Das US-Energieministerium stellt 15,5 Milliarden US-Dollar zur Verfügung, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Im Rahmen der Investing in America-Agenda von Präsident Joe Biden wird der Großteil des Geldes an Autohersteller und Zulieferer gehen, die ihre Werke auf die Produktion von Elektro-, Hybrid- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen umrüsten. sagte die Agentur Donnerstag. Mit insgesamt 12 Milliarden US-Dollar (2 Milliarden US-Dollar an Zuschüssen und 10 Milliarden US-Dollar an Darlehen) werden Projekte zur Umstellung der Automobilfertigung auf leichte, mittelschwere und schwere Elektrofahrzeuge direkt unterstützt.
Die verbleibenden 3,5 Milliarden US-Dollar fließen in die Ausweitung der inländischen Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge und das nationale Stromnetz sowie in Batteriematerialien und -komponenten, die in der Vergangenheit aus anderen Ländern importiert wurden. Dies ist die zweite Finanzierungstranche für Batteriematerialien und -herstellung, die das DOE zur Verfügung gestellt hat.
In den letzten Jahren haben eine Reihe von Autoherstellern und Batterieherstellern Pläne zum Bau von Batterieproduktionsanlagen auf US-amerikanischem Boden geäußert. Die Onshoring-Welle begann, als die COVID-19-Pandemie die Lieferketten verstopfte und die Beschaffung wichtiger Batteriematerialien, die größtenteils in China hergestellt werden, erschwerte. Die Verabschiedung des Inflation Reduction Act im August 2022 hat die inländischen Produktionsbemühungen nur angekurbelt – die IRA bietet zahlreiche Anreize für Hersteller, obwohl das Finanzministerium bei vielen Initiativen des Gesetzentwurfs noch Leitlinien bereitstellen muss.
Die Bundesinvestitionen in die inländische Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien stehen im Einklang mit dem Engagement der Biden-Regierung, den Amerikanern, insbesondere in, hochbezahlte Arbeitsplätze in der Fertigung zu bieten konservative Staaten wie Georgia, North Carolina und Tennessee.
Hersteller können Zuschüsse über das Office of Manufacturing and Energy Supply Chains des DOE oder eine bevorzugte Fremdfinanzierung über das Loan Program Office des DOE beantragen. Bevorzugt werden Unternehmen mit Werken in Gemeinden mit langjähriger Automobilproduktion sowie Projekte, die sich dazu verpflichten, den Produktionsarbeitern hohe Löhne zu zahlen und Tarifverträge einzuhalten.