Qantas wird wegen seines Anspruchs vor der australischen Verbraucheraufsichtsbehörde verklagt Bis 2050 Netto-Null-Emissionen erreichen.
Das Environmental Defenders Office und die Interessenvertretung Climate Integrity sagen, die Behauptung sei „nicht durch glaubwürdige Ziele oder fundierte Strategien gestützt„was es möglicherweise irreführend macht und einen Verstoß gegen das darstellt Australisches Verbraucherrecht.
Die australische Wettbewerbs- und Verbraucherkommission muss noch entscheiden, ob sie die Beschwerde untersuchen soll. Qantas sagt, es habe angeboten, eng mit Climate Integrity zusammenzuarbeiten, und sich an die Kommission gewandt.
Die Beschwerde folgt auf ein Urteil eines niederländischen Gerichts Anfang des Jahres, wonach die Fluggesellschaft KLM Verbraucher durch die Schaffung des falscher Eindruck, es sei nachhaltig.
Der Sieg hat die Europäische Kommission dazu veranlasst, 20 Fluggesellschaften anzuschreiben, in denen sie potenziell irreführende Behauptungen identifiziert und sie dazu auffordert bringen ihre Praktiken in Einklang.
Von die größte Sorge Den europäischen Regulierungsbehörden zufolge können die durch Flüge verursachten CO2-Emissionen durch Klimaprojekte und den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe ausgeglichen werden, wozu die Verbraucher durch die Zahlung zusätzlicher Gebühren beitragen können.
Carbon Assurance prüft Schadensfälle im Voraus
Diese Art von Beschwerden wäre für Fluggesellschaften (und andere Unternehmen) viel einfacher zu bearbeiten, wenn sie sich einem Verfahren namens „ Kohlenstoffsicherheit der Zeit voraus.
Wird in der Regel freiwillig abgeschlossen und von einem unabhängigen Gutachter gemäß einem durchgeführt Internationaler StandardDer Prozess überprüft die Richtigkeit, Transparenz und Glaubwürdigkeit der Angaben einer Organisation zu CO2-Emissionen.
Meine eigene Forschung mit Linh Nguyen, gerade veröffentlicht in Finanzforschungsbriefestellt fest, dass Unternehmen mit hohen CO2-Sicherheitswerten mit größerer Wahrscheinlichkeit mehr Handelskredite von ihren Lieferanten erhalten.
Europa Und Australien Wir streben danach, die CO2-Absicherung für große Unternehmen verpflichtend zu machen.
Nur wenige Firmen unterwerfen sich ihr
Eine Umfrage von KPMG International kommt zu dem Ergebnis, dass fast alle der 250 größten Unternehmen der Welt nur über die Nachhaltigkeit ihrer Geschäftstätigkeit berichten zwei Drittel unterwerfen sich der Kohlenstoffversicherung.
Zu den Ergebnissen kommt eine weitere Umfrage unter 5.183 Unternehmen aus 42 Ländern, die Emissionsdaten veröffentlichen Hälfte Beauftragen Sie keinen CO2-Versicherer.
Dies könnte daran liegen, dass sie Angst vor dem haben, was der Versicherer finden wird.
Eine internationale Umfrage unter 750 Unternehmen, die ein gewisses Maß an externer Sicherheit anstrebten, ergab gerade 14 % eine angemessene Zusicherung erhalten.
Viele Firmen sind nicht bereit
Assuroren und die Fähigkeiten innerhalb der Organisation, den Prozess abzuwickeln, sind schwer zu finden. Obwohl es internationale Standards gibt, gibt es noch keine Berufs- oder Regulierungsbehörde zur Zertifizierung von Assuroren.
Die australische Regierung beabsichtigt, Prüfberichte für die Scope-1- und Scope-2-Emissionen großer Unternehmen verpflichtend vorzuschreiben Juli 2026.
Scope-1- und Scope-2-Emissionen sind die direkten und indirekten Emissionen des Unternehmens selbst.
Die Regierung beabsichtigt, Scope-3-Emissionen (die in anderen Teilen der Liefer- und Vertriebskette des Unternehmens) verpflichtend vorzuschreiben Juli 2030.
Es wird wichtig sein, die Systeme einzurichten.
Auch wenn es von großer Bedeutung ist, was die Unternehmen berichten, wird es fast genauso wichtig sein, sicherzustellen, dass wir glauben können, was sie berichten.
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