In den letzten zehn Jahren haben einige der größten Namen in der Technologie-, VC-, Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie Millionen von Dollar in die Entwicklung elektrischer vertikal startender und landender Flugzeuge (eVTOL) gesteckt. Und dieser Anlagetrend zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung irgendwann bald.
Zu diesen Investoren gehören nur Google-Mitbegründer Larry Page, United Therapeutics-Gründerin Martine Rothblatt, UP.Partners-Mitbegründer Cyrus Sigari und Kitty Hawk-CEO Sebastian Thrun – zusammen mit Unternehmen wie Airbus, American Airlines, Boeing, Honda und mehr.
Die Auseinandersetzung mit den Auswirkungen von Advanced Air Mobility (AAM) – auch Urban Air Mobility (UAM) genannt – auf die Stadtplanung und -entwicklung ist ein entscheidender Schritt, um die Zukunft der Mobilität von der Straße in die Luft zu bringen. Welche Rolle soll es spielen – in bestehenden Städten und bei der Gestaltung zukünftiger urbaner Verkehrssysteme? Was sind Kosten und Nutzen? Wird es von der Öffentlichkeit allgemein akzeptiert und genutzt?
Aus diesem Grund freuen wir uns sehr, dies ankündigen zu können Gary Gysin, CEO von Wisk Aero, und Cyrus Sigari, Mitbegründer und geschäftsführender Gesellschafter von UP.Partner, werden ihre Perspektiven zu den Auswirkungen der Luftmobilität auf die Stadtplanung und -entwicklung teilen bei TC-Sitzungen: Mobilität 2022 in San Mateo am 18. und 19. Mai. Wir werden bald einen dritten Diskussionsteilnehmer bekannt geben.
Gysin – der CEO von Wisk Aero, einem führenden AAM-Unternehmen, das erhielt kürzlich 450 Millionen Dollar in Finanzierung von Boeing – verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in den Bereichen autonome Fahrzeuge, Energie, IoT und Unternehmenshochtechnologie. Während seiner Karriere wurde er als innovative Führungskraft mit dem Ruf anerkannt, Start-ups in globale Unternehmen umzuwandeln.
Vor Wisk war Gysin Präsident und CEO von Liquid Robotics, einem autonomen Unternehmen für Meeresrobotik, das die Art und Weise verändert hat, wie die Welt auf Meeresdaten zugreift, sie sammelt und überwacht.
Andere Unternehmen, in denen Gysin CEO- und EVP-Positionen innehatte, sind Asempra, McData Corporation, Novell/Volera, PGSoft und Silver Spring Networks. Während er Asempra, Liquid Robotics und PGSoft leitete, leitete Gysin das Wachstum und die anschließenden Verkäufe aller drei Startup-Unternehmen im Silicon Valley.
Als Flieger, Unternehmer und Investor gilt Cyrus Sigari als einer der weltweit führenden Experten für die AAM- und eVTOL-Flugzeugindustrie Morgan Stanley prognostiziert wird bis 2050 zu einem globalen Markt von 9 Billionen US-Dollar werden.
Sigari ist Mitbegründer und geschäftsführender Gesellschafter von UP.Partners, einem Venture-Unternehmen in der Frühphase, das in Technologieunternehmen investiert, die eine mehrdimensionale Zukunft unterstützen. 2021 wird UP.Partners gestartet a 230 Millionen Dollar Risikokapitalfondsdas Investitionen der Alaska Air Group (der Muttergesellschaft von Alaska Air), Cathie Wood und Woven Capital umfasst.
Gysin und Sigari bringen eine Fülle von Kenntnissen und Erfahrungen in eVTOL und UAM sowohl aus Bauherren- als auch aus Investorensicht mit. Und wir werden bald einen dritten Experten für die Mischung bekannt geben.
Es bleibt noch viel Arbeit, bis wir den Stadthimmel auf der ganzen Welt voller Lufttaxis und unbemannter Drohnen sehen, die Menschen und Fracht in dicht besiedelten Gebieten transportieren. Verpassen Sie nicht diese wichtige und faszinierende Diskussion über tDer Einfluss der Luftmobilität auf die Stadtplanung und -entwicklung.
TC-Sitzungen: Mobilität 2022 durchbricht den Hype und geht über die Schlagzeilen hinaus, um zu entdecken, wie sich die Verschmelzung von Technologie und Transport auf eine Vielzahl von Industrien, Städten und die Menschen, die in ihnen arbeiten und leben, auswirken wird. Melden Sie sich noch heute an und reservieren Sie Ihren Platz, bevor die Preise nächste Woche steigen!