Die Verwirklichung der Vision einer Welt, in der vollautonome Fahrzeuge sowohl sicher als auch allgegenwärtig sind, ist weiterhin ein langer und kurvenreicher Weg. Im Rennen um den Bau von Fahrzeugen, die kein menschliches Eingreifen erfordern, haben sich drei komplementäre Sensortechnologien herausgebildet: Kamera, Radar und Lidar (Lichterkennungs- und Entfernungsradar).
Insbesondere Lidar wird allgemein als entscheidend für den kommerziellen Einsatz autonomer Fahrzeuge angesehen. Darüber hinaus haben Autohersteller begonnen, Lidar als Schlüssel zur Verbesserung der Fähigkeiten und Sicherheit ihrer fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) in neuen Autos, Lastwagen und SUVs für Verbraucher zu betrachten.
In den letzten zwei Jahren hat Luminar Technologies, ein führender Anbieter von Lidar-Hardware- und -Softwaretechnologie für die Automobilindustrie, mit seinen Iris-Lidar-Sensoren große Fortschritte gemacht und noch größere Geschäfte abgeschlossen.
Im Dezember 2020 begann Luminar nach einem SPAC-Börsengang durch Gores Metropoulos Inc. mit dem öffentlichen Handel – mit einer Marktbewertung nach Abschluss des Deals von 3,4 Milliarden US-Dollar.
Im selben Jahr kündigte Volvo an, die Iris-Lidar-Sensoren von Luminar ab 2022 in seine Serienfahrzeuge zu integrieren. Und erst im vergangenen Januar unterzeichnete Luminar einen Vertrag mit Mercedes-Benz, um seine Technologie in Serien-Pkw der nächsten Generation zu integrieren.
Wir wollen mehr wissen und freuen uns, ankündigen zu können, dass der Gründer und CEO von Luminar, Austin Russell, am 18. und 19. Mai zu einem 1:1-Interview bei TC Sessions: Mobility 2022 in San Mateo kommen wird.
Es erwartet Sie ein umfassendes Interview mit Schwerpunkt auf den Herausforderungen der Skalierung der Lidar-Hardwareproduktion, der Integration von Lidar in eine Vielzahl von ADAS-Technologien der Automobilhersteller, der Frage, wie alltäglich die Sensoren werden und ob sie auf dem besten Weg sind, den Must-Have-Status zu erlangen alle Verbraucherautos irgendwann in der Zukunft.
Manchmal scheint es, als seien wir der vollständigen Autonomie nicht näher gekommen als vor fünf Jahren. Wir erfahren von Russell, wohin die Reise geht und was er als den nächsten großen Schub – oder zwei oder drei – ansieht, der erforderlich ist, um über die Ziellinie zu fahren.
Wir werden nach weiteren Details über die aktuellen und potenziellen Produktionspartnerschaften von Luminar suchen und die Reichweite des Unternehmens in allen drei Industriezweigen – Verbraucherfahrzeuge, Lkw und Robo-Taxis – untersuchen.
Und Sie können darauf wetten, dass wir den Übergang von Luminar von einem privaten zu einem börsennotierten Unternehmen und die gesamte SPAC-Erfahrung besprechen werden. Wir werden Russell auf jeden Fall um seinen Rat für Gründer bitten, die einen ähnlichen Weg wie die öffentlichen Märkte verfolgen.
Verpassen Sie nicht das sicherlich aufschlussreiche Interview mit Austin Russell von Luminar bei TC Sessions: Mobility 2022.
TC Sessions: Mobility 2022 durchbricht den Hype und geht über die Schlagzeilen hinaus, um zu entdecken, wie sich die Verschmelzung von Technologie und Transport auf eine Vielzahl von Industrien, Städten und die Menschen, die in ihnen arbeiten und leben, auswirken wird. Melden Sie sich noch heute an und reservieren Sie Ihren Platz, bevor die Preise steigen!