Die Polizei von San Francisco untersucht einen Vorfall vom 2. Oktober, bei dem eine Frau unter einem Cruise-Robotaxi eingeklemmt war, nachdem sie von einem von Menschen gesteuerten Fahrzeug angefahren worden war.
Von Cruise aufgenommenes und von Tech angesehenes Video zeigt ein Robotertaxi, das einen Fußgänger bremst und dann überfährt, der auf der Straße liegt, nachdem er von einem von Menschen gesteuerten Auto angefahren und vor das autonome Fahrzeug geschleudert wurde. Cruise sagte tDer Fahrer des Fahrzeugs, das den Fußgänger zunächst angefahren hatte, flüchtete vom Unfallort.
Cruise sagte in seinem Bericht über die Ereignisse dass das Robotaxi „aggressiv bremste“, um den Aufprall zu minimieren. Dennoch wurde der Fußgänger überfahren und blieb dann unter dem Fahrzeug stecken, wie die Polizei sowie ein Video von Passanten vor Ort mitteilten, das die Person unter dem Robotaxi zeigt.
Tech hat sich das Video angesehen, das zeigt, wie ein Cruise-Fahrzeug an einer Ampel anhält und dann weiterfährt, sobald diese auf Grün wechselt. Die Kameras, zu denen eine nach vorne gerichtete, eine nach hinten gerichtete und eine zur Seite gerichtete Kamera gehören, erfassen ein von einem Menschen gesteuertes Fahrzeug auf der linken Spur, das über die Kreuzung beschleunigt. Augenblicke später zeigt das Video, wie eine Person, die ganz links auf die Straße gelangt ist, von dem von Menschen gesteuerten Auto angefahren wird, dann über die Fronthaube fliegt, auf das Dach des Fahrzeugs und auf der rechten Seite hinunter, bevor sie stürzt in die Straße. Der Fußgänger landete auf der Fahrspur rechts neben dem von Menschen gesteuerten Fahrzeug, auf der sich das Cruise-Robotaxi befand.
Die Polizei untersucht die Angelegenheit noch. Ein Sprecher des San Francisco Police Department veröffentlichte eine Erklärung:
Am 10.02.23 gegen 21:31 Uhr reagierten die Beamten in der 5th Street und der Market Street wegen einer Fahrzeugkollision, an der ein Fußgänger beteiligt war. Als die Beamten vor Ort eintrafen, stellten sie fest, dass ein autonomes Fahrzeug einen erwachsenen Fußgänger angefahren hatte. Die Beamten leisteten Hilfe, riefen Sanitäter zum Unfallort und transportierten den Fußgänger ins Krankenhaus. Der Gesundheitszustand des Fußgängers ist derzeit nicht bekannt.
Das autonome Fahrzeug blieb vor Ort und hatte zum Zeitpunkt der Kollision keinen Insassen. Der Betreiber des autonomen Fahrzeugs kooperiert bei der Untersuchung. Wir gehen davon aus, dass zunächst ein anderes Fahrzeug, bei dem es sich nicht um ein autonomes Fahrzeug handelte, an der Kollision beteiligt gewesen sein könnte, das Fahrzeug oder der Fahrer jedoch während unserer Untersuchung nicht am Unfallort anwesend waren. Die SFPD Traffic Collision Investigations Unit leitet die Untersuchung und untersucht die Faktoren, die zu dieser Kollision geführt haben. Jeder, der Informationen hat, wird gebeten, SFPD unter 415-575-4444 zu kontaktieren oder einen Tipp an TIP411 zu senden und die Nachricht mit SFPD zu beginnen.
Cruise äußerte sich schnell zu dem Vorfall und äußerte sich auf der Social-Media-Seite X zu Wort.
„Am 2. Oktober gegen 21:30 Uhr prallte ein von Menschen gesteuertes Fahrzeug mit einem Fußgänger zusammen, der auf der Fahrspur unmittelbar links neben einem Cruise AV fuhr“, heißt es in dem Beitrag. „Der erste Aufprall war heftig und der Fußgänger wurde direkt vor die AV geschleudert. Anschließend bremste der AV stark ab, um den Aufprall zu minimieren. Der Fahrer des anderen Fahrzeugs flüchtete vom Unfallort und auf Ersuchen der Polizei wurde das AV an Ort und Stelle belassen. Unser tiefstes Anliegen und unser Fokus liegt auf dem Wohlergehen der verletzten Person und wir arbeiten aktiv mit der Polizei zusammen, um bei der Identifizierung des verantwortlichen Fahrers zu helfen.“
Das Ereignis ist das jüngste in einer Reihe von Unfällen und anderen Vorfällen wie Verkehrsbehinderungen und dem Auffahren auf nassen Beton, die den Kreuzfahrtbetrieb in San Francisco beeinträchtigt haben. Aus Cruises Bericht geht hervor, dass das Unternehmen am ersten Aufprall des Fußgängers keine Schuld trug. Eine Untersuchung sollte dabei helfen festzustellen, ob der AV dem Fußgänger überhaupt hätte ausweichen können.
Aber in einer Stadt, die hinsichtlich der Robotaxis bereits gespalten ist, spielt es möglicherweise keine Rolle, ob Cruise die Schuld trägt. Der Vorfall kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für Cruise, ein Unternehmen, das versucht, den Robotaxi-Betrieb in San Francisco auszuweiten und mit der Erprobung und schließlich Erhebung von Gebühren für Fahrten in mehr als einem Dutzend US-Städten zu beginnen.
Cruise und Waymo erhielten im August von der California Public Utilities Commission die Genehmigung, den kommerziellen Betrieb in San Francisco auszuweiten. Die CPUC, die Behörde, die den Ride-Hailing-Betrieb, einschließlich solcher mit Robotaxis, reguliert, hat Cruise und Waymo am 10. August die endgültigen Genehmigungen erteilt, die es den Unternehmen ermöglichen, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche zu operieren, ihre Flotten zu erweitern und die Fahrten durchgehend in Rechnung zu stellen die Stadt.
Nur wenige Tage später war Cruise in einen Unfall mit einem Rettungsfahrzeug verwickelt, was das kalifornische Kraftfahrzeugministerium, das auch autonome Fahrzeuge reguliert, dazu veranlasste, Cruise aufzufordern, seine Flotte um 50 % zu reduzieren, bis eine Untersuchung abgeschlossen werden konnte.