Autohersteller versuchen, Einnahmen aus Softwareprodukten und Abonnementdiensten zu generieren, die auf Daten basieren, die alles von Fahrgewohnheiten bis hin zu Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß abdecken. Das Eigentum an Daten ist jedoch im EU-Recht nicht klar definiert, was den aktuellen Streit zwischen Autoherstellern und denen, die darauf zugreifen wollen, hervorgebracht hat. Die Europäische Kommission hatte ursprünglich geplant, gemäß ihrer Agenda im zweiten Quartal des Jahres Regeln für den Datenaustausch zu verabschieden, hat aber noch keinen Legislativvorschlag vorgelegt. Autodienstleistungskonzerne sind bereits besorgt über die geringe Anzahl von Akteuren in der Branche mit Zugriff auf die Daten, sagte Benjamin Krieger, Generalsekretär des Europäischen Verbands der Automobilzulieferer (CLEPA). Unfairer Zugang könnte bald bedeuten, dass der Sektor „von Akteuren aus den Vereinigten Staaten und China dominiert wird“, sagte er gegenüber Reportern. Ein weiteres Problem, das durch Gesetze gelöst werden könnte, sind nicht standardisierte Daten, sagte Laurianne Krid, Generaldirektorin der FIA-Region I, Teil der Federation Internationale de l’Automobile (FIA). Die Autohersteller wiederum sagten die Vorschläge der Kommission Datengesetz gibt den Benutzern die Kontrolle über die von Fahrzeugen generierten Daten und gewährt Dritten einen fairen und diskriminierungsfreien Zugang zu den Daten. Krieger sagte, es gehe nicht auf die Besonderheiten im Autosektor ein. „Das spiegelt nicht die Technologie und die Wettbewerbssituation wider“, sagte er. Die Kommission reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Alphabet‚S Google hat bereits auf dem Markt Fuß gefasst und wurde von General Motors ausgewählt, um Infotainmentsysteme für zukünftige Elektrofahrzeuge zu entwickeln, da der US-Autohersteller die Technologien Apple CarPlay und Android Auto auslaufen lässt. Letzten Monat hat sich Mercedes Benz mit Google zusammengetan, um Verkehrsinformationen und automatische Umleitung in seinen Autos anzubieten.
Autodienstleistungsgruppen warnen vor unlauterem Wettbewerb, da der EU-Datenplan ins Stocken gerät
Autoservice Gruppen warnten am Freitag, dass ein ins Stocken geratener EU-Vorschlag zur Gewährleistung eines fairen Zugangs zu wertvollen Fahrzeugdaten den Weg für unlauteren Wettbewerb durch US-amerikanische und chinesische Technologieunternehmen ebnen könnte. Die Fahrzeugdaten raufen dazwischen Autohersteller und eine Koalition aus Versicherern, Leasinggesellschaften und Werkstätten unterstreicht das enorme Potenzial des Marktes für vernetzte Autos, das laut dem Beratungsunternehmen Fortune Business Insights bis 2030 auf 250 bis 400 Milliarden Euro (272 bis 435 Milliarden US-Dollar) anwachsen könnte.