„Von denen, die nicht aufgeladen haben, gaben 72 % an, dass die Station nicht richtig funktioniert oder außer Betrieb war“, zeigten die Ergebnisse.Tesla Supercharger rangiert mit einer Punktzahl von 739 an der Spitze der DC-Schnellladegeräte (Gleichstrom). Es ist die einzige Marke für DC-Schnellladegeräte, die über dem Branchendurchschnitt liegt.„Das öffentliche Laden stellt weiterhin Herausforderungen für die allgemeine Einführung von Elektrofahrzeugen und die derzeitigen Besitzer von Elektrofahrzeugen dar“, sagte er Brent GruberExecutive Director of Global Automotive bei JD Power.„Nicht nur die Verfügbarkeit öffentlicher Lademöglichkeiten ist nach wie vor ein Hindernis, sondern Besitzer von Elektrofahrzeugen sehen sich weiterhin mit nicht betriebsbereiten Ladestationen konfrontiert“, sagte Gruber in dem Bericht.Der Bericht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem mehrere Länder, darunter Indieneinen neuen Schub für den Aufbau der EV-Infrastruktur geben, um ihre Abhängigkeit von traditionellen Kraftstoffen zu verringern.Obwohl mehr öffentliche Ladestationen in Betrieb sind als je zuvor, ging die Kundenzufriedenheit mit dem öffentlichen Level-2-Laden gegenüber dem Vorjahr zurück und sank von 643 im Jahr 2021 auf 633 (auf einer 1.000-Punkte-Skala), während die Zufriedenheit mit dem schnelleren Segment der Gleichstrom-Schnellladegeräte zurückging bleibt unverändert bei 674.„Dieser Mangel an Fortschritt weist auf die Notwendigkeit von Verbesserungen hin, da Elektrofahrzeuge eine breitere Verbraucherakzeptanz erlangen, da die mangelnde Verfügbarkeit öffentlicher Lademöglichkeiten der Hauptgrund dafür ist, dass Fahrzeugkäufer Elektrofahrzeuge ablehnen“, heißt es in dem Bericht.
Tesla-Ziel mit einer Punktzahl von 680 auch den höchsten Rang unter den Betreibern von Ladestationen der Stufe 2 ein.„In Bereichen, in denen derzeit Lücken in stark befahrenen Strecken und in Gebieten mit hoher Dichte bestehen, müssen Stationen für Menschen hinzugefügt werden, die keinen Zugang zu Wohnlademöglichkeiten haben“, sagte Gruber.
Aus diesem Grund haben EV-Besitzer die Nase voll von „funktionsunfähigen“ öffentlichen Ladestationen
Besitzer von Elektrofahrzeugen haben den traurigen Zustand der öffentlichen Ladeinfrastruktur in den USA satt, und ihre grundlegenden Beschwerden sind entweder der EV Ladestation defekt oder die meiste Zeit außer Betrieb ist, hat ein erster derartiger Bericht ergeben.Laut dem Bericht von Consumer Insights und Datenanalyseanbieter JD Powerhat jeder fünfte Befragte sein Fahrzeug beim Besuch einer öffentlichen Ladestation nicht aufgeladen.