Boeing Co bekannte sich auf nicht schuldig, die Bundesaufsichtsbehörden über Änderungen an seinem 737Max-Flugsteuerungssystem getäuscht zu haben, die 2018 und 2019 zu zwei schrecklichen Abstürzen geführt hatten.
Die Anklage des Flugzeugherstellers vor einem Bundesgericht in Fort Worth, Texas, markiert das erste Mal, dass das Unternehmen gezwungen war, sich öffentlich zu einer Strafanzeige im Zusammenhang mit den Katastrophen zu äußern. Vor zwei Jahren erzielte Boeing mit der Regierung eine umstrittene Deferred Prosecution-Vereinbarung, die dem Unternehmen Immunität gewährte.
Mike Delaney, Chief Safety Officer von Boeing, trat am Donnerstag im Namen des Unternehmens in das Plädoyer ein und teilte dem US-Bezirksrichter Reed O’Connor mit, dass Boeing zu seinem Schuldeingeständnis stehe, das in seiner Vereinbarung mit dem US-Justizministerium zum Ausdruck gebracht werde, auch wenn es dies bestreite anhängige Strafanzeige. Das Nicht-Schuld-Plädoyer könnte das Unternehmen dem Risiko aussetzen, gegen die frühere Vereinbarung zu verstoßen, die es ihm untersagte, seine Rolle bei der Verschleierung von Problemen mit dem 737Max-Flugsteuerungssystem vor der Federal Aviation Administration zu leugnen.
Die Anklageerhebung am Donnerstag war ein hart erkämpfter Sieg für die Angehörigen der bei den 737Max-Abstürzen getöteten Menschen, die das vergangene Jahr damit verbracht haben, dafür zu kämpfen, die Vereinbarung über die aufgeschobene Strafverfolgung aufzuheben und ihre Stimmen zu hören. Anwälte der Familien argumentieren, dass sie vom Deal von 2021 überrumpelt und nicht zu seinen Bedingungen konsultiert wurden.
O’Connor stellte sich im Oktober auf die Seite der Angehörigen, erklärte sie zu legalen Opfern von Straftaten und erklärte, dass sie an Gesprächen mit Bundesanwälten über den Deal hätten teilnehmen sollen. Die Familien von 10 Unfallopfern sollten während der Anhörung persönlich sprechen. Von ihnen wird erwartet, dass sie dem Gericht die akuten emotionalen und finanziellen Nöte mitteilen, die sie durch das Verhalten von Boeing erlitten haben.
Der Deal von 2021 löste eine Untersuchung der Rolle von Boeing bei Abstürzen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, und forderte das Unternehmen auf, ein Verhalten zuzugeben, das eine Anklage wegen Verschwörung zum Betrug der USA stützen würde.
Die Anklage des Flugzeugherstellers vor einem Bundesgericht in Fort Worth, Texas, markiert das erste Mal, dass das Unternehmen gezwungen war, sich öffentlich zu einer Strafanzeige im Zusammenhang mit den Katastrophen zu äußern. Vor zwei Jahren erzielte Boeing mit der Regierung eine umstrittene Deferred Prosecution-Vereinbarung, die dem Unternehmen Immunität gewährte.
Mike Delaney, Chief Safety Officer von Boeing, trat am Donnerstag im Namen des Unternehmens in das Plädoyer ein und teilte dem US-Bezirksrichter Reed O’Connor mit, dass Boeing zu seinem Schuldeingeständnis stehe, das in seiner Vereinbarung mit dem US-Justizministerium zum Ausdruck gebracht werde, auch wenn es dies bestreite anhängige Strafanzeige. Das Nicht-Schuld-Plädoyer könnte das Unternehmen dem Risiko aussetzen, gegen die frühere Vereinbarung zu verstoßen, die es ihm untersagte, seine Rolle bei der Verschleierung von Problemen mit dem 737Max-Flugsteuerungssystem vor der Federal Aviation Administration zu leugnen.
Die Anklageerhebung am Donnerstag war ein hart erkämpfter Sieg für die Angehörigen der bei den 737Max-Abstürzen getöteten Menschen, die das vergangene Jahr damit verbracht haben, dafür zu kämpfen, die Vereinbarung über die aufgeschobene Strafverfolgung aufzuheben und ihre Stimmen zu hören. Anwälte der Familien argumentieren, dass sie vom Deal von 2021 überrumpelt und nicht zu seinen Bedingungen konsultiert wurden.
O’Connor stellte sich im Oktober auf die Seite der Angehörigen, erklärte sie zu legalen Opfern von Straftaten und erklärte, dass sie an Gesprächen mit Bundesanwälten über den Deal hätten teilnehmen sollen. Die Familien von 10 Unfallopfern sollten während der Anhörung persönlich sprechen. Von ihnen wird erwartet, dass sie dem Gericht die akuten emotionalen und finanziellen Nöte mitteilen, die sie durch das Verhalten von Boeing erlitten haben.
Der Deal von 2021 löste eine Untersuchung der Rolle von Boeing bei Abstürzen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, und forderte das Unternehmen auf, ein Verhalten zuzugeben, das eine Anklage wegen Verschwörung zum Betrug der USA stützen würde.