Wir haben es mit einer hohen Inflation und höheren Rohstoffpreisen zu tun, wodurch unter anderem (Elektro-)Autos immer teurer werden. Dennoch sah Tesla am vergangenen Freitag die Chance, die Preise des Model 3 und Model Y um Tausende von Euro zu senken. Die Preise schwanken häufiger bei der amerikanischen Marke, aber dieser Rückgang ist ziemlich stark. Wie macht Tesla das und warum tun sie es?
„Der Gesamtpreisanstieg von Autos ist stark und höhere Rohstoffkosten haben dazu geführt, dass einige Autoteile, wie Reifen, deutlich stärker im Preis gestiegen sind“, sagt Rico Luman, Senior Economist Transport, Logistics & Automotive bei ING Research.
„Auch bei Elektroautos sind die Batteriepreise im vergangenen Jahr gestiegen, anstatt weiter zu sinken, und der Rückgang ist auch in diesem Jahr nicht wieder zu erwarten. Daher steigen auch die Produktionskosten für Tesla, daher ist es sicherlich auffällig, dass die Preisnachlässe werden umgesetzt.“
Bis zu 12.000 Euro günstiger
Das Tesla Model 3 hat jetzt einen Basispreis von 44.990 Euro, wodurch das Auto 7.000 Euro günstiger wird. Der angegebene Steuerpreis kommt natürlich nicht von ungefähr, denn durch das Bleiben knapp unter der Grenze von 45.000 Euro qualifiziert sich das Model 3 für die nun wieder verfügbare staatliche Kaufprämie.
Mit seinem neuen Einstiegspreis ist das Model 3 nun wieder der günstigste Tesla in den Niederlanden. Bis vor kurzem war das die Einstiegsversion des Model Y, das 49.990 Euro kostet, jetzt ist das Auto 3.000 Euro günstiger und steht für 46.990 Euro in der Preisliste. Der Preis des Model Y Long Range ist sogar um 12.000 Euro gesunken. Nachfolgend finden Sie die vollständige Übersicht.
Prijzen Tesla Model 3 en Model Y
- Model 3: 44.990 euro, -3.000
- Model 3 Long Range: 52.990 euro, -7.000
- Model 3 Performance: 59.990 euro, -6.000
- Model Y: 46.990 euro, -3.000
- Model Y Long Range: 53.990 euro, – 12.000
- Model Y Performance: 63.990 euro, – 6.010
Auch bei Preissenkungen in anderen Teilen der Welt
Angeblich ist auch Tesla vor Preiserhöhungen nicht gefeit. Im März 2022 Rose die Preise des Model 3 und Model Y um rund 2.000 Euro. Aber die Marke bastelt manchmal überdurchschnittlich oft an den Preisen mehrmals pro Jahr. Im Jahr 2019 war dies ebenfalls in Tausend Euro.
Der Preisverfall vom vergangenen Freitag ist keine rein niederländische Angelegenheit. Auch in den USA, Großbritannien und China wurden die Preise gesenkt, unter anderem. In den Vereinigten Staaten fielen die Preise um durchschnittlich 13.000 Dollar (rund 12.000 Euro), teilweise um Steuervorteile in Anspruch nehmen zu können. In Großbritannien lag der Preisnachlass zwischen 3.500 und 8.000 Pfund (3.945 bis 9.017 Euro).
Allerdings kam der Preisverfall nicht überall gut an. In China kam es in mindestens drei Städten zu kleinen Protesten an Verkaufsstellen von Kunden, die gerade noch zum „alten“ Preis eingekauft hatten.
Tesla sieht den Wettbewerb zunehmen
Laut Tesla sollten wir den Grund für den Preisverfall bei der Effizienz suchen. „Wir haben weiterhin die Grundlagen für unser zukünftiges Wachstum gelegt, indem wir Herstellungs- und Lieferketten regionalisiert haben. Wir haben auch mit dem Übergang zu einer stärker diversifizierten Vertriebsstrategie begonnen, um Logistik- und Lieferspitzen zu reduzieren“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
Tesla sagt auch, dass es den Entwicklungs- und Produktionsprozess seiner Autos verbessert hat. Zudem rechnet die Marke mit einem Nachlassen der Kosteninflation, sodass die Zeit reif für eine Preissenkung ist.
Grace Tao, Vizepräsidentin von Tesla, teilte das Gespräch mit China Medien eine ähnliche Geschichte, wies aber auch darauf hin, dass die Marktnachfrage und der Wettbewerb ebenfalls eine Rolle spielen.
Das sieht auch Luman: „Der Wettbewerb nimmt von verschiedenen Seiten zu und wichtiger ist für Tesla gerade jetzt, dass die Produktion weiter wachsen und die Standorte weiter skalieren können, damit Tesla seine Wachstumsziele zahlenmäßig erreichen kann.“
Tesla hat mit einem Wachstum von 40 Prozent auf 1,31 Millionen Auslieferungen ein weiteres Rekordjahr hinter sich, aber das ist weniger als einkalkuliert wurde. Und das Model 3 ist zwar zu einem der zehn meistverkauften Autos der Welt aufgestiegen, aber das Auto ist seit 2016 auf dem Markt und steht seit 2019 auch in den Niederlanden zum Verkauf. Hier scheint die Öffentlichkeit nun genug vom Model 3 zu haben und die Frage ist, ob die Kaufprämie und die Gerüchte um ein Facelift noch in diesem Jahr daran etwas ändern können.
Recente verkoopcijfers van Tesla in Nederland
- 2018: 8.589
- 2019: 30.943
- 2020: 8.966
- 2021: 4.155
- 2022: 4.860
„Wachse schnell, solange du kannst“
Teslas großer Chef, CEO Elon Musk, scheint mit den Preissenkungen den Wettbewerbsdruck deutlich erhöhen zu wollen. Auch wenn das für Tesla weniger Gewinn bedeutet.
„Was mich betrifft, stehen wir vor einer Wahl: Preise senken und viel mehr Autos liefern oder langsameres, aber stabiles Wachstum. Ich neige dazu, so schnell wie möglich zu wachsen, ohne das Geschäft zu gefährden. In diesem Szenario Wir müssen uns damit zufrieden geben, längere Gewinne mitzunehmen, wenn die Weltwirtschaft ins Stocken gerät. Solange wir genügend Bargeld in der Hand haben, denke ich, dass schnelles Wachstum langfristig das Richtige ist.“ sagte Musk Ende letzten Jahres.
Luman sieht Vorteile in der Preissenkungsstrategie. „Elektromodelle anderer Marken sind im Preis gestiegen, wodurch der Preisunterschied zu Tesla deutlich geringer ist. Solange der Marke ein kleineres und bezahlbares Modell fehlt, ist es wichtig, das Model 3 mit einer größeren Gruppe ins Bild zu bekommen.“ Das Timing ist jedenfalls richtig. Das bedeutet, dass die Marge für Tesla sinken wird, aber Skaleneffekte in der Produktion dürften dies teilweise kompensieren.“
Musk glaubt, dass er in den kommenden Jahren genug mit Tesla-Autos verdienen kann. Laut dem exzentrischen CEO liegt dies hauptsächlich auf der Softwareseite des Geschäfts. Teslas Modelle wären für den vollständig autonom fahrenden Verkehr geeignet. „Auch wenn wir mit den Autos selbst wenig Geld verdienen, könnten wir die Upgrades zum autonomen Fahren monetarisieren.“
Dieser Inhalt kann leider nicht angezeigt werdenWir haben keine Erlaubnis für die notwendigen Cookies. Akzeptieren Sie die Cookies, um diesen Inhalt anzuzeigen.