Bird präsentierte am Montag nach der Glocke seine Ergebnisse für das erste Quartal 2022.
Die Einnahmen sind seit dem Börsengang des Unternehmens durch eine zweckgebundene Übernahmefusion im November letzten Jahres stetig zurückgegangen. Aus diesem Grund prüft Bird die Rationalisierung der Ressourcen, um in diesem Jahr Rentabilität zu erreichen. Die Initiativen von Bird beinhalten die Konzentration auf die profitabelsten Märkte, den potenziellen Rückzug aus weniger profitablen Märkten und die Verlangsamung der Ausweitung des Fahrzeugverkaufs, wie das E-Bike, das das Unternehmen im vergangenen Sommer auf den Markt gebracht hat, oder die im Dezember eingeführten Roller für den Einzelhandel.
Die Aktien von Bird fielen am Montag um 7,4 %, nahmen dann aber im After-Market-Handel eine abrupte Wende und stiegen um mehr als 36,5 %.
Finanzen
Das erste Quartal von Bird erzielte einen Umsatz von 38 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 54 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2021 entspricht und einen kontinuierlichen Rückgang der Einnahmen in den letzten drei Quartalen darstellt – im dritten Quartal 2021, als Bird erstmals mit der öffentlichen Gewinnmeldung begann, schloss das Unternehmen aus dem Quartal mit 65,4 Millionen US-Dollar. Trotz dieses Abwärtstrends übertraf Bird seine eigenen Umsatzerwartungen von 34 bis 36 Millionen US-Dollar Erwartungen der Wall Street von 35,7 Millionen US-Dollar.
Die Bruttomarge und der Fahrgewinn gingen in diesem Quartal ebenfalls zurück, und zwar um 9 % im Vergleich zu 15 % im letzten Quartal bzw. 13 Millionen US-Dollar im Vergleich zu 23,8 Millionen US-Dollar im letzten Quartal. Bird konnte jedoch einen Nettogewinn von 10,4 Millionen US-Dollar ausweisen, verglichen mit einem Nettoverlust von 39,6 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2021. Dies ist in erster Linie auf Einnahmen in Höhe von 140,1 Millionen US-Dollar zurückzuführen, die aus der Finanzierung vorrangiger Vorzugsaktien, dem Unternehmenszusammenschluss mit der Switchback Corporation II und ihrer privaten Investition in die Finanzierung von öffentlichem Kapital stammten. Während dies als Einkommen in der Bilanz erscheint, wird es nicht als Bargeld angesehen, das vom Unternehmen verwendet werden kann.
Während der Telefonkonferenz von Bird am Montag sagte CEO Travis VanderZanden, dass die Performance zu Beginn des Quartals durch schlechtes Wetter (was immer am Ende und Anfang des Jahres der Fall ist) und einen Anstieg der Omicron-Fälle beeinträchtigt wurde. Dies manifestiert sich in der Bilanz in weniger Fahrten im ersten Quartal mit 7,3 Millionen gegenüber 9,4 Millionen im letzten Quartal und weniger durchschnittlichen Fahrten pro Tag und Roller.
Ähnlich wie im letzten Quartal machten Fahrgemeinschaften den Großteil des Umsatzes von Bird aus, wobei der Verkauf von Rollern und Fahrrädern nur einen Bruchteil des Kuchens ausmachte. Tatsächlich gingen die Einnahmen aus Verkäufen im Quartalsvergleich von rund 9 Millionen US-Dollar auf 4 Millionen US-Dollar zurück, was einer der Gründe dafür sein könnte, dass sich das Unternehmen aus dem Einzelhandelsteil seines Geschäfts zurückzieht.
Was die sonstigen betrieblichen Aufwendungen betrifft, so gab Bird im ersten Quartal fast 85 Millionen US-Dollar für allgemeine und Verwaltungskosten aus, darunter ein aktienbasierter Vergütungsaufwand in Höhe von 44,7 Millionen US-Dollar. Zusammen mit anderen Ausgaben führte dies dazu, dass Bird einen Betriebsverlust von fast 97 Millionen US-Dollar erwirtschaftete.
Das Unternehmen schloss das Quartal mit 35 Millionen US-Dollar in bar ab.
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Es ist klar, dass die anhaltende Unvorhersehbarkeit der Pandemie und anderer Gegenwind Bird in Bezug auf die Umsatzprognosen für das Gesamtjahr ernüchtert haben. Das Unternehmen gab aktualisierte Prognosen heraus und erwartete einen Umsatz für das Geschäftsjahr 2022 zwischen 275 Millionen und 325 Millionen US-Dollar. Ende 2021 erwartete Bird einen Gesamtjahresumsatz von mindestens 350 Millionen US-Dollar.
Trotz des stetigen Umsatzrückgangs von Quartal zu Quartal seit dem Börsengang von Bird erwartet das Unternehmen einen Anstieg der Fahrgastzahlen auf der Grundlage „eines deutlichen Anstiegs der Nachfrage ab Anfang März, da der Makro-Gegenwind nachließ, das Wetter besser wurde und die Verbraucher sich Transportalternativen wie z als Bird angesichts höherer Gaspreise“, sagte VanderZanden.
„Damit genannt, das Weichheit frühzeitig in das Quartal resultierte in niedriger Verwertung Jahr-zu Ende-Jahr, welche negativ beeinflusst angepasst EBITDA zum das Zeitraum“, so der CEO weiter.
VanderZanden sagte, Bird erwarte, sein erstes Quartal mit einem positiven bereinigten EBITDA im dritten Quartal dieses Jahres und sein erstes positives bereinigtes EBITDA für das gesamte Jahr im Jahr 2023 zu liefern. Das Unternehmen strebt für 2022 jährliche Kosteneinsparungen in Höhe von 80 Millionen US-Dollar an, die daraus resultieren bei einer jährlichen bereinigten Betriebskostenrate von nicht mehr als 160 Millionen US-Dollar.
„Wir haben bereits die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge erhalten, die wir 2022 einsetzen wollen“, sagte Yibo Ling, Chief Financial Officer von Bird. „Als solche glauben wir, dass wir mit unseren Fahrzeuglieferungen für den Rest von ’22 gut positioniert sind und einen disziplinierten Ansatz bei der Fahrzeugzuteilung beibehalten werden.“
Um auf den Weg zur Profitabilität zu gelangen, wird Bird den Gürtel enger schnallen, etwas Ballast abbauen und sich auf das Sharing-Geschäft konzentrieren. Oder wie Bird es ausdrückte, das Unternehmen plant, „seine Ressourcenbeschaffung gegenüber seinem Kerngeschäft zu rationalisieren und zu konsolidieren“.
Mit anderen Worten … sie werden wahrscheinlich eine Menge Leute feuern, insbesondere in den Märkten, in denen Bird kein Geld verdient oder die ein ungünstiges regulatorisches Umfeld haben.
Bird bestätigte nicht, ob Entlassungen in der Zukunft des Unternehmens stünden.
„Wir haben beschlossen, die Erweiterung unseres Produktverkaufsportfolios zu verlangsamen“, sagte VanderZanden. „Wir Wille zusätzlich sein neu ausrichten unser Ressourcen zu priorisieren teilen Operationen innerhalb unser bestehenden USA und EMEA Regionen, welche haben bewährt Anlage kehrt zurück während nehmen a gemessen sich nähern zu weiter geographisch Erweiterung. Und wir Wille sein offen zu Verlassen etwas Märkte das tun nicht Treffen unser Rentabilität Tore gegeben aktuell Markt Bedingungen.“
Dies geschieht etwas mehr als ein Jahr, nachdem Bird 150 Millionen US-Dollar für die Ausweitung seiner Aktivitäten in Europa versprochen hatte.
Auf Nachfrage sagte VanderZanden, Bird werde sich wahrscheinlich darauf konzentrieren, sein Sharing-Geschäft in den USA und Europa zu verbessern und möglicherweise auszubauen. Sollte das Unternehmen erwägen, sich aus bestimmten Märkten zurückzuziehen, könnten wir damit rechnen, dass dies in den kommenden Monaten in Ländern wie Kanada oder dem Nahen Osten geschehen wird.