Bald mehr Züge ins Ausland, aber man reist nicht immer mit der NS | Wirtschaft

Die Absicht ist, dass auch mehr Züge zwischen Randstad und Deventer verkehren, sagt die NS. Und indem die HSL-Intercity-Züge die Weiterfahrt nach Groningen und Leeuwarden ermöglichen, hofft NS, den Norden des Landes besser mit dem Ballungsraum Randstad zu verbinden. Zur Umsetzung des neuen Fahrplans erhält die NS in den kommenden Jahren einen Zuschuss von 13 Mio. Euro pro Jahr.

In den vorläufigen Vereinbarungen heißt es außerdem, dass die NS an einem Plan arbeiten wird, um den Preis für Bahntickets während der Hauptverkehrszeiten zu erhöhen. Heijnen wird diesen Plan bis dahin dem Repräsentantenhaus vorlegen.

Der neue Vertrag tritt am 1. Januar 2025 in Kraft und läuft bis Ende 2033.