Das Werk ist so konzipiert, dass es in der Lage ist, batteriebetriebene Elektroautos nur entsprechend der Marktnachfrage auf seinen flexiblen Fertigungslinien zu produzieren, sagte BMW. Das erste Modell, das von den Produktionsbändern des Werks Lydia rollen wird, ist der i3, eine rein elektrische mittelgroße Sportlimousine, sagte BMW und erhöht die Reichweite seiner EV-Modelle für chinesische Kunden im nächsten Jahr auf 13. Tesla und chinesische Autohersteller wie z BYD dominieren den boomenden EV-Markt in China, mit mehr als einer Verdopplung der Verkäufe gegenüber dem Vorjahr. Mittlerweile Könige des Verbrennungsmotor-Zeitalters wie z General Motors und Volkswagen fallen zurück. Fast ein Viertel der in China in den ersten fünf Monaten dieses Jahres verkauften Autos wurde nach Angaben von mit Batterien betrieben Chinesischer Verband der Automobilhersteller. Unterdessen verkaufte BMW im ersten Quartal 208.507 Fahrzeuge in China, seinem größten Markt, was einem Rückgang von 9,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie aus einer Firmenakte hervorgeht.
BMW beginnt mit der Produktion in einem neuen 2,2-Milliarden-Dollar-Werk in China, um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern
Deutschlands BMW sagte, dass die Produktion in einem neuen Werk in offiziell begonnen hat China mit einer Investition von 15 Milliarden Yuan (2,24 Milliarden US-Dollar), da der Autohersteller die Produktion von Elektrofahrzeugen (EV) beschleunigt. Das Lydia BMWs drittes Automontagewerk in China in der nordöstlichen Stadt Shenyang in der Provinz Liaoning wird die Jahresproduktion von BMW auf dem größten Automarkt der Welt von 700.000 im Jahr 2021 auf 830.000 Fahrzeuge steigern, sagte das Unternehmen.