Der US-Außenminister war aufgrund eines „kritischen Ausfalls“ seiner 737 gezwungen, ein kleineres Flugzeug aus Davos zurückzuholen
US-Außenminister Antony Blinken war kurzzeitig im schweizerischen Davos gestrandet und gezwungen, für seinen Rückflug nach Washington ein kleineres Flugzeug zu benutzen, nachdem seine Boeing 737 wegen eines technischen Defekts außer Gefecht gesetzt worden war. Der Vorfall ereignete sich am Mittwoch, als oberster US-Diplomat bereitete sich darauf vor, nach Washington zurückzukehren, nachdem er auf dem Weltwirtschaftsforum gesprochen hatte. Mitglieder des reisenden Pressepools der Sekretärin gemeldet dass Blinken und andere Passagiere nach dem Flug mit dem Helikopter von Davos zum Flughafen Zürich und dem Einsteigen in seine umgebaute 737 für den Flug nach Washington angewiesen wurden, das Flugzeug auszusteigen, weil die Verwendung des Flugzeugs unsicher sei Sauerstoffleck, das nicht schnell behoben werden konnte. Berichten zufolge wurde ein kleineres Flugzeug von Brüssel nach Zürich geschickt, um Blinken zurück nach Washington zu fliegen. Einige Mitglieder seiner Reisegruppe, darunter Helfer und Reporter, waren gezwungen, kommerzielle Flüge zu nehmen. Zu Blinkens Reiseunterbrechung kam es weniger als zwei Wochen, nachdem die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) das Flugverbot für alle Boeing 737 MAX 9-Jets wegen Sicherheitskontrollen angeordnet hatte, nachdem es auf einem Flug der Alaska Airlines zu einem Luftunfall gekommen war. Das Flugzeug musste für eine Notlandung in Portland, Oregon, umkehren, als in 16.000 Fuß Höhe ein Türstopfen abplatzte und mehrere der 171 Passagiere an Bord verletzten. Der von Blinken verwendete Boeing-Jet ist eine ältere Version der 737 als die MAX 9. Luftfahrtaufsichtsbehörden auf der ganzen Welt haben im März 2019 die 737 MAX, das meistverkaufte Verkehrsflugzeug von Boeing, verboten, nachdem bei Abstürzen in Äthiopien und Indonesien insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen. Die Flugzeuge wurden etwa zwei Jahre später nach Reparaturen an ihren Flugsteuerungssystemen für die Wiederinbetriebnahme freigegeben. Letzten Monat kamen neue Sicherheitsbedenken auf, als Boeing den 737 MAX-Betreibern riet, ihre Flugzeuge auf eine mögliche lockere Schraube im Rudersteuerungssystem zu überprüfen. Der Aktienkurs von Boeing ist seit dem Zwischenfall mit Alaska Airlines um etwa 19 % gefallen und hat einen Marktwert von fast 30 Milliarden US-Dollar vernichtet.
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