Formel-1-Rennen auf abtrocknender Strecke bleiben Teil des Sports, doch das echte Regenrennen mit vollen Regenreifen scheint die Sicherheitsschwelle nicht mehr zu erreichen. Schlechte Sicht ist ein Problem, an dem sich laut Max Verstappen nichts ändern lässt.
„Een verstandige beslissing“, oordeelde de WK-leider over de vijf ronden achter de safetycar toen de sprintrace op Spa-Francorchamps kon beginnen. Een flinke bui net voor de start zorgde voor uitstel, en daarna een voorzichtig begin.
Al hangt dat af aan wie het wordt gevraagd. De als derde gefinishte Pierre Gasly vond het niet veilig om al te beginnen. „Ik zag helemaal niks, nog geen twintig meter vooruit. Ik hoopte maar dat er niemand stil op de baan zou komen te staan.“
De schrik zit er goed in bij veel coureurs na het dodelijke ongeval met Dilano van ‚t Hoff begin juli op Spa-Francorchamps. De Nederlander kwam in een lagere raceklasse onder kletsnatte omstandigheden na een spin op de baan terecht en werd fataal geraakt door een andere auto.
„Het voelde voor mij niet veilig, ik ben blij dat het allemaal goed is verlopen“, zei Gasly zaterdag na afloop van de sprintrace. „Ze moeten aan alle coureurs vragen of het veilig is om te starten.“
Verstappen heeft begrip voor het standpunt van zijn oud-teamgenoot. „Het ligt er helemaal aan waar je rijdt. De baanomstandigheden waren goed genoeg om te racen, maar je ziet gewoon niets. Niet als je in het middenveld zit, maar ik zag zelf de safetycar ook niet altijd. Daarom begrijp ik wel dat coureurs verder naar achteren zeggen dat het niet kan.“
Warum schnell auf Fortgeschrittene umsteigen?
Für Fernsehzuschauer mag es widersprüchlich erscheinen, dass die Hälfte der Fahrer nach dem Start sofort auf Intermediate-Reifen umgestiegen ist. Nicht sicher, aber zu trocken für Regenreifen?
Verstappen erklärte: „Das Problem ist, dass diese Regenreifen einfach nicht gut sind. Der Unterschied zu den Intermediates ist viel zu groß. Man kann sie wirklich nur verwenden, wenn man mit einem Boot um die Rennstrecke fährt, und dann gibt es schon eine rote Flagge.“ Der Intermediate wird schnell zum schnelleren Reifen, aber manchmal kann man damit noch nicht fahren, weil es noch zu viele Pfützen gibt. Es ist so, dass jetzt Regenreifen Pflicht waren, sonst wäre ich auf Inters gestartet.“
Pierre Gasly vond het bij de start nog niet veilig genoeg om te racen.
Foto: Getty Images