Es sagte, es könne die Sicherheitsaufsicht aufgrund internationaler Sanktionen nicht länger aufrechterhalten
Bermuda hat angekündigt, dass es Lufttüchtigkeitszertifikate für Flugzeuge aussetzt, die von russischen Unternehmen betrieben werden, wodurch fast 800 Flugzeuge, die von den führenden Fluggesellschaften des Landes betrieben werden, praktisch am Boden bleiben Das Flugzeugregister wurde durch die internationalen Sanktionen, die Moskau wegen seiner laufenden Offensive in der Ukraine auferlegt wurden, lahmgelegt. Da die BCAA „diese Flugzeuge nicht mit Zuversicht als lufttüchtig bestätigen kann“, hat sie beschlossen, ihre Lufttüchtigkeitszertifikate „vorläufig auszusetzen“. genannt in einer am Samstag veröffentlichten Erklärung. Die Beschränkungen begannen um 23:59 UTC, wobei die Aussetzung für alle in der Luft befindlichen Flugzeuge bei der Landung wirksam war, fügte sie hinzu. Kein Flugzeug kann ohne ein Lufttüchtigkeitszeugnis, das von der Zivilluftfahrtbehörde des Landes, in dem es registriert ist, ausgestellt wird, in die Lüfte steigen. Dies umfasst sowohl internationale als auch Inlandsflüge. Ein Verstoß gegen diese Regeln ist „wie das Fahren eines gestohlenen Autos mit abgelaufenem Führerschein und gefälschten Nummernschildern“, erklärte ein namentlich nicht genannter leitender Angestellter einer russischen Fluggesellschaft gegenüber lokalen Medien. Der Schritt ist ein weiterer Schlag für den russischen Luftfahrtsektor. Russlands Unternehmen, einschließlich der führenden Fluggesellschaften Aeroflot und S7, haben Berichten zufolge 768 Flugzeuge auf Bermuda registriert, einem Inselstaat mit etwa 70.000 Einwohnern im Nordatlantik und einem britischen Überseegebiet. Bei den Flugzeugen handelt es sich hauptsächlich um Flugzeuge von Boeing und Airbus ausländischer Leasingfirmen. Das russische Verkehrsministerium sagte Anfang dieser Woche, dass es erwäge, diese Flugzeuge in das russische Register aufzunehmen und gleichzeitig ihre ausländische Registrierung beizubehalten, um sie in der Luft zu halten. Auch das Verfahren zur Erlangung der entsprechenden Papiere im Land wurde vereinfacht. Im Zuge der russischen Offensive in der Ukraine, die am 24. Februar gestartet wurde, hat die Europäische Union den Verkauf von Zivilflugzeugen und Teilen an Russland verboten und Unternehmen untersagt von der Reparatur oder Versicherung von Flugzeugen, die von Russland betrieben werden. Auch Leasingfirmen wurden aufgefordert, ihre Verträge mit den Fluggesellschaften des Landes bis Ende März zu kündigen. Moskau reagierte mit der Warnung, es werde eine Verstaatlichung der ausländischen Flugzeuge in Betracht ziehen, wenn das Problem nicht anderweitig gelöst werde.
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