Das gemeinsam genutzte Mikromobilitätsunternehmen Bird hatte ein turbulentes zweites Quartal. Das Unternehmen kündigte Pläne an, sein Einzelhandelsgeschäft aufzulösen, den Betrieb in unrentablen Märkten einzustellen, hatte eine Unternehmensumstrukturierung mit dem Rücktritt von Birds CEO Travis VanderZanden als Präsident, entließ fast 140 Mitarbeiter und erhielt auch eine Verwarnung der New Yorker Börse für den Handel niedrig.
Bird, eines von zwei börsennotierten Mikromobilitätsunternehmen, das durch eine zweckgebundene Akquisition debütierte, präsentierte seine Q2-Ergebnisse für das Jahr nach der Glocke und zeigte einen Anstieg der Einnahmen im Jahresvergleich und im Quartalsvergleich, aber auch einen Anstieg der Ausgaben, der dies nicht tut dennoch den Maßnahmen Rechnung tragen, die Bird unternommen hat, um die Kosten zu senken.
„Abgesehen von vorübergehenden Verzerrungen, die durch die Pandemie verursacht werden, weisen diese längerfristigen Trends auf den attraktiven demografischen Rückenwind für diese Branche hin, da sich die Präferenzen der Verbraucherausgaben von Waren zu Dienstleistungen verlagern“, sagte VanderZanden bei der Telefonkonferenz am Montag. „Dennoch müssen wir uns mit jedem sich entwickelnden Makroumfeld auseinandersetzen, einschließlich eines erheblichen kurzfristigen Inflationsdrucks auf diskretionäre Ausgaben und einer daraus resultierenden geringeren Verbraucherstimmung, und unsere Kostenstruktur anpassen, um auf wirtschaftlichen Gegenwind flexibel reagieren zu können.“
Die Aktie von Bird ist nachbörslich um 3,72 % gestiegen und wird bei 0,65 $ gehandelt.
Birds Finanzzahlen für das 2. Quartal 2022
Vogel knapp verfehlt Die Erwartungen der Wall-Street-Analysten liegen bei 80,96 Millionen US-Dollar an Einnahmen und brachte stattdessen 76,7 Millionen US-Dollar für das Quartal ein. Das ist eine Steigerung von 28 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Es ist auch eine massive Verbesserung gegenüber dem Q1-Umsatz von Bird in Höhe von 38 Millionen US-Dollar, was zu erwarten ist, da Frühling und Sommer normalerweise die profitabelsten Jahreszeiten für jedes Mikromobilitätsunternehmen sind.
Von Quartal zu Quartal verdoppelte sich die Anzahl der Fahrten etwa auf 14,5 Millionen, wobei die durchschnittlichen Fahrten pro Fahrzeug und Tag 1,5-mal so hoch waren, was einem Rückgang von 19 % gegenüber den Fahrten des letzten Jahres entspricht. Das ist zwar eine Steigerung gegenüber den 1-fachen durchschnittlichen Fahrten pro Fahrzeug und Tag im letzten Quartal, aber viele Experten sagen, dass ein geteiltes Mikromobilitätsunternehmen im Durchschnitt 2-fach Fahrten pro Fahrzeug und Tag machen sollte, um Gewinne zu erzielen. Und in den wärmeren Jahreszeiten sollte diese Zahl viel höher sein. Die Gesamtzahl der Fahrgeschäfte von Bird stieg, aber auch die schiere Anzahl der Fahrzeuge, die Bird auf den Boden stellte. Bird hatte im zweiten Quartal 2022 109.900 Fahrzeuge im Einsatz, verglichen mit 69.500 im letzten Jahr und 78.900 im letzten Quartal, was tatsächlich einen alarmierenden Rückgang der Fahrten um fast 20 % pro Fahrzeug zeigt.
Die Bilanz von Bird zeigt auch einen Rückgang des durchschnittlichen Fahrpreises im Jahresvergleich. Im zweiten Quartal 2022 erzielte Bird im Durchschnitt etwa 5,93 USD pro Fahrzeug und Fahrt, aber im gleichen Quartal des Vorjahres lieferte das Unternehmen 6,30 USD pro Fahrzeug und Fahrt.
Die Bruttomargen als Prozentsatz der Einnahmen aus der gemeinsamen Nutzung gingen mit 27 % leicht zurück, verglichen mit 28 % im Vorjahreszeitraum, stiegen aber von ihren Tiefstständen im ersten Quartal von 9 %. Der Fahrgewinn steigt ebenfalls jährlich und vierteljährlich auf 38,4 Millionen US-Dollar – gegenüber 27,9 Millionen US-Dollar im letzten Jahr und 13 Millionen US-Dollar im letzten Quartal. Bird führte diese Verbesserung auf die „weitere Optimierung“ des Umsatzanteils des Flottenmanagers sowie auf die betriebliche Effizienz zurück. Zweifellos hat die Markteinführung von Birds neuestem Fahrzeug, dem Bird Three, zu einer längeren Batterie- und Fahrzeuglebensdauer geführt; Viele Branchenexperten sagen jedoch, dass Bird weiterhin zu viel Overhead ausgeben wird, um keine E-Scooter mit austauschbaren Batterien zu bauen, was dazu beitragen kann, die Kosten und den Zeitaufwand für das Laden und Ausbalancieren von Scootern zu reduzieren.
Bird berichtete auch, dass die konsolidierte Bruttomarge als Prozentsatz des Umsatzes um 17 % gesunken ist, verglichen mit einem Anstieg von 26 % im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen führt diese Geldverschwendung auf das versunkene Projekt seiner Verbraucherfahrzeugverkäufe zurück.
Man könnte sich vorstellen, dass Birds Maßnahmen zur Schließung seiner Einzelhandelseinheit die Betriebskosten von Bird senken würden, aber leider stiegen die Ausgaben tatsächlich QoQ von rund 100 Millionen US-Dollar im ersten Quartal auf 317,9 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal. Während die allgemeinen und Verwaltungskosten unverändert bei etwa 85 Millionen US-Dollar blieben, führt Bird diesen Kostenanstieg auf 216 Millionen US-Dollar „Wertminderungen von Vermögenswerten“ sowie die Kosten für die Verlagerung weg vom Produktverkauf zurück. Bird ging nicht ins Detail auf diese Wertminderung von Vermögenswerten, aber es ist möglich, dass das Unternehmen, absichtlich oder nicht, den Wert seiner Fahrzeuge stark überhöht hat und nun eine Wertberichtigung vornehmen muss.
All dies brachte Bird einen Betriebsverlust von 331,2 Millionen US-Dollar ein, verglichen mit fast 97 Millionen US-Dollar im letzten Quartal, als Bird keine Wertminderung von Vermögenswerten in seiner Bilanz meldete. Bird schloss das Quartal mit einem Nettoverlust von 310,4 Millionen US-Dollar ab, gegenüber 43,7 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2021.
Es sieht auch nicht so aus, als würden wir die Kosteneinsparungen durch all diese Entlassungen bereits in der Bilanz sehen. Während die Bilanzen nicht explizit auf die Gehälter der Mitarbeiter hinweisen, sind diese Kosten normalerweise in den gesamten kurzfristigen Verbindlichkeiten enthalten. Im ersten Quartal betrug diese Zahl 160 Millionen US-Dollar. Anstatt dass diese Zahl aufgrund niedrigerer Löhne der Mitarbeiter schrumpfte, stieg sie im zweiten Quartal tatsächlich auf 230 Millionen US-Dollar.
Uns ist nicht ganz klar, was dort passiert, aber Shane Torchiana, der neue Präsident von Bird, sagte, dass sich viele der Kosteneinsparungen aus der Umstrukturierung im dritten Quartal zeigen werden.
Bird schloss das Quartal mit 57 Millionen US-Dollar in bar ab, ein Anstieg von 35 Millionen US-Dollar im ersten Quartal, aber ein Minus von 128,6 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal des letzten Jahres.
Birds Ausblick
Die Prognose von Bird für das Gesamtjahr blieb unverändert, nachdem das Unternehmen seine Prognose im letzten Quartal revidiert hatte. Das Unternehmen erwartet für 2022 einen Umsatz zwischen 275 Millionen und 325 Millionen US-Dollar – Torchiana warnte davor, dass Bird erwartet, dass sein Gesamtjahresumsatz am unteren Ende dieses Spektrums liegen wird, wenn die Trends mit dem zweiten Quartal übereinstimmen sollten. Birds Erwartung einer jährlichen laufenden Kosteneinsparung von mindestens 80 Millionen US-Dollar wird laut Torchiana größtenteils im dritten Quartal realisiert.
„Die meisten dieser Kosteneinsparungen resultieren aus der Reduzierung der Kosten im Zusammenhang mit unserem Produktverkaufsgeschäft und der Reduzierung unserer Unternehmensgemeinkosten“, sagte Torchiana.
Das Unternehmen erwartet außerdem, sein erstes Quartal mit einem positiven bereinigten EBITDA im dritten Quartal 2022 sowie für das gesamte Geschäftsjahr 2023 zu erreichen.
Dieser Artikel wurde im sechsten, siebten und achten Absatz aktualisiert.