Autohersteller aus aller Welt präsentierten sich diese Woche auf der IAA Mobility 2023 in München, der größten Automobilmesse Europas.
Eines der größten Themen der Veranstaltung in diesem Jahr war der verschärfte Wettbewerb zwischen europäischen und chinesischen Autoherstellern, da die Europäer darum kämpfen, kostengünstigere Elektrofahrzeuge einzuführen und Chinas Vorsprung bei der Entwicklung billigerer, verbraucherfreundlicher Modelle einzuholen.
Dieser Kampf findet auf der Weltbühne vor dem Hintergrund des anhaltenden Preiskampfs bei Elektrofahrzeugen statt, der teilweise durch Teslas weltweite Bemühungen, die Preise für Elektrofahrzeuge zu senken, ausgelöst wurde.
Vor diesem Hintergrund wollten wir alle wichtigen Enthüllungen und Neuigkeiten der Münchner Automesse 2023 hervorheben.
Audi Q6 e-tron
Modellreihe Audi Q6: Durch die dreidimensionale Struktur des Innenraums entsteht eine gestalterisch und ergonomisch perfekt auf die Insassen zugeschnittene Raumarchitektur. Bildnachweis: Audi
Auf der IAA 2023 zeigte Audi das neue Cockpit und Interieur des Q6 e-tron. Die Hauptattraktion? Drei Bildschirme auf dem Armaturenbrett, eine Anordnung, die Audi als „Digital Stage“ bezeichnet und die sich von der Fahrerseite bis zum Beifahrer erstreckt. Jedes Display verfügt über unterschiedliche Größen und Funktionen.
Das erste Display, ein 11,9-Zoll-Bildschirm direkt vor dem Fahrer, zeigt das Kombiinstrument und andere Fahrzeuginformationen an. Es ist mit einem 14,5-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Display verbunden und verfügt über eine spezielle Umgebungsbeleuchtung, die ihm den Anschein verleiht, als würde er nachts schweben, so sagt Audi.
Das letzte Display befindet sich vor dem Beifahrer, ein 10,9-Zoll-Bildschirm, der Audio- und Navigationssteuerung bietet und die Möglichkeit bietet, während der Fahrt Filme abzuspielen. Um den Fahrer nicht abzulenken, gibt es eine Einstellung für den Privatmodus.
Und als ob diese drei Bildschirme nicht genug wären, wird der Q6 e-tron auch über ein Augmented-Reality-Heads-up-Display auf der Windschutzscheibe verfügen, um Informationen wie Geschwindigkeit, Verkehrszeichen und Navigation anzuzeigen.
BMW Vision Neue Klasse
Bildnachweis: BMW
BMW stellte die Vision Neue Klasse vor, ein elektrisches Konzeptauto, das die nächste Generation von Elektrofahrzeugen des Autoherstellers vorstellt. Neue Klasse ist der Name für die neue EV-Architektur von BMW.
Die Vision Neue Klasse soll die perfekte Verbindung von Altem und Neuem verkörpern. BMW benutzte abstrakte Wörter wie „klar“, „elegant“ und „zeitlos“, um die neue Designsprache für Elektrofahrzeuge zu beschreiben, die jedoch überhaupt nicht neu zu sein scheinen. Das Konzeptauto sieht einem BMW sehr ähnlich, aber ich gebe zu, es ist ein schlankerer, technikorientierterer BMW.
Das Unternehmen sagt, dass seine zukünftige Generation von BMW iDrive, dem Infotainmentsystem des Autoherstellers, sein Fahrzeug in einen digitalen Erlebnisraum verwandeln wird, der „reale und virtuelle Welten vereint“. Ähnlich wie das Konzeptauto Dee von BMW, das während der CES im Januar vorgestellt wurde, verfügt der Vision über das neue Heads-up-Display von BMW, BMW Panoramic Vision, bei dem Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe projiziert werden.
Laut BMW gehört sein HUD zu einer Reihe von Funktionen, die die Interaktion zwischen Mensch und Auto verändern, darunter ein sprachgesteuerter persönlicher Assistent, ein zentrales Display und Multifunktionstasten am Lenkrad.
Der Autohersteller beabsichtigt, die ersten Fahrzeuge auf dieser Plattform im Jahr 2025 in Produktion zu bringen. Bis Ende 2023 will BMW seinen Elektrofahrzeugabsatz verdoppeln, wobei 15 % des weltweiten Autoabsatzes auf Elektrofahrzeuge entfallen, so Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender von BMW Vorstandsvorsitzender von BMW.
BYD stellt neues Elektrofahrzeug-Angebot für europäische Kunden vor
Bildnachweis: BYD
BYD war dieses Jahr auf der IAA zu Gast. Der chinesische Autohersteller kündigte in München fünf Elektroautos für den europäischen Markt und ein sechstes New-Energy-Modell unter der BYD-Submarke Denza an.
Der Autohersteller stellte die BYD Seal D-Limousine vor, die auf der e-Plattform 3.0 von BYD basiert und als erste die Cell-to-Body-Technologie des Autoherstellers nutzt, die Karosserie und Batterie für eine bessere strukturelle Festigkeit integriert. Der Seal bietet eine Reichweite von rund 350 Meilen und kann in 3,8 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde erreichen. Der Preis beginnt bei 44.900 Euro (48.479 US-Dollar) und ist damit nur einen Hauch teurer als das Model 3 in Europa.
Der Seal von BYD ist auch in einer SUV-Version (BYD Seal U) erhältlich, die Platz für fünf Insassen und viel Laderaum bietet. Es wird im ersten Halbjahr 2024 für europäische Kunden verfügbar sein.
Der von Warren Buffet unterstützte Autohersteller präsentierte dem europäischen Markt auch seine Premium-Submarke Denza, darunter den D9 MPV, einen Siebensitzer-Hybrid.
Mercedes stellt kleineren, günstigeren G-Wagon vor
Ola Källenius, CEO von Mercedes-Benz, sagte am Sonntag, dass Mercedes eine kleinere, günstigere, vollelektrische Version seines legendären (und teuren) G-Wagon bauen werde.
Laut Källenius wird das „kleine“ G-Klasse-Elektrofahrzeug „Spaß beim Fahren machen – auf und abseits der Straße“. Es ist nicht klar, wie viel das Fahrzeug kosten wird oder wann es auf den Markt kommt, aber das Fahrzeug wird die gleichen kastenförmigen Designmerkmale aufweisen, die auch in der Modellpalette von Mercedes zu finden sind.
Der Autohersteller plant, im Jahr 2024 mit dem Verkauf einer Elektroversion des größeren G-Wagon, des EQG, zu beginnen.
Mercedes CLA EV-Konzeptauto, ein Tesla-Herausforderer
Mercedes-Benz Concept CLA-Klasse: Der fortschrittliche MBUX Superscreen bietet ein neues Maß an Personalisierung durch Echtzeitgrafiken. Bildnachweis: Mercedes-Benz
Das CLA-Konzeptauto ist das erste der neuen Einstiegsklasse der Elektrofahrzeuge von Mercedes, die die Grundlage für die künftigen Kompakt- und Mittelklasse-Elektrofahrzeuge des Autoherstellers bilden wird. Das viertürige Coupé verspricht eine Reichweite von 466 Meilen, eine direkte Konkurrenz zum Tesla Model S, das laut EPA-Schätzungen eine Reichweite von bis zu 405 Meilen bietet. Die CLA-Klasse verspricht außerdem ein schnelles Aufladen von bis zu 248 Meilen in nur 15 Minuten.
Mercedes sagte, dass die CLA-Klasse kurz vor der Produktion stehe, sagte jedoch nicht, wann sie auf den Markt kommen würde oder wie viel sie kosten würde. Als Einstiegsauto besteht das Ziel jedoch darin, den Einstieg in die Welt der Luxusfahrzeughersteller zu ebnen. Tesla hat weltweit einen Preiskampf für Elektrofahrzeuge entfacht, was Mercedes bei der Festlegung der Preise für seine neue Elektroklasse berücksichtigen wird.
Mini kommt bei den Amerikanern groß raus
Bildnachweis: BMW Mini
Mini hofft, die Aufmerksamkeit der Amerikaner zu erregen, indem er groß rauskommt oder nach Hause geht. Die zu BMW gehörende Kleinwagenmarke erweitert ihr größtes Modell, den Countryman, und elektrifiziert ihn.
Der Crossover wird als motor- und batteriebetriebene Version erhältlich sein und teilt sich eine Plattform mit dem Kleinwagen der BMW X1-Serie.
Mini machte keine Angaben zu den Preisen, sagte aber, dass sein elektrischer Mini Countryman 2025 im September 2024 in den US-Läden eintreffen werde.
Renaults Scenic E-Tech SUV – konzipiert für Familien
Der neue Scenic E-Tech richtet sich an die nachhaltig denkende Familie. Das Fahrzeug wird in Frankreich zusammengebaut, um die lokale Fertigung zu fördern und Transportemissionen zu reduzieren. Es besteht zu 24 % aus recycelten Materialien. Laut Renault sind 90 % der Fahrzeugmasse, einschließlich der Batterie, recycelbar.
Mit seinem flachen Glasdach und einem Radstand von 2,70 m ist er außerdem geräumig genug, um Familien mit Kindern, Fußbällen, Celli und Lebensmitteln anzulocken. Das Auto bietet außerdem eine ordentliche Reichweite von 385 Meilen, perfekt für den Stadtverkehr.
Renault sagt, dass das Auto Anfang 2024 auf den Markt kommen wird, teilte jedoch nicht mit, zu welchem Preis.
Renault stellt den Grand Kangoo E-Tech vor
Bildnachweis: Renault
Die Kangoo-Kleintransporterserie von Renault erfreute sich so großer Beliebtheit, dass das Unternehmen beschloss, eine längere Version auf den Markt zu bringen: den Grand Kangoo. Er verfügt über alle Stärken des ursprünglichen Kangoo, nur etwas mehr Platz und einen Elektromotor.
Der Grand Kangoo bietet bequem Platz für sieben Erwachsene, mit drei richtigen Sitzen in der zweiten Reihe und zwei in der dritten. Es verfügt außerdem über mehr als zwei Kubikfuß zugänglichen Stauraum, einschließlich einer ausziehbaren Schublade und Ablagefächern unter dem Boden. Der Kofferraum bietet bei hochgeklappten Sitzen etwa 18 Kubikfuß Platz. Wenn die Rücksitze entfernt und der Beifahrersitz umgeklappt sind, beträgt das Volumen etwa 132 Kubikfuß.
Die 45-kWh-Batterie des Grand Kangoo verleiht dem Motor eine ordentliche Reichweite von 165 Meilen, was in Ordnung, aber nicht erstaunlich ist. Laut Renault kann ein 10-minütiger Stopp an einer Gleichstrom-Ladestation etwa 50 Meilen Reichweite zurückgewinnen.
Renault wird ab Ende 2023 Bestellungen für das Fahrzeug entgegennehmen, die Auslieferung beginnt Anfang 2024. Einen Preis nannte der Autohersteller nicht.
Aktualisierung des Tesla Model 3
Teslas aktualisiertes Model 3. Bildnachweis: Tesla
Tesla stellte eine überarbeitete Model-3-Version vor, die mit mehreren Funktionen ausgestattet sein wird, die bisher nur in den teureren Tesla-Modellen Touchscreen und neue Farbtöne, darunter „ultrarot.“ Plus, als Der Autopianer weist darauf hin, dass die vordere Stoßstange des neuen Model 3 etwas weniger schmollend aussieht.
Das sportlichere Model 3 scheint zunächst nach Europa und in den Nahen Osten zu kommen; Tesla nimmt über seine europäischen Websites bereits Bestellungen für das Fahrzeug entgegen, die Auslieferung soll im Oktober beginnen. Der Autohersteller hat nicht gesagt, wann das Fahrzeug in den USA ankommen wird
Volkswagen bringt leistungsstarkes kleines Elektrofahrzeug auf den Markt
VW in der Vorschau angezeigt eine Performance-Version seines kommenden kleinen Elektroautos mit dem ID GTI-Konzept, einschließlich eines von Golfbällen inspirierten zentralen Controllers und eines karierten Innenstoffs – Reminiszenzen an den ursprünglichen Golf GTI, der vor 48 Jahren enthüllt wurde. Nostalgische Fahrer können für das digitale Cockpit sogar einen „Vintage-Modus“ wählen, der die Zifferblätter des Golf GTI Mk2 nachbildet.
Das Konzept ID GTI wird als „alltagstauglicher Sportwagen für das Elektrozeitalter“ beschrieben. VW machte keine Angaben zu Leistung oder Leistung, sagte aber, dass Fahrer das Schalten in verschiedenen Modi simulieren können, komplett mit dem Klangerlebnis.
Das Konzeptauto basiert auf dem ID2all-Konzept, das VW im März vorgestellt hat und das 2025 für rund 26.800 US-Dollar auf den Markt kommen soll.
XPeng bringt G6 nächstes Jahr nach Europa
Der chinesische Autohersteller XPeng dringt langsam in den europäischen Markt vor. Das Unternehmen verkauft seine P7-Limousine und seinen G9-SUV bereits in Norwegen, Schweden, Dänemark und den Niederlanden. Nun kündigt XPeng an, im nächsten Jahr seinen neuesten Premium-Elektro-SUV, den G6, nach Europa zu bringen. Insbesondere hofft der Autohersteller, den Verkauf von Autos im Jahr 2024 nach Deutschland auszuweiten.