Der Bau des ersten grünen Wasserstoffnetzes in den Niederlanden hat begonnen. Ab 2025 müssen Rohre mit einer Gesamtlänge von 1.200 Kilometern die Rotterdamer Maasvlakte mit der Industrie im In- und Ausland verbinden. Ein solches Netzwerk könnte die Niederlande zum „Energiezentrum Europas“ machen.
Afgelopen weekend gaf koning Willem-Alexander het officiële startsein voor de bouw van het eerste waterstofnetwerk van Nederland. Een hele rits aan ondergrondse buizen van Gasunie moet binnenkort groene waterstof gaan vervoeren van de Maasvlakte naar de rest van het land én het buitenland.
Het eerste deel dat wordt aangelegd is een leiding van 30 kilometer tussen de Tweede Maasvlakte naar de raffinaderij in Pernis. De infrastructuur moet in 2025 klaar zijn. Vanuit die plek wordt gebouwd aan een netwerk van 1.200 kilometer, waarvoor deels aardgasleidingen hergebruikt worden. Het plan kost 1,5 miljard euro en zal uiteindelijk de industriële regio’s van Nederland, Duitsland en België met elkaar verbinden.
Nach den Plänen der Regierung sollen die Niederlande sowohl Produzent als auch Transporteur von Wasserstoff werden: ein Wasserstoff-Hub für das übrige Europa. Shell baut beispielsweise direkt neben der Ebene, in der das Rohrnetz gebaut wird, eine Wasserstofffabrik. Dieses Netzwerk wird bald mit anderen Fabriken, Unternehmen und Importterminals in den Seehäfen verbunden sein.
Gasunie schätzt, dass die Hälfte des Wasserstoffs, der bald durch die Rohre fließen wird, hier hergestellt wird; die andere Hälfte kommt aus dem Ausland. Beispielsweise produzieren Länder in Südeuropa, Afrika und Südamerika bereits viel Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen wie Sonne und Wind.
Wat is waterstof?
Waterstof is een alternatief voor aardgas en andere fossiele brandstoffen. Nu wordt waterstof nog gemaakt uit aardgas en daar komt CO2 bij vrij. Dit heet grijze waterstof. Als de CO2 wordt afgevangen en onder de grond wordt opgeslagen, noemen we het blauwe waterstof.
Het is ook mogelijk om waterstof te maken door water te splitsen in waterstof en zuurstof. Dat proces heet elektrolyse. Bij groene waterstof gebeurt dat met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, zoals zon en wind. De groene waterstof die we in Nederland gaan produceren, zal vooral ingezet worden voor de industrie en transportsector. Ook kan de waterstof gebruikt worden om bijvoorbeeld zonnestroom in op te slaan.
Die Niederlande als „Energiezentrum“ Nordwesteuropas
„Aufgrund unserer Lage und Infrastruktur sind die Niederlande in einer guten Position, das Energiezentrum Nordwesteuropas zu sein“, sagte der scheidende Minister Rob Jetten gegenüber NU.nl. Er erwartet, dass eine solche Position hier mehr Arbeitsplätze schaffen wird. Jetten bezeichnet es als „neues Erlösmodell“ im Bereich Energie und Technologie. Außerdem werden die Niederlande dadurch unabhängiger von Öl- und Gasexportländern wie Russland.
Nach Ansicht des Ministers müssen die Niederlande bei grünem Wasserstoff die Führung übernehmen und damit beginnen, unsere eigene energieintensive Industrie nachhaltiger zu gestalten. Um die Klimaziele zu erreichen, muss es bis 2030 einen radikalen Wandel vollziehen. Jetten zufolge ist die Konzentration auf grünen Wasserstoff der Weg, diesen Prozess zu beschleunigen. Das ist es, was das Kabinett tut 9 Milliarden Euro kostenlos.
Grün erzeugter Wasserstoff ist eine Alternative zu fossilen Brennstoffen, die kein CO2 freisetzt. Dieser Wasserstoff gilt als wichtiger Schritt hin zu einer klimaneutralen Wirtschaft. Die heutige Industrie verwendet gasproduzierten Wasserstoff beispielsweise in Raffinerien und Chemiefabriken.
Es gibt noch einige Hürden hinsichtlich der Kosten und der Machbarkeit
Gert Jan Kramer, Professor für nachhaltige Energie, sieht Chancen in einem solchen Wasserstoffnetzwerk. „Wir sind auf dem Weg zu einem CO2-neutralen Energiesystem. Grüner Wasserstoff ist als wichtiger Ersatz für Erdgas in der Industrie nicht zu übersehen“, sagt Kramer. „Es scheint mir eine gute Investition zu sein, im Voraus ein Netzwerk aufzubauen.“
Allerdings gibt es noch einige Unklarheiten hinsichtlich der Kosten und der Durchführbarkeit der Pläne der Regierung. Die Herstellung von Wasserstoff ist teuer, aber auch der Import kostet viel Geld. Für die Niederlande sei es besser, so viel wie möglich selbst zu produzieren, als Wasserstoff aus Ländern wie Brasilien oder Kenia hierher transportieren zu lassen, meint Kramer. Dies wäre aufgrund der in der Nordsee erzeugten Windenergie möglich.
Bis 2030 will die Europäische Union 10 Megatonnen grüner Wasserstoff pro Jahr produzieren. Kramer erklärt, dass hierfür eine Elektrolysekapazität von 100 Gigawatt erforderlich sei (1 Gigawatt entspricht 1.000 Megawatt), während Europa seit 2021 über eine Kapazität von 100 Megawatt verfüge. Die Niederlande wollen 4 Gigawatt erreichen. Der Professor glaubt, dass sieben Jahre für einen so großen Ausbau gelinde gesagt eine Herausforderung darstellen.
„In der Praxis herrscht große Skepsis, ob diese Ziele erreichbar sind“, sagt er. „Das bedeutet nicht, dass es keine gute Idee ist, aber es dauert etwas länger.“