Die neue nationale Elektrofahrzeugstrategie wird einen Kraftstoffeffizienzstandard einführen, der umreißt, wie viel Verschmutzung – oder genauer Kohlendioxid – ein Auto produziert, wenn es fährt, Energieminister Chris Bowen sagte in einer Pressekonferenz. „Kraftstoffsparend und elektrische Fahrzeuge sind sauberer und billiger im Betrieb – die heutige Ankündigung ist eine Win-Win-Situation für Autofahrer“, sagte Bowen in einer Erklärung. Einzelheiten würden in den kommenden Monaten festgelegt, fügte er hinzu. „Kraftstoffeffizienzstandards müssten erschwinglichere Elektrofahrzeuge nach Australien geschickt werden“, sagte er. Abgesehen von Russland war Australien das einzige entwickelte Land, das keine Kraftstoffeffizienzstandards hatte oder entwickelte, die die Hersteller ermutigen, mehr elektrische und emissionsfreie Fahrzeuge anzubieten. Im Durchschnitt verbrauchen Neuwagen in Australien 40 % mehr Kraftstoff als in der Europäischen Union und 20 % mehr als in den Vereinigten Staaten, wobei Studien zeigen, dass die Einführung eines Kraftstoffeffizienzstandards Autofahrern 519 AUSD (349 USD) pro Jahr einsparen könnte, sagte Bowen. Der Verkehr ist die drittgrößte Quelle von Kohlenstoffemissionen in Australien – einer der weltweit größten Emittenten auf Pro-Kopf-Basis. Die Initiative wird dazu beitragen, die Emissionen des Landes bis 2030 um mindestens 3 Millionen Tonnen Kohlenstoff und bis 2035 um über 10 Millionen Tonnen zu senken, sagte Bowen. Der Rat für Elektrofahrzeuge (EVC) begrüßte den Schritt, sagte aber, Australien müsse starke Standards einführen, die mit der modernen Welt Schritt halten. „Wenn wir es im Detail unter die Lupe nehmen, wird Australien die weltweite Müllhalde für veraltete, emissionsreiche Fahrzeuge bleiben“, sagte EVC-Geschäftsführer Behyad Jafari. Australiens Mitte-Links-Labour-Regierung hat im vergangenen Jahr angekündigt, dass sie Pläne zur Einführung neuer Vorschriften zur Reduzierung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen habe, um den Absatz von Elektroautos zu steigern. Premierminister Anthony Albanese, der letztes Jahr mit dem Versprechen von klimapolitischen Reformen an die Macht kam, senkte die Steuern für Elektrofahrzeuge und erhöhte Australiens Ziel für 2030, die CO2-Emissionen gegenüber 2005 um 43 % zu senken.
Australien führt Vorschriften zur Verschmutzung von Fahrzeugen ein, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu steigern
Australien sagte am Mittwoch, es werde neue Standards einführen, die auf Fahrzeugemissionen abzielen, um die Akzeptanz von Elektroautos zu fördern, da es versucht, mit anderen Industrieländern Schritt zu halten. Nur 3,8 % der im vergangenen Jahr in Australien verkauften Autos waren elektrisch, weit hinter anderen Industrieländern wie Großbritannien und Europa, wo Elektroautos 15 % bzw. 17 % des Umsatzes ausmachten.