwei Unfällen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen in Äthiopien und Indonesien 346 Menschen ums Leben kamen, blieb es für 20 Monate außer Betrieb. Im Jahr 2019 gab das Unternehmen zu, dass sein automatisches Flugsteuerungssystem eine gewisse Rolle bei den beiden Tragödien gespielt habe. Während die FAA die Wiederflugfreigabe für die 737 Max erteilte, nachdem das Unternehmen die Mängel behoben hatte, sagte Boeing im April, es habe ein „Herstellungsproblem“ entdeckt. Betroffen war eine beträchtliche Anzahl nicht ausgelieferter Flugzeuge, nachdem ein Betreiber einen „nicht standardmäßigen Herstellungsprozess“ verwendet hatte, um Beschläge im hinteren Rumpf zu installieren. Damals bestand das Unternehmen darauf, dass es sich nicht um „ein unmittelbares Problem der Flugsicherheit“ handele.
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